Hola a todos los propietarios de esta joya. ¿ qué tal andáis tras 1 año con la bestia?, estoy caliente en cambiar mi gs1300 por esta. No hago viajes, salidas de fin de semana y poco más. Me flipa esta moto. Gracias de antemano
En mi caso mas encantado no puedo estar, y la uso para todo, ya llevo 20.000 km, así que no te límites ya que en largos viajes cumple de maravilla...y más si como yo llevas una pantalla más alta.
Es muy bruta pero igualmente es sedosa.
El cambio brutal por rapidez, suavidad y precisión.
El motor increíble desde las 1k rpm hasta las 15k., tiene esa pulsación de un motor de competición, esa vibración que en cada cambio te hace cosquillas y te avisa de que toca cambiar por mucho que ya vayas a 120 kmh y aún no hayas metido la 2a velocidad.
La posición del piloto es muy confortable.
El chasis es rígido, las suspensiones ofrecen rigurosidad y hacen un conjunto muy efectivo para ir rápido y cómodo.
Los frenos son un capítulo aparte, otro nivel...brutales.
De esta moto escribí su prueba y tras leerla decidí no publicarla....primero porque daba cosa leerla, era como si no existiese algo igual en moto, como si fuese un producto divino que es lo que es...y por otro lado porque si quitaba una coma para relajar un poco la narrativa estaba incurriendo en delito...es un top, una moto que aunque se apellide Xr no tiene nada que ver con esta, nada.
El defecto cuando la compre (fue la primera MCompeticion que se matriculo en mi ciudad) era la carencia de equipaje...bmw te vendia a precio de Pétrus Pomerol 2015 dos botellas de bezolla colgadas del colín...un insulto al buen gusto al pragmatismo y al eficiente bolsillo .....una mierda vamos.
Pero gracias a wunderlich este tema ha sido resuelto y ahora dispones de dos maletas terminadas en carbono con gran capacidad modulares y que permiten ir como el rayo..con tu equipaje bien guardado y tu mujer sonriendo....con una autonomia que no te la crees ya que de viaje con 6,5 litros se contenta por mucho que ese día que se te vayan los sentidos veas los 8...en cualquier caso gran autonomia con dos 20 litros de depósito.
Ves?, te contesto cuatro frases, las leo y digo joder...pero que sepas que me quedo corto.
La M1000 Competition Xr...es una moto redonda, comprátela sin reservas, osea del tiron, es una superclase de las pocas wue quedan en fabricación, además comprobarás que no le perderás valor...se fabrican con cuentagotas y tienen una demanda constante y creciente.
Taluego.