buje trasero y al final algo nuevo?

[mamijero]

hola,soy un usuario de la f800 y como alguno ya sabeis casco el buje,rodamientos y etc,al final habeis conseguido algo con la carta?va a ver una campaña con ese defecto?alguna noticia nueva?

 

[Poyo]

Si, q bmw no s hace cargo.

 

[mamijero]

por simple curiosidad,y sino es mucho molestar cuantos usuarios se nos han roto el buje?
800 st 1 y asi continuar la lista ,gracias

 

[la Isla]

Mientras no hagamo algo, esto sera un CACHONDEO de BMW hacia nosotros.

 

[karloka]

Hola, posible 2. Solo doy ideas ya que hasta que no lleve la moto al taller, no se exactamente lo que me costara la broma, ni si BMW se hara cargo o no hara absolutamente nada, pero yo creo que lo mejor seria empezar a expandir el rumor en las revistas del sector, creo que como propaganda a BMW no le hace ningun favor, y tal y como se esta poniendo el sector de de las esport-turismo de 800 cc, con motos más economicas que las nuestras, tipo fazer 800, no esta la cosa como para que a tus modelos les salgan muchas pegas...

Un saludo.

 

[bing]

Hola, posible 2. Solo doy ideas ya que hasta que no lleve la moto al taller, no se exactamente lo que me costara la broma, ni si BMW se hara cargo o no hara absolutamente nada, pero [highlight]yo creo que lo mejor seria empezar a expandir el rumor en las revistas del sector, creo que como propaganda a BMW no le hace ningun favor[/highlight], y tal y como se esta poniendo el sector de de las esport-turismo de 800 cc, con motos más economicas que las nuestras, tipo fazer 800, no esta la cosa como para que a tus modelos les salgan muchas pegas...

Un saludo.

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Pero creo que nos enfrentamos a un problema. Las revistas viven de la publicidad de las marcas, y BMW suele invertir mucho en publicidad, directa o indirecta. Fijaos en Solo Moto, raro es el mes que no aparece una de sus motos en portada.
Está claro que combatir un acuerdo de intereses echando pestes sobre tal o cual modelo a título individual es "complicado".
Yo creo que la unica opción es hacerlo de forma colectiva. No creo que tenga la misma repercusión exponer un caso firmado por tí o por mí, que firmado por cincuenta (o ciento cincuenta) usuarios del modelo, con nombre, apellidos y DNI.
Con todo, creo que en algunos casos no será suficiente arma para alzarnos sobre los intereses comeciales creados en torno a marca y revista.
Pero creo que tendremos mucho más radio de acción, crédito e influencia. Y eso puede ser un buen principio.

Os invito a uniros: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1287781823/0

Saludos.