La dificultad para subir la moto al caballete central va en aumento según el desgaste de los neumáticos, solo unos milímetros suponen mayor esfuerzo, entonces me pregunto... ¿porque no debería ser el caballete central 5mm mas corto si total sobra margen para que la rueda trasera quede elevada y estable?
Pienso que si fuera fácil probablemente haría el recorte.
¿Que pensais?
Pienso que si fuera fácil probablemente haría el recorte.
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