. El día de la entrega de la moto. Lleva hasta pegatina el neumático jejeje. Primera y única moto de mi vida. Ni Equipación tenía aún. Pero que guapa era y como iba (cuando iba).
A esa foto sólo le falta la canción de "Cheers" y un fondo un poquito más sepia.Uff!!! Dios que nostalgia. Encontré foto de tan magno evento
Es Granada (curraba allí entoces). Concesionario cerca del museo ciencias...y el taller en Huétor Vega??? O Huétor tajar ???. Fue entoces cuando empecé a ver qué era Ducati. Algo minoritario, sacrificado... Como ser del Athletico de Madrid :excited:. Luego vino Stoner y Audi etc etc.
Me hago viejo.
A esa foto sólo le falta la canción de "Cheers" y un fondo un poquito más sepia.
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Es que las Ducati son apasionantes, y la pasión es una gozada.....pero dura poco.
No deben pensar lo mismo el casi 30% más de usuarios en 2017, por mucha pasión que haya.....Es que las Ducati son apasionantes, y la pasión es una gozada.....pero dura poco.
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Mi pasión con la Panigale 959 ya dura año y medio... pero he de decir que todavía me apasiona más la V4 que me hace ojitos ;-). Hasta ahora la mejor moto que he tenido, y las he tenido buenas.
Totalmente de acuerdo contigo, además ha salido a su debido tiempo, esperar más hubiera supuesto que algunos usuarios que demandan más potencia, miraran para otro lado.
+1
Opino exactamente lo mismo. La diferencia de potencia entre la GS y "las otras" sigue siendo lo suficientemente grande (+25cv) como para el que busque potencia lo tenga claro, en ese sentido no creo que la 1250 les robe muchos mas clientes de los que les hubiera robado la 1200. Si al menos la hubieran complementado con los cuneteros adaptativos y piñas retroiluminadas como la competencia, pero...habrá que esperar un par de años a ver si BMW está por la labor.
pero claro un movil es para lo que es, no para reventarle el SO cada semana con un nuevo firm pirata. 
Nova KTM 1290 Super Adventure T, 2019.
50 kgs?? cuenta...
¿50kg? ¿De donde? La "trampa" de las KTM es que declaran su peso EN SECO, en lugar de EN VACIO.
La KTM es buena y barata. 2 de 3.
La KTM es buena y barata. 2 de 3.
Y fea tampoco es, aunque me gusta más estéticamente la gs y, por supuesto, la multi.
A ti ti lo que te pasa es que vienes rebotao.....también te has afiliado a "ducatistas anónimos"
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No sé dónde ves esas cosas , luego está que cuando realmente quieres una moto el tema del taller concesionario influye en mi caso un 10% por decir algo , ya que solo espero pasar a por la moto y las revisiones , comerciales buenos los tenemos y malos en todas las casas y el tema de la financiación del grupo volkswagen madre mía , que financiera más mala , no te permiten dar apenas entrada , condicionan garantía en tiempo y mantenimiento según financiera , para mí un despropósito , está claro que para el que quiera dar 2.000€ de entrada perfecto , pero penalizar por querer pagar , como cambian los tiempos.
