Corazón partido lc
- Autor Xavisw
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Felicidades Marc, que las estrujemos mucho!!
Que tal el estreno. ?
Yo la cogi con mucho miedo, deseando peobar rapidamente las tres primeras marchas.
He leído tan mala prensa de este cambio que estaba acoj...
Pero sali de dudas rápido. Funciona suave suave. Menos mal.
Al llegar a casa le monte mi baul de Givi y hay que decir que le queda fatal. Es el modelo aquel de aluminio por arriba con bandas plasticas.
Tendre que hacer otro esfuerzo mas. A esta joya no se le puede vestir desconjuntada . Pero de momento ahi se queda.
Hoy la podre coger muy poco pero mañana ya he quedado con amigos, para hacer una buena salida
Que tal el estreno. ?
Yo la cogi con mucho miedo, deseando peobar rapidamente las tres primeras marchas.
He leído tan mala prensa de este cambio que estaba acoj...
Pero sali de dudas rápido. Funciona suave suave. Menos mal.
Al llegar a casa le monte mi baul de Givi y hay que decir que le queda fatal. Es el modelo aquel de aluminio por arriba con bandas plasticas.
Tendre que hacer otro esfuerzo mas. A esta joya no se le puede vestir desconjuntada . Pero de momento ahi se queda.
Hoy la podre coger muy poco pero mañana ya he quedado con amigos, para hacer una buena salida
nakato
Curveando
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- 22 Ago 2010
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Enhorabuena Xavisw.
Respecto al cambio, por favor, haz la prueba una vez que la moto ya esté caliente, a partir de los 89º o así. Los fallos en las unidades problemáticas se daban en caliente. En frío iban perfectas.
Obsérvalo y nos cuentas, a mi también es un tema que me preocupa, y que sufrí en la GS LC. En la unidad de pruebas de la GSA, esta iba perfecta, nada que ver con la mía.
Saludos!!
Respecto al cambio, por favor, haz la prueba una vez que la moto ya esté caliente, a partir de los 89º o así. Los fallos en las unidades problemáticas se daban en caliente. En frío iban perfectas.
Obsérvalo y nos cuentas, a mi también es un tema que me preocupa, y que sufrí en la GS LC. En la unidad de pruebas de la GSA, esta iba perfecta, nada que ver con la mía.
Saludos!!
Gracias Nakato.
El cambio lo noto totalmente normal a cualquier temperatura. De echo la GS que probé como la gsa iban bien. Y la mia igual.
Lo que si que recomiendo es ajustat en altura y profundidad el pedal del cambio. Es muy sencillo, un solo tornillo libera la punta de goma del cambio y este pivota en un eje descentrado para darte varias opciones de posicion.
Ahora voy a hacerle la prueba de fuego. Salgo con mi peña de siempre y vere las diferencias con mi Tiger anterior.
Ya comentare.
De momento si que me ha parecido que comparandola con la GS, las GSA son mas perezosas en bajos. Me gustaria comprobarlo otra vez, ya que me parece imposible, pero es como si a bajas vueltas le cuesta mas obligando a bajar marcha en aquellas curvas que valdrian las dos velocidades.
A la GS normal me parecio que le sobraba esa potencia en bajos. Esperare a hacerle bien el rodaje.......
Sin duda alguna. He acertado en la elección entre las dos GS.
Ayer pude comprobar que no solo puedo seguir al resto de mi grupo, si no que tengo un plus de margen en seguridad y potencia que me hacen ir mas rapido y seguro que antes.
Tengo que agradeceros todos los comentarios y opiniones que habéis realizado al respecto y que de alguna manera u otra me han ayudado en la elección perfecta.
Muchas gracias
Ayer pude comprobar que no solo puedo seguir al resto de mi grupo, si no que tengo un plus de margen en seguridad y potencia que me hacen ir mas rapido y seguro que antes.
Tengo que agradeceros todos los comentarios y opiniones que habéis realizado al respecto y que de alguna manera u otra me han ayudado en la elección perfecta.
Muchas gracias
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a ver a mi me ha costado 18000 poniendo solo el paquete touring, maletas vario y luces led, el top le voy a poner el givi de 42....el resto no me hacia falta...saludos
nakato
Curveando
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Cada uno tiene una forma de ver las cosas. Todas ellas respetables, yo por 18.200 saqué mi GS LC hasta arriba de equipamiento, con los 3 paquetes y las maletas. Y con ese presupuesto es lo que habría hecho. Pero insisto, cada uno sabe lo que hace con su money y sus decisiones.
A mi, por no hacerme falta, no me hace falta ni la moto.
A mi, por no hacerme falta, no me hace falta ni la moto.
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Tarzán de los Monos
Curveando
Nos ha "jodio"...por eso te has pillado la hermana mayor ¿no?
.Aquí todos pedimos a la carta, pero nadie se queda sin postre. Y a la hora del baile, todos bailamos con la mas maciza...
.Saludos cordiales.
Pues yo le he puesto maletas de pobre.
Mira esto
Y también gps de pobre.
Mira el móvil
Jeje. Lo de la maleta en el lado del silencioso era para ver como quedaba. Incluso la he presentado inclinada y al revés
Y despues de jugar un rato la he puesto en su sitio
Mientras no lleve maletas ya le he dado una utilidad a los tubos
Mira esto
Y también gps de pobre.
Mira el móvil
Jeje. Lo de la maleta en el lado del silencioso era para ver como quedaba. Incluso la he presentado inclinada y al revés
Y despues de jugar un rato la he puesto en su sitio
Mientras no lleve maletas ya le he dado una utilidad a los tubos
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Felicidades por el estreno a tí también!
Yo estoy encantado. Mira que hace años que llevo motos, y en todo este tiempo creo que es la moto que más me ha sorprendido para bien! ... Cómoda, eficaz, noble, etc etc.. Entiendo porqué es nº1 de ventas en todos lados realmente, y estoy contento de no haberme quedado la Multistrada. Seguro que las sensaciones no serian las mismas, y estas me gustan!
A mi moto si......desde los 15.....disfruta de la oferta. .....