Con tus acciones, viniendo de una VFR 1200, quisiste experimentar por aquello de decir que he tenido entre mis manos una GSA. Extremo muy loable, por cierto. Pero esa alemana no era la que necesitabas para tu disfrute real de la moto. Este tipo de experimentos suelen costar dinero, pero si se tienen aurelios, es el menor de los problemas.
Hay un dicho que dice que “la cabra siempre tira al monte”, por eso has vuelto a tus orígenes. Es decir, a tener una moto solo para asfalto.
La honda VFR 1200 es una gran máquina, sobre todo con DCT, excelente para circular por carreteras en buen estado pero algo más incomoda de postura que la K 1600 GT. Así pues con la K has hecho una buena elección.
Con la GSA se puede hacer todo lo que quieras por asfalto en buen estado, pero mucho mejor con una K 1600 GT. Para el resto, GELANDE STRASSE.
Así pues, disfruta de tu nueva máquina