PEDROVARADERO
Allá vamos
Como puede ser?? la bombilla de la luz de cruce ya fundida con 8 meses y 6500 kilometros?? , me parece un poco pronto , a alguno le ha sucedido??
Bombilla fundida ya en una RT LC ????
- Autor PEDROVARADERO
- Fecha de inicio
Jesushr
Curveando
No te extrañe, en la otra RT teníamos los mismos problemas con las bombillas.
Ahora ármate de paciencia y procura mirar primero como tienes que desmontarla, pues el acceso con la mano lo tienes que hacer desde abajo y con paciencia y maña lo lograrás.
Ahora ármate de paciencia y procura mirar primero como tienes que desmontarla, pues el acceso con la mano lo tienes que hacer desde abajo y con paciencia y maña lo lograrás.
PEDROVARADERO
Allá vamos
supongo que me lo pondrán en garantía
al menos eso me han dicho.....................
al menos eso me han dicho.....................
lalalala
En rodaje
A mí se me fundió en la LC con 8 meses, según arrancaba después de cenar en un restaurante y tener que hacer unos 30km para llegar a destino.
Mi consejo, mete una de repuesto debajo del asiento e intenta coger maña para cambiarla por si te vuelve a pasar.
Baje los faros y con las largas, porque tampoco encontré una gasolinera abierta de camino para comprar una
Mi consejo, mete una de repuesto debajo del asiento e intenta coger maña para cambiarla por si te vuelve a pasar.
Baje los faros y con las largas, porque tampoco encontré una gasolinera abierta de camino para comprar una
Jesushr
Curveando
Pues tienes suerte, ya que estas piezas son como las ruedas, que se gastan. Eso fue lo que me dijeron en el concesionario con la otra moto, hasta que le puse xenón.
En esta no me atrevo, por culpa de...... ya sabes quien. Ya tengo una por ir sin luz de cruce, solo con los aros...:shocked:......!!!! Pero esa si que me la paga BMW
En esta no me atrevo, por culpa de...... ya sabes quien. Ya tengo una por ir sin luz de cruce, solo con los aros...:shocked:......!!!! Pero esa si que me la paga BMW
lalalala
En rodaje
JESUS, al final conseguisteis que pagarán?? Concesionario o BMW??
PEDROVARADERO
Allá vamos
Mañana me fijaré como se coloca por que visto lo visto................ , aunque debajo del asiento no entra ni el pelo de una mosca
Jesushr
Curveando
Si, cuando haga la revisión. Llamé a atención al cliente contándoles lo sucedido.
No entiendo lo de......debajo del asiento. Ya sé que no tenemos espacio para nada.
Tienes que atacarle, por así decirlo de frente por debajo del faro, es la única manera de meter la mano, quitar la tapa de plástico y quitar los soportes que sujeta el casquillo de la bombilla, que esa es otra para quitarla. Luego quitas la bombilla y la repones sin tocar el cristal.
Que tengas suerte .
No entiendo lo de......debajo del asiento. Ya sé que no tenemos espacio para nada.
Tienes que atacarle, por así decirlo de frente por debajo del faro, es la única manera de meter la mano, quitar la tapa de plástico y quitar los soportes que sujeta el casquillo de la bombilla, que esa es otra para quitarla. Luego quitas la bombilla y la repones sin tocar el cristal.
Que tengas suerte .
lalalala
En rodaje
Yo tengo metida una, debajo del asiento trasero envuelta en plástico de burbujas y entra de sobra
PEDROVARADERO
Allá vamos
Me refiero Jesus que para guardar otra bombilla de repuesto mucho me temo que no entrará debajo del asiento .
Jesushr
Curveando
Ahora sí.........:shocked:....!!
Debajo del asiento trasero, aprovechando el hueco del colín, yo llevo el kit reparapinchazos, lámpara de corta y otra de largas, una herramiento multiusos, la documentación de la burra y dos chalecos reflectantes. Eso sí, ya no queda hueco "pa más ná".
Apañao que es uno. V´sssssssssssssssssssssssss.
