La horquilla en sí no trabaja como en las motos habituales, dentro de ella sólo hay un aceite (creo que SAE5 ó 10), que no interviene en el comportamiento del sistema de suspensión del teleléver. Si no has tenido fuga por los retenes, yo no me preocuparía.
Lo que sí tienes que vigilar es el amortiguador.Si ves cualquier mancha de aceite, es síntoma de que ha fugado por algún retén, y dependiendo de los kilómetros que tenga, (80.000 en adelante), sí es aconsejable desmontarlos (el trasero también) y enviarlos a un taller especializado en suspensiones a que lo revisen, cambien retenes, aceite y gas, para que vuelvan a ser 100% eficientes como salieron de fábrica.