Hola amigos, baje arrancar mi bmw r1250r que tiene 10mil km , y la arranque y di una vuelta por el garaje y me di cuenta que hacia un ruido raro cuando no aceleraba.....a relenti.....en la zona del cardan no se si eso es normal o se debe de alguna avería ,os ha pasado?gassss
Cardan suena en primera a relenti.
- Autor jose43
- Fecha de inicio
Asturiancetorix
Curveando
Mueve la rueda con el motor parado a ver.
Con el motor parado si escucho.ruido es que está mal ,o no debería sonar
Antonio Monreal
Acelerando
Como te han dicho ya, muévela con el motor parado. Ponla sobre el caballete central y comprueba si tiene movimiento axial para descartar holguras aunque sean mínimas. Luego hazla girar con la mano y no debes oír ningún ruido y mucho menos no tiene que costarte nada moverla. Suerte
Asturiancetorix
Curveando
Describe el ruido, o en qué condiciones suena...
Pero me la voy a jugar, suena algo así como un "CLOC"...?
Cuando se rueda a poca velocidad la transmisión secundaria hace ruidos de acoplamiento, los estriados tienen sus holguras naturales para que entren las marchas.
Si pasas de dar gas a quitar gas de repente los estriados cambian la superficie de contacto y suena un ruido metálico sordo, un "CLOC".
Si mueves la rueda a mano adelante o atrás de forma alternativa es lo mismo, solo que con menos fuerza se oye menos.
Suele aparecer cuando se va a poca velocidad, el giro del motor es irregular... como circulando por el garaje... y es totalmente normal.
Cuando hay una avería de alguna cruceta o algún rodamiento el ruido acaba siendo constante al circular. Si por ejemplo vas a una velocidad estable y se oye un golpeteo rítmico, sí sería mala señal.
En parado no suena, lógicamente, ya que no gira.
Si al girar la rueda a mano oyes como un leve roce metálico, son las pastillas que rozan el disco de freno, y también es normal.
Pero me la voy a jugar, suena algo así como un "CLOC"...?
Cuando se rueda a poca velocidad la transmisión secundaria hace ruidos de acoplamiento, los estriados tienen sus holguras naturales para que entren las marchas.
Si pasas de dar gas a quitar gas de repente los estriados cambian la superficie de contacto y suena un ruido metálico sordo, un "CLOC".
Si mueves la rueda a mano adelante o atrás de forma alternativa es lo mismo, solo que con menos fuerza se oye menos.
Suele aparecer cuando se va a poca velocidad, el giro del motor es irregular... como circulando por el garaje... y es totalmente normal.
Cuando hay una avería de alguna cruceta o algún rodamiento el ruido acaba siendo constante al circular. Si por ejemplo vas a una velocidad estable y se oye un golpeteo rítmico, sí sería mala señal.
En parado no suena, lógicamente, ya que no gira.
Si al girar la rueda a mano oyes como un leve roce metálico, son las pastillas que rozan el disco de freno, y también es normal.
Última edición:
Superlopez1
Curveando
Yo creo ,que con tanta movida del cardan , hay gente que está asustada, si con 10000km se ha jodido el cardan......
Pero vamos estará en garantía ,pasate por el conce y listo .
Pero vamos estará en garantía ,pasate por el conce y listo .
Gracias por la información! Intenté subir un video pero no me deja ......hace como ririiriririirir como si estuviera corrido algún engranaje y cuabdo das gas y eso si que se quita pero lo hace a baja velocidad igual es normal y como siempre llevo casco no me percataba