Apañao que es uno. V´sssssssssssssssssssssssss.
PEDROVARADERO
Allá vamos
lalalala
En rodaje
Investiga un poco, que al final consigues tener dos asientos desmontables!!
PEDROVARADERO
Allá vamos
y es fácil cambiar la bombilla???? , el mecánico de mi taller ha tardado en dar con la tecla........al final me he tenido que ir , y no he visto como o ha hecho.
lalalala
En rodaje
En la teoría si, en la práctica no.
Resumiendo que es horroroso cámbiela, no desengancha bien una patita y una vez que lo consigues, llega el calvario, no consigues colocarla ni a tiros. Yo la llevo solo enganchada de un lado y ni se mueve
Resumiendo que es horroroso cámbiela, no desengancha bien una patita y una vez que lo consigues, llega el calvario, no consigues colocarla ni a tiros. Yo la llevo solo enganchada de un lado y ni se mueve
PEDROVARADERO
Allá vamos
Si amigo martiano , yo se que tu eres un decano de las motos , pero para un motero de poca monta como yo que no sale nada mas que para hacerle al año asi como 10-12000 kilometros y que lleva ya unas cuantas motos a mis espaldas , me choca un poco que se funda una bombilla con 6500 kilómetros , gracias por tu aportación " compañero"
RAIMUNDODA
Curveando
En mi anterior BMW (F800GT) se me fundió con 5000 Km. No la cubrió la garantía por ser "piezas de desgaste". Lo cierto es que me cobraron muy poco por sustituirla. Pero normalmente, bombillas y neumáticos no están cubiertos
Yo creo que es un mal endemico de los motores boxer, motivado por las vibraciones del motor a por algún pico de tensión al arrancar. A mi en la RT se me suele fundir una cada 10.000Km, que viene a ser sobre ocho o nueve meses. Y siempre ocurre cuando se da al motor de arranque.
PEDROVARADERO
Allá vamos
Pues a mi finalmente no me han cobrado nada por cambiármela , ademas de hacerme una campaña para que el cambio esté mas suave , esos pequeños detalles hacen que termines pasandole las revisiones allí después de pasar la garantía .
Antonio Ortega
Curveando
Tranquilo que cuando pases la siguiente revisión ya te incluyen el cambio de bombillas , lo que no es normal que se fundan bombillas en los bóxer a los 5000/10000 km más o menos y yo en la gs la cambio fácil pero en las rt creo que es la ostia .
Jesushr
Curveando
Es más maña que mecánica.
Pero la verdad es que lleva su tiempo.
Pero la verdad es que lleva su tiempo.
lumbago
Allá vamos
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- 26 Dic 2002
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- 63
La realidad es que aunque llevemos la lámpara de repuesto cambiarla en ruta o en la parada de un viaje resulta complicado. No digamos si se funde en plena noche.
En mi RT anterior le cogí el truco y las cambiaba sudando la gota gorda. En esta RT-LC no he tenido que intentarlo todavía , pero haciendo una "simulación" para localizarla me parece que es bastante más complicado. El problema es que la RT anterior tenía dos bombillas, con lo cual si se fundía una te podías apañar hasta llegar a un lugar adecuado para hacer el cambio, pero la LC con una única bombilla central nos deja en peor situación.
Tal vez tengamos que plantearnos sustituirla cada 10.000 Km como medida preventiva, aunque este tipo de averías al igual que las baterías es aleatoria y cuestión de suerte.
En mi RT anterior le cogí el truco y las cambiaba sudando la gota gorda. En esta RT-LC no he tenido que intentarlo todavía , pero haciendo una "simulación" para localizarla me parece que es bastante más complicado. El problema es que la RT anterior tenía dos bombillas, con lo cual si se fundía una te podías apañar hasta llegar a un lugar adecuado para hacer el cambio, pero la LC con una única bombilla central nos deja en peor situación.
Tal vez tengamos que plantearnos sustituirla cada 10.000 Km como medida preventiva, aunque este tipo de averías al igual que las baterías es aleatoria y cuestión de suerte.
