Me imagino, ya me lo ha explicado CO1637P que es mi tutor particular y tiene una paciencia infinita conmigo, (el problema es que no encuentro su dirección para mandarle el Jamon), junto con vuestra ayuda, seguro que la arranco. Continuara........
BMW k75 no arranca
- Autor Albogu
- Fecha de inicio
YA ARRANCA por fin muchas gracias a todos los que me habéis ayudado, especialmente a CO1637P sin vuestra ayuda no lo hubiera conseguido, si llega vivir en Sevilla me voy a buscarlo para darle un beso en la boca. Lo resumo para que pueda ayudar algún día a otro. El problema era los cables de las bujías en mi moto K75 c van ordenado de derecha a izq. Es decir el cable que va desde la bobina derecha va a la bujía derecha el de centro al centro y el de la izquierda a la izquierda.
COSAS QUE NO HAY QUE HACER:
1.- No poner autoarranque en los cilindros a lo bestia, pega una explosión impresionante y manda los tubos que salen del filtro del aire a tomar por c..... (todavía me estoy recuperando del susto)
2.- No desmontar la bomba,filtro ni nada en general sin tomar antes nota de como esta o sacar foto.
3.- No limpiar el chapapote sin guantes.
4.- no olvidarse de apretar bien el tapón que lleva el deposito abajo ,el de los cables, todavía estoy recogiendo gasolina.
5.- No olvidarse de conectar todos los macarrones con la emoción del arranque, en especial el de la izq. Igual que con la tapa del deposito con la diferencia de que este te pega un churretazo y te baña en gasolina, tu mujer e hijos te lo agradecerán, huele toda mi casa y yo mismo a gasolina a mi me gusta pero mi familia no esta muy de acuerdo.
De nuevo muchas gracias, mañana voy aprovechar la racha y comprare lotería.
COSAS QUE NO HAY QUE HACER:
1.- No poner autoarranque en los cilindros a lo bestia, pega una explosión impresionante y manda los tubos que salen del filtro del aire a tomar por c..... (todavía me estoy recuperando del susto)
2.- No desmontar la bomba,filtro ni nada en general sin tomar antes nota de como esta o sacar foto.
3.- No limpiar el chapapote sin guantes.
4.- no olvidarse de apretar bien el tapón que lleva el deposito abajo ,el de los cables, todavía estoy recogiendo gasolina.
5.- No olvidarse de conectar todos los macarrones con la emoción del arranque, en especial el de la izq. Igual que con la tapa del deposito con la diferencia de que este te pega un churretazo y te baña en gasolina, tu mujer e hijos te lo agradecerán, huele toda mi casa y yo mismo a gasolina a mi me gusta pero mi familia no esta muy de acuerdo.
De nuevo muchas gracias, mañana voy aprovechar la racha y comprare lotería.
C
CO1637P
Invitado
48656B666E7C090 dijo:
[highlight]UARRRRRRGGGG[/highlight], te he dicho un millón de veces que no seas exageraaoo.
Bueno pues me alegro que haya salido bien, porque si hubiera salido mal y viviera en Sevilla, no sé lo que me hubieras dado.
Ya bromas aparte, he leido algo por ahí de que no sabías mi dirección, para no sé que historias de un jamón. Ya hablaremos
Ten en cuenta que toda información que se te ha dado, está en nuestro apartado. Por eso muchos compañeros incluido yo, aconsejamos que se lea mucho y se use una cosita que normalmente llamamos buscador.
Igualmente, tus conclusiones y advertencias en materia de PRL, ya han sido comentadas. No nos olvidemos que una imagen vale más que mil palabras, por eso si podemos hacer unas fotos, nos viene bien a todos y nos sirve de recordatorio. Por ejemplo ésto
![url]](http://[url]http://www.e-libertad.es/libertad/wp-content/uploads/2010/12/jamon2.jpg[/url])
Saludos
Derbi228940
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Me parece que acabas de dar unos buenos consejos, yo no sé mucho de mecánica, pero la verdad es que me apuntaría a experimentar con el ejemplo que has puesto.
Saludos
Saludos
janSolo
Curveando
103D333E3624510 dijo:
Pues aprovecha y compra Loteria del Foro, que el Administrador ha ampliado el plazo hasta el proximo viernes 2/12.
No esperes ni un minuto y haz ya la transferencia, que como toque vas a ser el unico sin una K1600 y una R12000 nuevas para que hagan compañia a nuestras K's en el garaje
Saludos
janSolo
Hola a todos, os agrdecería si alguien me puede facilitar un enlace sobre como poner a punto la inyección. Despues de cambiar la bomba de gasolina, limpiar inyectores y cambio de bujías, no se por que estraño motivo tengo problemas con la moto en concreto el acelerador manual en principio acelera bien pero a los pocos segundo estando a tope se viene abajo y tengo que acelerar a mano nos es un problema de tensar y la funda esta perfectamente libre. Gracias
Derbi228940
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0528262B2331440 dijo:
[highlight]Resultados de la búsquedaBMWMOTOS.COM - Ajuste inyección K75swww.bmwmotos.com[/highlight]/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num.../4En caché
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Tengo una k 75 Metropolitan básica del año 1989, hace menos de un mes tocaba ... de valvulas que se debe hacer antes de regular el CO y la otra mas sencilla, .... Tiene que esar bien ajustado, es el que le dice a la inyeccion "cuanto " estas ...
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BMWMOTOS.COM - K75 C, NO ARRANCA EN CALIENTE...SOLUCIONADOwww.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1304427875En caché
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BMWMOTOS.COM - K75=3.000euros=OK???www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num...;start=allEn caché
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Como os conté ayer en mi presentación, estoy buscando una k75 para estas ...... de más limpiar y regular la inyección, ¿pastillas y/o zapatas?, ¿neumáticos?, ...
Pon en el buscador lo que te señalo en amarillo, ya tienes distracción para leer.
Saludos
Hola. Yo tengo una k75 C del 86. El caso es que tampoco me arranca. Le han cambiado numerosas piezas que estaban mal, incluso tenía un corto por cables pelados, ventilador fundido y sustituido, sensor temperatura cambiado, bujías nuevas, batería ok. Comprobada corriente y entrada de gasolina y todo ok. No arranca, gira el motor bien pero no arranca. Antes iba muy fina. Se ha coseguido arrancar desconectando la bomba pero no va fina, acto seguido se conecta la bomba y si se mantiene en altas se mantiene pero no va fina y cuando se baja adié revoluciones se viene abajo y luego no arranca. Algo de ayuda por favor.