Ya, pero...... es un autentico culo pintar el motor. Para bien, primero habria que desmontarlo y chorrearlo para quitar toda la capa de pintura actual, cosa que tiene sus riesgos, porque la "arena" a presion se mete por cualquier recobeco y se corre el riesgo de romper algo gordo.
De todos modos, mas valdria que BMW hiciese las cosas bien de una vez por todas y un problema menos.