.
No te fies de PayPal. Compré una cosa que no me llego les reclamé ,habrieron una incidencia y a las 24h. me contestaron que ya me lo habían entregado y hay acabo todo y yo me quede sin la compra y sin el dinero
Si no te lo bebes, no te pasará nada.
¿ Tiene gusanos?
Otro de la "terreta"
Cada uno se organiza como quiere o como mejor puede y si los comercios de una ciudad quieren sobrevivir también tendrán que adaptarse. Nada que objetar. Cada cual es libre de hacer lo que mas le convenga. Sin embargo, para la próxima vez te sugiero, por ejemplo, que compres el aceite en una gasolinera, que seguro que encuentras alguna abierta cuando sales del trabajo.
En Amazon lo tienes Castrol 15/50 y baratito
Cuando dejas la moto apoyada en la pata de cabra no pasa nada así la dejes un día un mes o un año. Todo el aceite cabe en la parte baja del cárter por lo que esa historia de que se pasa al cilindro izquierdo por la inclinación es un mito. Si está en marcha tampoco pasa nada, porque actúa la bomba de aceite que garantiza la circulación adecuada del aceite por todas partes. Ahora bien, dejar el motor en marcha con la moto parada más de unos minutos no es bueno ni en la pata de cabra ni en el caballete central, porque los cilindros se han de refrigerar con el paso del aire.
Esto le pasa a la mía, por lo que tengo pendiente medir compresión a ambos cilindros y ver que tal están.
¿El aire?
Se refiere al cable del choke.
¿La primera raya del aceite? El indicador marca la temperatura del aceite, no el nivel
Con la moto caliente, no hace falta tirar del "aire" para volver a arrancar.
Ya se ve que tienes intención de cuidar tu moto, que lo merece. Yo también pienso que no es nada bueno darle caña nada más arrancar, pero te confirmo que se puede usar sin esperar que se caliente. De todos modos, la "temperatura de servicio" está en medio del indicador, es decir cuando ya han aparecido un montón de rayas y no es plan esperar quince minutos. Al contrario, como he dicho antes, no le va nada bien mantener el motor en marcha con la moto parada. No le va a pasar nada si arrancas y sales andando tranquilamente con ella ni tampoco si esperas a que aparezca una raya. Pero es mejor que ande que dejarla parada con el motor en marcha. Pero lo que es mejor de todo es disfrutar de esta maravillosa moto, cada cual a su manera. Lo peor que le puede pasar es que la dejes en el garaje sin hacerle caso.
Pues Octubre es un muy buen mes para rodar por la Comunidad Valenciana y especialmente por Benidorm. Un abrazo desde la "terreta".
Todo son ventajas, entonces. Durante la época de los calores del verano tengo que reconocer que a veces me sobra el carenado de la RT. Sin embargo, en otoño y por la zona de la costa es el momento ideal para disfrutar esta moto: menos coches, más tiempo, carreteras deliciosas, kilómetros por delante.....
Pues mi opinión es que me alegro de que tengas tu moto en marcha. En cuanto puedas le haces el cambio de liquido de frenos y si ha estado un año con la misma gasolina en el tanque metele un limpiador de inyectores a dos depósitos llenos seguidos para que se limpien el circuito y las paredes del tanque
Comandante, aprovechando el tema, te quería hacer una pregunta: Dado que mi transalp vieji/nueva con 15 años de vida, contaba con 10.000 km. he supuesto que durante bastante tiempo estuvo la misma gasolina en el depósito; he pensado en echarle un líquido limpia-inyectores, pero recuerdo que en una ocasión me dijeron que estos líquidos, al tener una base aceitosa, a la larga provocaban mayor suciedad....¿tú qué opinas de eso?
