Buenos días , después de cambio de batería y desmontar para acceder al cambio de la misma la moto me da petardeos y pierde fuerza y vuelve en momentos . Lo q observé es el escape por la parte de abajo al rojo vivo , no sé si alguien puede saber por dónde va el fallo , gracias por adelantado , un saludo
Después de cambio de batería
- Autor jusebartt
- Fecha de inicio
karlos-k100-rs
Curveando
Tendrás que hacer un Resset
Mira bien que estén los cables dentro de sus fundas, sobre todo el derecho si has quitado el Depósito o lo has levantado
Mira bien que estén los cables dentro de sus fundas, sobre todo el derecho si has quitado el Depósito o lo has levantado
Urmella
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¿qué moto es? ¿qué has desmontado para cambiar la batería? Debe ser algo que has montado mal, no se si has pillado un cable o se ha desconectado el sensor de temperatura del aire o alguna cosa extraña porque en principio no puede haber relacin entre la batería nueva y esos síntomas que dices.
Bibliotecario
Acelerando
¿Puede ser que el cable de una de las mariposas se haya salido del alojamiento y esté fuera de su sitio?
robemumoto
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Pero esa maniobra sin quitar el fusible es para nada
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Buenas tardes, seguí vuestro consejo y desmonté el depósito para ver si veía algo, montando el depósito, arranqué la moto y observé que el cable de la mariposa derecha no se movía, estaba fuera del sitio, coloqué el cable de la mariposa y la moto va perfecta, muchas gracias por vuestra ayuda
comandantebmw
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Bienvenido al club de "la primera vez que levanto el depósito"Buenas tardes, seguí vuestro consejo y desmonté el depósito para ver si veía algo, montando el depósito, arranqué la moto y observé que el cable de la mariposa derecha no se movía, estaba fuera del sitio, coloqué el cable de la mariposa y la moto va perfecta, muchas gracias por vuestra ayuda
karlos-k100-rs
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Eso pasa incluso en las mejores familiasBienvenido al club de "la primera vez que levanto el depósito"
karlos-k100-rs
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Pues ahora debería hacer un reset a la centralita ya que cambiaste batería .Buenas tardes, seguí vuestro consejo y desmonté el depósito para ver si veía algo, montando el depósito, arranqué la moto y observé que el cable de la mariposa derecha no se movía, estaba fuera del sitio, coloqué el cable de la mariposa y la moto va perfecta, muchas gracias por vuestra ayuda
Quita el fusible n*5 contando desde la izquierda déjalo 10 minutos si fusible y sin dar al contacto.
Pon el fusible da al contacto sin arrancar y da gas suavemente de principio a fin 4 o 5 veces luego cierra contacto y arranca normal.
Y si además ajustas sincro la dejas niquela
No entiendo eso de quitar el fusible, si la moto ha estado sin batería en el cambio. Yo he cambiado la batería hace unos días y la primera vez que puse contacto gire el gas tres veces y no he notado nada, ni pa bueno no pa maloPues ahora debería hacer un reset a la centralita ya que cambiaste batería .
Quita el fusible n*5 contando desde la izquierda déjalo 10 minutos si fusible y sin dar al contacto.
Pon el fusible da al contacto sin arrancar y da gas suavemente de principio a fin 4 o 5 veces luego cierra contacto y arranca normal.
Y si además ajustas sincro la dejas niquela
Mi pregunta:Pues ahora debería hacer un reset a la centralita ya que cambiaste batería .
Quita el fusible n*5 contando desde la izquierda déjalo 10 minutos si fusible y sin dar al contacto.
Pon el fusible da al contacto sin arrancar y da gas suavemente de principio a fin 4 o 5 veces luego cierra contacto y arranca normal.
Y si además ajustas sincro la dejas niquela
En estas motos con una electrónica todavía ¨moderada¨, en comparación con las actuales pregunto:
1. Qué pasa si cambiamos bateria y no reseteamos y a tirar millas..
2. Si quito la bateria ,aunque sea para limpiar su caja ... o lo que sea, y vuelvo a poner la misma, Hay que resetear con esta operación.
Muchas gracias
comandantebmw
Curveando
Si, esa operación sirve para que la ECU memorice la posición y el desplazamiento de las mariposas y ajuste los parámetros de inyección de manera apropiada