PEDROVARADERO
Allá vamos
Tal vez esa hubiera sido una muy buena idea y es que los faros de largas fueran los de cruce ( 2 luces ), y la luz larga ( 1 luz ) el faro pequeño del centro , de tal manera que si se funde una queda otra , pero los ingenieros muchas veces parece que no caen en esas cosillas
Jesushr
Curveando
Como tenéis la carga de la batería. Eso influye mucho con las bombillas. A la hora de arrancar es cuando pega un salto de voltaje y si no tiene suficiente Ah. A la larga es cuando se acaban fundiendo.
En este nuevo modelo, me he fijado que primero arranca el motor y luego se enciende la luz,cosa que en la otra no sucedía. Todo esto y acompañado de las vibraciones supongo que acaba con la vida del filamento de la bombilla.
En un tutorial de este foro de las RT. He visto que colocando una resistencia antes, entre el conector de la bombilla y el cable que suministra la corriente evita este salto de Ah. Con lo cual alarga la vida del filamento.
En este nuevo modelo, me he fijado que primero arranca el motor y luego se enciende la luz,cosa que en la otra no sucedía. Todo esto y acompañado de las vibraciones supongo que acaba con la vida del filamento de la bombilla.
En un tutorial de este foro de las RT. He visto que colocando una resistencia antes, entre el conector de la bombilla y el cable que suministra la corriente evita este salto de Ah. Con lo cual alarga la vida del filamento.
Jesushr
Curveando
Pues lo dicho no sé que hacer, cambiar o no cambiar la bombilla de cruce.
Quería cambiarla, pero leído esto no se que hacer.
Si pongo xenón y me pillan peor que peor.
Vosotros que opináis???
Quería cambiarla, pero leído esto no se que hacer.
Si pongo xenón y me pillan peor que peor.
Vosotros que opináis???
Última edición:
Jesushr
Curveando
Xenon jesus xenon......alguno se habran clavado por ahi por llevarlo( seguramente mal regulado y con azul-lila cantoso)...pero creo que en este foro ya hay mas multas por intercomunicador que por llevar xenon....
Pon unos de 5000 kelvin que no dan el cante y aun encima alumbran mas ...elige tambien el modelo de faro reflector ( va preparado para que no deslumbre)....Te lo dice uno que esta al otro lado de la pelicula y creeme NO ES PARA TANTO¡¡ ...el que te para sabe que llevas...y porque lo llevas y si pudiera en su rt blanca lo llevaria...pero claro no es suya...
Eso no quita que en la de uso particular SI LO LLEVE¡¡ (( mi caso)).
Dicho de paso te recomiendo estos..
H7 55W HIDS4U Ultimate HID Conversion Kit
Pon unos de 5000 kelvin que no dan el cante y aun encima alumbran mas ...elige tambien el modelo de faro reflector ( va preparado para que no deslumbre)....Te lo dice uno que esta al otro lado de la pelicula y creeme NO ES PARA TANTO¡¡ ...el que te para sabe que llevas...y porque lo llevas y si pudiera en su rt blanca lo llevaria...pero claro no es suya...
Eso no quita que en la de uso particular SI LO LLEVE¡¡ (( mi caso)).
Dicho de paso te recomiendo estos..
H7 55W HIDS4U Ultimate HID Conversion Kit
Jesushr
Curveando
Hola Coupe_vs.
Yo en la otra Rt si que lo llevaba y menuda diferencia es más en los videos que tengo debajo me parece que se puede ver como alumbran.
Pero es que en esta no me atrevo ponerlos, pues con pocos meses de uso me multaron por llevar los aros solamente encendidos, es decir como viene de fábrica, Lurgo lo modifiqué en el ordenador y llevo la de cruce y los aros. Como los de DGT están como están no quiero otra receta pero si quiero cambiarlas ¿ Cual me recomendáis?
Yo en la otra Rt si que lo llevaba y menuda diferencia es más en los videos que tengo debajo me parece que se puede ver como alumbran.
