Cardán montado al revés?

[lelc2]

Acabó de darme cuenta que el cardán en la nueva r1200r Lc esta montado al "revés" que en la última r1200r de aire/aceite. Es que aparte de horquilla y refrigeración han cambiado algo en la parte del cardán/monobrazo?

Saludos.

 

[BóXerpiente]

Lo que ha cambiado es la caja de cambios, en vez de estar separada tiene el mismo carter que el motor. El embrague es húmedo y usa el mismo aceite que el motor...

...y al modificar esto les ha sido más comodo sacar la transmisión secundaria por el lado izquierdo.

 

[argonauta2]

exactamente igual que las K

 

[lelc2]

Ok. No tenía ni idea. Muchas gracias.

 

[Romerito]

El cambio de lado del cardan (antes a la derecha, ahora a la izquierda) tiene dos ventajas:

• 1.- Para el usuario: minimizar riesgo de quemaduras con el escape (que ahora se ha ido a la derecha) al hacer las maniobras de subir o bajar la moto del caballete.

• 2.- Para BMW: volver a vender maletas - a cojón de mico- a todo quisqui que haya pasado de la de aire a la de agua, ya que, con el cambio del escape, ahora la que tiene que ir "reducida" es la maleta derecha. No saben nada, estos teutones... :rolleyes2:

Vsss

 

[BóXerpiente]

El cambio de lado del cardan (antes a la derecha, ahora a la izquierda) tiene dos ventajas:

• 1.- Para el usuario: minimizar riesgo de quemaduras con el escape (que ahora de ha ido a la derecha) al hacer las maniobras de subir u bajar la moto del caballete.

• 2.- Para BMW: volver a vender maletas - a cojón de mico- a todo quisqui que haya pasado de la de aire a la de agua, ya que, con el cambio del escape, ahora la que tiene que ir "reducida" es la maleta derecha. No saben nada, estos teutones... :rolleyes2:

Vsss

El compañero preguntaba por la R 1200R. Tanto el modelo antigüo como el nuevo tiene las dos maletas iguales. El escape no les afecta, va por debajo.

 

[Romerito]

Uuuups... cierto :lipsrsealed: . Metedura de pata mía... Tengo un amigo que se pasó de la GS-aire a la LC hace un año, y tiene la "espinita" de las maletas tan clavada que parece que me ha llegado a mí .

En el caso de la R1200R, nos quedamos entonces sólo con el 1er punto :thumbsup:.

Vsss

 

[Rufus]

El motor bóxer lc no tiene nada que ver con el anterior... Así a groso modo: el cambio no va a parte, el embrague pasa de ser monodisco seco a multidisco en baño de aceite y se coloca en la parte delantera, donde antes estaba la correa. La admisión/escape antes estaba delante/detrás de los cilindros, ahora está arriba/abajo del mismo y, el cardan como bien dices pasa a la izquierda.