¿A qué no has regulado el CO?, cuando lo regules dejará de hacerlo. De momento puedes hacerlo a ojo, gira el potenciómetro del CO a la izquierda una vuelta, ve a probarla y llévate un destornillador plano, súbela a 3000-4000 rpm, pisa el embrague y deja caer las rpm, si la luz del alternador se enciende pero no se cala, dale otra media vuelta, y si se cala, dale otra vuelta, siempre a la izquierda (en este caso). Todo esto contando con la las válvulas estén perfectas de tolerancia, inyectores limpios, filtro de aire nuevo, bujías nuevas, cilindros equilibrados y ralentí al pelo.
Esto del "a ojo" es para que no se te cale, pero en cuanto puedas debes equilibrar cilindros y regular CO a la par.