Si pero el motorista que hace 50.000 kms al año lleva un mantenimiento normalmente escrupuloso y no quiere quedarse tirado porque viaja mucho o como mínimo es lo que parece.No, decía precio de compra 4.000 + 2.000 mantenimiento = 6.000 €.
Yo prefiero la de 15 años (ojo, tiene etiqueta C, muy importante). De hecho, me acabo de comprar una moto con 16 años y 37.000 km. La moto estaba bien cuidada y me he gastado unos 500 € en mantenimiento haciéndolo todo yo (otro tanto en reformas por gusto). Creo que la he dejado para rodar una temporada (cruzo los dedos). Puedo hacerle 20.000 km en un par de años y luego venderla recuperando una buena parte (no todo, claro está).
Si me compro la de 3 años y 150.000 km, es muy probable que sea su último dueño. Y 50.000 km al año es mucho trote que requiere mucho mantenimiento regular y no regular (embrague, suspensiones, retenes, etc...) si no se ha hecho todo esto (que no se habrá hecho todo) te juegas una inversión que nunca recuperarás.
Mi opinión, que puede estar equivocada. Es lo que yo haría.
Esos quilómetros se habrán hecho a bajas vueltas, vias rápidas por ejemplo y es muy probable que esa moto pueda ser un "chollo" para alguien que haga 5.000 al año no??
En cambio una moto parada puede ser una suma de problemas, 15 años y pocos kms gomas secas, retenes, suspensión, mantenimiento etc..
No sé, es complejo