Bujias de iridio para r 1200 rt
- Autor josezp
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¿ Podría alguien explicar cual es la diferencia al utilizar estas bujías?. Si es posible algo más concreto que reducción de consumo y mayor suavidad de marcha. Es decir datos de algún estudio realizado por alguien independiente. Muchas gracias, y perdón por mi ignorancia.
llanero
Curveando
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62677B6D7278080 dijo:
ebay, yo las llevo puestas
toniblaq
Acelerando
Pero la pregunta mía sería la misma; Merece la pena ponerlas? Cual es la diferencia al llevarlas instaladas?
Saludos
Saludos
4844595653485D3C0 dijo:
2C3736313A343929580 dijo:
El Iridio es un elemento metálico blanco y frágil.
Se caracteriza por su gran dureza y estabilidad química.
No es atacado por los ácidos y es muy resistente a la corrosión.
El iridio es considerado comúnmente un metal extraterrestre, ya que abunda en los meteoritos y es raro en la corteza terrestre, con sólo una pequeña concentración de 0,001 [ppm].
Es el metal más pesado del universo sin embargo, ya se sabe que en el núcleo de la Tierra es precisamente éste metal el que acompaña al hierro y al níquel.
Ademas se puede utilizar sin ninguna protección al aire hasta los 2300ºc, se pueden crear aleaciones con platino y proveen mejor conducción de corriente.
Se emplea aleado con el platino para electrodos comerciales y alambres de resistencias, como catalizador y en joyería fina entre otras aplicaciones.
Las aleaciones platino-iridio con porcentajes de iridio mayores, se usan para hacer instrumentos de precisión, herramientas quirúrgicas, puntas de plumas y patrones de pesos y longitudes.
En relación a las bujías de iridio lo que proveen es:
-.Mayor vida del material...
-.Mayor resistencia a la corrosión...
-.Mejor conductividad...
Que beneficios obtienes:
-.Bujías de menor resistencia...
-.Chispas mas limpias y potentes por mas tiempo...
-.Explosión de combustible mas eficiente...
Respecto a las bujías de iridio respecto al consumo no hay una mejora notable, si en respuesta al acelerador, pero tampoco es para emocionarse mucho.
Respecto al ahorro, creo que va por el lado de considerar el mayor lapso entre el cambio de estas bujías como ya se ha mencionado en otros post, ya que suele tener una vida 5 veces superior a unas normales.
Perdón por el tocho. :
Saludos.
llanero
Curveando
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55504C5A454F3F0 dijo:
ebay, yo las llevo puestas[/quote]
Compra realizada ,gracias llanero solo falta que llegen y colocarlas ,que con tus explicaciones coser y cantar ;D[/quote]
creo que tienes tutorial, es conjunto con otro con el de ajúste de válvulas
fernandete
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buenas ,,yo tengo una preguntilla :bueno varias
no son iguales las bujias de los laterales que las que van abajo ? las del enlace cuales son ?
lo de las bujias es que no se como va ,,,eso lleva algun codigo ?referencia? o algo ..no? por que no creo que sean igual de todas las motos ,,vamos resumiendo que no tengo ni p,,idea la mia es r1100s
no son iguales las bujias de los laterales que las que van abajo ? las del enlace cuales son ?
lo de las bujias es que no se como va ,,,eso lleva algun codigo ?referencia? o algo ..no? por que no creo que sean igual de todas las motos ,,vamos resumiendo que no tengo ni p,,idea la mia es r1100s
llanero
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Si
llanero
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lo es compadre, lo es, recuerda, importante que las rosques a mano, no fuerces el roscado de la bujia
llanero
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son las 4 iguales para la RT1200 NGK DCPR8EKC o la DCPR8EIX (de iridio),
Murdock
Curveando
2F32393C3032335D0 dijo:[highlight]Yo las llevo[/highlight]
Vssss !!!
Y yo
llanero
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32362630323E5F0 dijo:
llanero
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Esta misma pregunta le hice al sr. Llanero, el cual me contesto que dicen que duran 60.000 Km. pero el me recomienda no alargarlas mas de 35 o 40.000 km.[/quote]5D515E554244300 dijo:
efectivamente asi es estoy de acuerdo con el llanero ese
ayer recojo la moto de la bmw para una revision y el mecanico de confianza me dice que quien me dijo a mi que le pusiera las bujias de iridio, por que las tengo puestas y que se las quitara que para esa moto ni la bmw las vende, y le pusiera las que lleva.
Alguien me dice algo de esto ña moto es del 2006 1200rt
Alguien me dice algo de esto ña moto es del 2006 1200rt
llanero
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Esas bujias van de maravilla yo no se porque te las tiene que quitar el mecanico la verdad, yo flipo, te las habrá pagado lo que cuestan no?
victor_marco
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Hola a todos soy mecanico de un taller en zaragoza, y especializado en bmw, yo tengo una r1200rt, y por servir las bujias sirven, pero lo primero es comprobar que recomienda el fabricante en este caso ngk y indica la dcpr8ekc, lo podeis comprobar en la pagina de ngk, yo no instalaria a mis clientes nada que no recomendara ngk, que ya se encargan de realizar las pruebas pertinentes en sus productos, un saludo a todos.
llanero
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Buenooo a mi es que me han quitado cosas sin preguntarme muchas veces por ejemplo tenia en mi 1150 unas bombillas de posición led y me las quitaron y me las pusieron normales los mamones y otro dia me desconectaron un amplificador y tuve que desmontar...
llanero
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2E313B2C372A0735392A3B37580 dijo:
hola victor, yo las llevo montadas desde hace bastante, y conozco gente de ngk y no hay problemas, comprendo que donde trabajes, por el material que tienes no solo en repuestos si no de datos técnicos para reparar veas que lo mejor es lo recomendado por el fabricante de lo que estoy en gran parte de acuerdo, pero entonces que hariamos con los silenciosos, los filtros con mantenimiento, bujias... Todo lo que no es de la marca pero mejoran el funcionamiento o te ahorras un dinerito no se si me entiendes.
Yo fui jefe de taller, no de motos, pero lo fui y estube relaccionado con el tema de la automoción te aseguro que no hay problema y si es asi cuéntanos que puede suceder en el motor por montar unas bujias de iridio y no las normales.
Esta claro que con lo recomendado siempre aciertarás pero eso no quita que otros elementos puedan ser mejor para la máquina, que surgan después en el mercado con el tiempo, cuando en el momento de fabricarse no existian.
Yo la mayor ventaja que le he notado es algo, muy poco de menor consumo y sobre todo el tiempo que tarda en tenerlas que cambiar, por lo demás todo perfectamente ok, ciudad, conducción deportiva y con 95nada mas y nada menos, ya te digo hasta hoy mejor que con las recomendadas
Gracias.
Saludos desde Cádiz
victor_marco
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Hola llanero buenos dias, perdon por el retraso en contestar, en verano los fines de semana son largos, bueno que conste que no quiero asustar a nadie pero en los 11 años de mecanico me ha pasado de too y en motores de 2t si que he llegado a ver consecuencias con las bujias de irido al ser mas potente la chispa han llegado ha perforar un piston, en los de 4t no he visto ningun caso la camara de combustion es mas alta. Y respecto al tema de escapes filtros de aire etc. tampoco he tenido muchos problemas, en algun escape muy libre las bujias por mala carburacion han fallado.
Un saludo a todos.
Un saludo a todos.
llanero
Curveando
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gracias por contestar Victor a ver si te pasas por técnicas de vez en cuando y nos echas una manilla... un placer saludarte