Combustible E20

Yo he cruzado Francia de arriba abajo con mi vieja K100 con el depósito lleno de E85, es decir un 85% de etanol. La moto ha ideo siempre sin problemas. Cuando la gasolina costaba más de dos euros el litro y el etanol a 80 céntimos. Con el coche lo hago a veces también, pero ahí voy mezclando por medio depósito de cada. Ahora hay unos aditivos para el etanol que protegen de las posibles consecuencias negativas de la humedad que puede absorber. Si es la única manera que nso queda para usar las motos, no dudaré en usarlo.
 
No sé hasta qué punto puede ser una solución, salvo que se sea tolerante. Ese combustible emite también CO2, aunque parece que algo menos, y tiene efecto invernadero.

El detalle está en que como se extrae de plantas, que para crecer han absorbido CO2, se considera que el balance es neutro. Pero claro, producir una planta tampoco es gratis (agua, gasolina de los equipos, fertilizantes, etc.). Así que no sé cuánto tiempo mantendrán esa etiqueta.
 
Urmella dijo:
Yo he cruzado Francia de arriba abajo con mi vieja K100 con el depósito lleno de E85, es decir un 85% de etanol. La moto ha ideo siempre sin problemas. Cuando la gasolina costaba más de dos euros el litro y el etanol a 80 céntimos. Con el coche lo hago a veces también, pero ahí voy mezclando por medio depósito de cada. Ahora hay unos aditivos para el etanol que protegen de las posibles consecuencias negativas de la humedad que puede absorber. Si es la única manera que nso queda para usar las motos, no dudaré en usarlo.
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quieres decir que no es 15 % etanol ??
 
rana verde dijo:
No sé hasta qué punto puede ser una solución, salvo que se sea tolerante. Ese combustible emite también CO2, aunque parece que algo menos, y tiene efecto invernadero.

El detalle está en que como se extrae de plantas, que para crecer han absorbido CO2, se considera que el balance es neutro. Pero claro, producir una planta tampoco es gratis (agua, gasolina de los equipos, fertilizantes, etc.). Así que no sé cuánto tiempo mantendrán esa etiqueta.
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Efectivamente, es neutro en materia de emisiones como la leña, que emite al arder el mismo CO2 que absorbió en su vida activa. La fabriación de combustible necesita energía que puede ser renovable, solar por ejemplo en momentos en que sobra. Y tiene la gran ventaja que no hay que comprarlo como el petróleo, sino que se puede producir en Europa.
 
Urmella dijo:
No señor, es 85% de etanol, 15% de gasolina.
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miratelo bien por que estas equivocado. es 15% etanol, 85% gasolina, esto por lo que se refiere a los combustibles E... en la UE.

Hace años en brasiñ, si que habia un combustible que era un porcentaje muy alto de etanol, pero por que brasil tiene una gran producción de caña de azucar y otros.. además creo que la cosa no cuajó.

per las E5,10 y esta 15, su guarismo marca el el % de etanol versus gasolina.
 
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josepmaria dijo:
miratelo bien por que estas equivocado. es 15% etanol, 85% gasolina, esto por lo que se refiere a los combustibles E... en la UE.

Hace años en brasiñ, si que habia un combustible que era un porcentaje muy alto de etanol, pero por que brasil tiene una gran producción de caña de azucar y otros.. además creo que la cosa no cuajó.

per las E5,10 y esta 15, su guarismo marca el el % de etanol versus gasolina.
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Ups.

Que me estoy liando.

Urmella comenta que echó E85 en su K, en Francia.
Indica hasta 85% etanol y 15% gasolina.

La denominación E5, E10... igualmente indica, respectivamente 5% etanol y resto (95%) gasolina o 10% etanol y resto (90%) gasolina.

Es decir, en Europa el número que acompaña a la "E" indica el porcentaje de etanol, sea éste 5, 10 o 85:


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josepmaria dijo:
miratelo bien por que estas equivocado. es 15% etanol, 85% gasolina, esto por lo que se refiere a los combustibles E... en la UE.

Hace años en brasiñ, si que habia un combustible que era un porcentaje muy alto de etanol, pero por que brasil tiene una gran producción de caña de azucar y otros.. además creo que la cosa no cuajó.

per las E5,10 y esta 15, su guarismo marca el el % de etanol versus gasolina.
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En Brasil sigue existiendo en las gasolineras. Puedes poner gasolina o etanol. Los coches los fabrican pudiendo consumir cualquier porcentaje mezclado en en depósito. Le llaman tecnología "Flex". También llevan un pequeño depósito donde solo echan gasolina y que sirve sólo para arrancar. La gente normalmente usa uno u otro en función del precio, sabiendo que con etanol se consumen más litros por km, aunque la potencia máxima aumenta un poco.
 
No @josepmaria, no estoy equivocado. Como ya han documentado aquí otros colegas, en Francia hay muchas gasolineras donde repostar el E85 que como su denominación indica es un combustible con el 85% de etanol y el 15% de gasolina. Si fuera al revés, 15% de etanol y 85% de gasolina, no quedaría ni una gota, porque cuesta menos de un euro el litro cuando las E5 y E10 (con 5 y 10% de etanol respectivamente) a veces pasan de dos euros. Es etanol al 85% y se vende en las gasolineras y a mi me funciona.
En todos los surtidores te advierten de que tu vehículo ha de estar preparado para usarlo y todo eso, en varios sitios he visto que ofrecen una modificación en el motor para adaptarlo. A mi me parece que cuando vas de viaje y los depósitos que llenas se van a vaciar en cuestión de horas no le veo posibilidades de que cause males mayores ni que pueda corroer tubos ni oxidar depósitos. Cuando encuentro etanol aprovecho y lleno el depósito y cuando no hay en esa gasolinera pues pongo gasolina. Y lo hago también con el coche, un Mercedes C del 2002 y no le pasa nada. Cuando llego a España se acabó el etanol y cuando llego a Bélgica lo mismo. Debe quedar algo en el depósito, seguro que si, pero ya se va diluyendo y santas pascuas.
 
Buenas tardes
Por referencias de amigos franceses , estoy con Urmella ,
En vehículos de carburación se modifican ligeramente para tener mas combustible por el menor poder calórico del E85
En vehículos modernos , normalmente la propia gestión del motor se adapta al combustible y sinó un modulo enchufable
En ambos casos aumenta el consumo pero a ese precio (0,80 €/l +/- ) se perdona
Son particularidades del pais galo
Así me lo contaron y así lo hago
Saludos
Jon
 
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