Pero es que en esta no me atrevo ponerlos, pues con pocos meses de uso me multaron por llevar los aros solamente encendidos, es decir como viene de fábrica, Lurgo lo modifiqué en el ordenador y llevo la de cruce y los aros. Como los de DGT están como están no quiero otra receta pero si quiero cambiarlas ¿ Cual me recomendáis?
Victormes
Curveando
Os podeis creer que mi 850 las lleva todavia Todas de origen?....lleva casi 112.000 km!:shocked: y sólo 15 "primaveras"
pd : corrijo . menos dos de un reloj que cambié!
pd : corrijo . menos dos de un reloj que cambié!
panchovilla
Curveando
A la de xenon hay que poner antes el trafo y adaptarlo por ahí. Mi pregunta es si estos de bmw no pondran peros a la hora de la garantia por hacer la modificacion de luz en la moto.
Si no está en garantia pues el único inconveniente son la DGT y la ITV.
Si no está en garantia pues el único inconveniente son la DGT y la ITV.
Victormes
Curveando
como montais el xenon en esas opticas de plastico?....no se joden?...y la itv?
Jesushr
Curveando
No tengas miedo. Las de xenón no se calientan tanto como las otras, por lo menos la que puse en su momento en la otra Rt. Solo le tienes que hacer un orificio a la tapadera de plástico negro, meter en cable y colocar la bombilla, luego los vástagos los colocas en los laterales con unas bridas,hacer la correspondiente instalación de cables y listo. Lo malo es pasar la Itv. Eso sí ponerlas bien alineadas para que no deslumbren. Es la mejor luz que he tenido en la moto y no se funden a no ser que tengas la batería baja de tensión que solo se te encenderá una y acabarás cargándote los vástagos
yo te recomiendo el enlace que te puse antes ...por otro lado como modificastes para llevar siempre aros+luz de cruce...
Victormes
Curveando
es que mi hermano lo queria montar en una Honda y creia que se jodian las parabolas de plastico. Gracias!
zostak
Arrancando
En el modelo 2010 las de posición se encienden al contacto. Las de cruce/largas sólo una vez que está en marcha el motor. Al parar el motor, se apagan esas luces y sólo quedan las de posición.
Jesushr
Curveando
Tienes que ir al menú del ordenador. Darle a la rueda, menú, ajustes,vehículo,no recuerdo bien algo de luz,y ponerse. Se tiene que apagar una luz verde con dibujo de un faro en el panel de la moto
Jesushr
Curveando
Por lo visto cada modelo es diferente la mía era del 2008
Jesushr
Curveando
Las que yo tenía puestas eran como las del enlace.
Jesushr
Curveando
Así es como estaban las luces en la anterior RT. No sé el motivo de este cambio, por eso se veía mejor con la otra aunque fueses las luces amarillentas.
ToñoOU
Curveando
Gracias compi por tus consejos; si algún día me animo te haré caso.Conoces el tema técnico y "el otro".
Saludos.
ToñoOU
Curveando
Jesushr
Curveando
Copio y pego. Mejor dicho escribo todo lo que pone mi bombilla, que es la que trae de fábrica.
4H08 07/H PHILIPS H7 12V 55W DOT 12972 (E1) 22Z.U . GERMANY
Eso es todo lo que pone la bombilla. Si dices que con 55W da excesivo calor. Alguien se equivoca ( En que quedamos)
Jesushr
Curveando
Correcto eso es lo que quería decir, pues según comentaban más arriba me extraña que desprenda tanto calor, supongo que no se la pondrían bmw de fabrica.
Hola Javidm.
No llevo las de xenón, aunque me gustaría , en la otra si la tenía y menuda diferencia, pero como las cosas están tan revueltas y ya me han multado por llevar solos los aros, pues no me atrevo mucho, pues puestas bien y sin deslumbrar son un verdadero lujo. No entiendo el motivo de sancionarnos. Si es por nuestra seguridad. !!!!!!Ver y ser vistito........¡¡¡¡¡¡¡
Última edición:
Es que muy rara vez dejo la moto en sitios que no estén controlados.
V´sssssssssssssssss