Duda de compra Defensas R1300GS

Ayer fuí a pedir presupuesto de la 1300GS, las defensas originales 824€, una barbaridad !!

Ver el archivo adjunto 489184
Yo las encontré en BMW Alemania por 620€ aún así una barbaridad.

Al final me compré las del motor y superior de tourstech, más soporte antinieblas, todo por algo menos de 500€, aquí todavía sin montar las superiores 1000088496.jpg
 
Vendidas....
Hola yo le puse las originales las que quedan mas discretas, y cuando vendí la moto, las desmonte y que de sorprendido!!!!!! os puedo asegurar de que son muy gruesas y que proejen los culatines en caso de caida,ya que son muy resistentes.
Por cierto.....aun las tengo por si hay alguien que le interesa..........
Vendidas....
 
Buenas tardes!
Estoy configurando el modelo Trophy, pido precio de las defensas y me dicen que es mejor ponerle el paquete enduro pro, que las lleva.
No sé si son las mismas que por separado, y si merecen la el resto de opciones.¿Qué opinais? No pienso pisar tierra.
Vs!
 
Buenas tardes!
Estoy configurando el modelo Trophy, pido precio de las defensas y me dicen que es mejor ponerle el paquete enduro pro, que las lleva.
No sé si son las mismas que por separado, y si merecen la el resto de opciones.¿Qué opinais? No pienso pisar tierra.
Vs!
Las defensas sueltas son unos 800€ el paquete pro creo que unos 700 que te viene defensas, intermitentes led normales , alzas del manillar y lo que para mí es más importe las estriberas elevables.
Si no quieres , que no te monten las alzas y los intermitentes pero el resto es muy recomendable y si no lo vendes en wallapop o por aqui
 
Los intermitentes no habrá opción de elegir, si o si vienen los que van delante en el carenado. También viene la tapa del cubrecarter más grande. Las manetas de embrague y freno delantero también son cortas. Si no vas a pisar tierra, todo eso no te sirve de nada, yo en mi caso, no quería estriberas elevables, ni tapa cubrecarter más grande, ni manetas cortas, los intermitentes en el manillar eso me daba un poco igual. Opté por defensas compradas aparte y unas alzas que elevan y acercan que van mejor que las que solo elevan. Resumiendo…….para mí, si no pisas tierra son más pegas que beneficios.
 
Gracias por vuestras respuestas!
El tema es que me hacen precio, y por menos de 300 euros me incluyen el paquete enduro pro, al preguntar por las defensas.
Que lío....
 
Por ese precio ni te lo pienses en el peor de los casos pones las defensas y el resto lo vendes y casi recuperas los 300€

Qué podría vender? al pedir el paquete la moto ya traerá todo puesto, las estriberas, el manillar, todo, no tendré el original
 
Yo habría puesto el paquete enduro si no hubiera sido por los intermitentes. Los del manillar se ven muy, pero que muy bien por el resto de conductores. No me cansaré de decirlo. Y yo no voy a pisar tierra, así que…
 
Igual puedo pedir el enduro pro pero que no me pongan los intermitentes convencionales
 
Hola.
Busco protecciones para una moto que nunca va a pisar lo marrón.
¿Hay alguna protección tipo tapa que realmente proteja?
 
Me da a mí que cuando se pide un paquete que se monta en fábrica es todo o nada !
Así ha sido. Al final no tenía más ganas de darle vueltas al tema, y he pillado el paquete enduro pro. Pero efectivamente, si pides el paquete los intermitentes convencionales te los tragas.
 
Qué os parecen estas defensas? Creo que son las que lleva de serie la RT, a mi me gustan por su discreción (las normales nunca me han gustado nada), y por su peso. Del precio mejor no hablar. Me llama la atención que nadie habla de ellas.

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Qué os parecen estas defensas? Creo que son las que lleva de serie la RT, a mi me gustan por su discreción (las normales nunca me han gustado nada), y por su peso. Del precio mejor no hablar. Me llama la atención que nadie habla de ellas.

Ver el archivo adjunto 491907
Por ese precio, si la moto se cae, lo lógico es que el protector saque unas manos mecánicas, agarre la moto en el aire y la vuelva a poner de pie para que no se raye el carbono.
 
Pensáis que alguien muy torpe con dos manos izquierdas podría poner las protecciones de Motea solo?
Si es así, ¿qué herramientas recomendaríais (aparte de la consabida llave torx y una dinamométrica?
Gracias por los consejos
 
Yo acabo de recibir las de Motea también, en color acero. Tambien por 126€ en Black Friday. Ya pondré alguna foto cuando las monte.
Una cosa, en las de color acero no hay opciones, pero en las negras hay 3 tamaños "L", "XL" y Estandar. ¿Cuál tengo que elegir? porque no encuentro las características de ellas
Defendas Motea negras
 
Hola!
Yo siempre he llevado las de SWMOTECH cuando he tenido GS normal y fue porque siempre que he visto un test comparativo en la revista alemana MOTORRAD han quedado primeras con diferencia. Y les hacían unas perrerías que no veas.
Pensad que muchas marcas NO fabrican ellas sino que les encargan el producto a terceros. SW-MOTECH sí. Precisamente por eso es uno de los colaboradores con más años de recorrido en el foro, más de 20, debido a que en su día ya vi lo de las pruebas de MOTORRAD y salían, repito, las mejores con diferencia. Por eso les contacté.


Tienen en dos colores.

Por cierto ellos NO me han pedido que diga nada ni que postee esto en este hilo. De hecho, no me han pedido nada jamás, son yo que lo digo porque, repito, soy un usuario convencido de la marca por su calidad.

Además, ellos son los únicos que colaboran con el foro. A igual precio y si os gustan, pues yo les compraría a ellos. Otra cosa es que por precio no os cuadre.

Un saludo.
 
Mirad, este video tiene años pero explica por qué son mejores las SW-MOTECH. En este caso comparadas con as GIVI.



y aquí como hacen pruebas (duele solo de verlo jajaja)


Eso sí, las pruebas que leí de la revista Motorrad eran mucho más bestias y también salían bien paradas.
 
Motea recibidas y puestas. Fácil instalación y discretas.
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Pensáis que alguien muy torpe con dos manos izquierdas podría poner las protecciones de Motea solo?
Si es así, ¿qué herramientas recomendaríais (aparte de la consabida llave torx y una dinamométrica?
Gracias por los consejos
Me respondo Ami mismo. Sí, un torpe puede hacerlo. Solo hay que atornillar en el sitio correcto. Con una dinamométrica es suficiente. He tenido que quitar también un torx junto a la palanca del cambio. Muy sencillo
 
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