Tampoco tienes hipoteca. Así ya se puede tener una BMW.Yo sí puedo!!! después de pagar a la Seguridad Social, Hacienda, Endesa, Movistar, los colegios, las extraescolares, los seguros, los dentistas, etc... Me queda para unas cañas y unos kms con la moto
Por supuesto que tengo una hipoteca!!Tampoco tienes hipoteca. Así ya se puede tener una BMW.
Ya lo llevan.
Disfrutala es muy bonita.
Explicaciones las justas y "a la justa"Mientras no le hagamos daño a nadie, jamás le he pedido un euro a nadie para comprar una moto y no paro de trabajar.
Explicaciones las justas y a los justos.
Preciosa.... y más con esa luz y Montserrat al fondo...
ese acabado está muy chulo... a disfrutarla!!
Como bien decías en los post iniciales, tener la moto nueva con el Plan Select cuesta unos Euros de cuota al mes, si se pueden pagar, yo lo prefiero a tener una moto fuera de garantía y que sea un hijo tonto con averías pequeñas o grandes que en BMW valen una fortuna y te tocan bien el bolsillo, además una vez pasan lo 4 años las motos pierden más valor día a día, porque por un poco más vas a tener una select con 3 años a la venta y menos kilómetros, mi experiencia es que en tres o cuatro años estas motos se pagan bien y cuando haces cuentas sabes que al año ir en una moto nueva como la que yo llevo K1600 GTL te ha costado 3000€, cuando se acaba el select o un año después siempre que contrates garantía para 4 o 5 años la moto la vas a vender bien, a tí durante el tiempo que la has tenido no te ha costado un Euro en averías porque si le ha salido algo se ha hecho cargo BMW y si contratas el mantenimiento, en la cuota del mes está todo incluido, la venderás con garantía oficial y vuelves a empezar con una cuota, BMW si tienes un select con ellos o una refinanciación de la moto que tienes, te mejora los intereses en la compra de la nueva al realizar el Select y acabas pagando menos por la nueva que por la que estabas pagando con la refinanciación, ese ha sido mi caso.
Preciosas, las vistas, la puesta de sol y la moto. Felicidades.
Pués yo, viniendo de llantas negras, me las elegi en doradas justamente porque las veo mas limpias, y el cambio para mi, lo son !!!Preciosa máquina!!!. El color es muy acertado. Está entre mis dos favoritas, a no ser que saquen una END EDITION de la 1250 antes de la 1300. (Todo es posible).
Mi gusto personal, serían las llantas en negro. Las amarillas, son muy bonitas, pero para mí muy sucias.
Ahora toca hacerle muchos kms a esa moto. Lo pide a gritos!!!.
Es personal, cada uno tiene sus gustos.Pués yo, viniendo de llantas negras, me las elegi en doradas justamente porque las veo mas limpias, y el cambio para mi, lo son !!!
q lo vamos a hacer
Por ahora y habiendo rodado pocos kms aun, una cosa si he notado, en esta Trophy, el cambio pro me parece mas suave que el de la HP. Para lo demas, por ahora, pocas diferencias. Lógico por otra parte, ya que en el fondo, es la misma moto, pintada diferente y con las luces adaptables y lo único que puede pasar es que al fabricarse tres años mas tarde alguna pequeña tonteria hayan pulido, poco mas.
No llevas control de presión???
No suelo quejarme de los talleres, pero reconozco que es un tema que me pone enfermo, coño no sabe el servicio oficial la presión que llevan los
Si lo lleva, peró no avisó. También es cierto que del conce se fué para casa, unos 8 kms. y ahí ya le baje la presion.
