Correcto, no es una moto comparable como tal porque su rival directa sería la k1600.
Este diseño o similar seria lo ideal, un cuadro digital totalmente integrado, que pienso que no es la panacea para poder integrarlo por los super ingenieros de BMW.
De momento, seguimos sin fecha confirmada
Por aqui van a matricular la primera que les llegue como "demo", para que los interesados puedan probarla y tal. Hablan del segundo mes del año....osea que para marzo o asi?
La PanEuropean ya no creo que vuelva a producirsePues nada, me espero al modelo 2022 o al 2023.
O a la Honda Paneuropean, ya que estamos
Y una sustituta de la Honda VFR
Esa es la que yo estoy "esperando". Me encantaría una BMW así. Hace un par de días estuve probando una K1600GT y me gustó mucho como iba, pero con dos cilindros menos me habría gustado igual y con menos peso.
Hola,
Que monten un boxer de 4 cilindros a lo subaru Jajajaja o mejor, de 6 a lo Porsche
Cierto Nibelungo, pero Ducati acaba de presentar una Multistrada con un 4V que creo que va a dar mucho que hablar. Ligero, potentisimo y con la entrega de potencia propia de los 4V, que es fantástica. Ya tengo cita para probarla .
Corregidme si me equivoco pero de momento no hay ni precios a si que … mínimo un par de meses
En primavera, así lo dijeron en la presentación
El motor lleva ya varios años evolucionando y corrigiendo los errores que tuviera, lo que cambia de la nueva RT es solamente los plásticos, las luces, TFT y poco más. Todo lo demás es la misma moto, las mismas dimensiones, la misma caja de cambio, etc. del manillar para atrás es exactamente la misma moto. La parte mecánica es la misma. No debe tener ningún problema gordo. Saludos
A mi eso no me asusta: nunca he tenido problemas con las motos y coches más allá de lo que le pasa a todo el mundo, aún y comprando lo que acaba de salir. Además, con el ritmo de Kms que llevo, cuando tenga 8 años como la tuya ya llevaré unos 125-140.00 Kms y entonces el problema lo tendré al venderla, ya que no sacas un duro por ella. Prefiero hacer el esfuerzo, y renovar más a menudo.
enhorabuena paisano, te pudo el ansia viva!!
Ninguna moto “hace falta”. Ni tener dos vaqueros, ni chocolate para desayunar, ni un foro como este...
Pues yo como digo desistí, además creo que acerté porque mi rt tenía 5 años y 100000 km y aunque estaba perfecta y muy muy cuidada creo que era la hora de cambiarla, venderla es su justo precio y cambiarla por la nueva Rallye, así si todo va bien en otros 5 años le meteré otros 100000 km como mínimo y la volveré a cambiar.
Joder es que no es normal, pero mira yo casi que lo agradezco, así probaré la adventur (ya probé la de un colega forero) bien probada y rodada.
Es que estos de BMW son la hostia.
que esta muy guapa y yo la personalizaré un poco a mí gusto
Si te refieres al impuesto de matriculación, de momento las motos están exentas. No van a subir como en los coches, que sube un 5%
Que impuestos?
Si se podrá
Si. El impuesto de matriculación en las motos no va a variar
Poner alzas y poder mover el manillar
konfigurator.bmw-motorrad.de
Eso es desde el día de la presentación, más o menos, y en Francia también, pero nada tienen que ver esos precios con los que posteriormente nos "espetan" a nosotros??, incluso la configuración suele tener diferencias..........En la web de BMW Alemania ya se puede configurar con precio. No parece que vaya a sufrir un aumento importante de precio. Os paso link:
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Pues esta igual que en cualquier coche de hoy. Mercedes, BMW, Peugeot.... la gran mayoría llevan "tabletas" de ese tipo y no he leído a nadie nunca quejarse...
A mi modo de ver es distinto albert, los coches tienen cuadro de mandos y una tablet, pero en fin.. cada uno lo ve como quiere obviamente
