XR-Scully
Allá vamos
Muy buenas...
Tras las dudas para vender mi anterior scooter por una R1200RT, cosa que no me arrepiento evidentemente de cambiar... me van saliendo dudas con respecto a la moto.
1- Al cogerla el viernes del concesionario y llevarla a casa, no tenía mucha gasolina en el depósito. Resposté hasta casi llenar y el indicador electrónico de la pantalla subió casi a tope. Sin embargo, en la otra parte de la pantalla donde tengo seleccionada la autonomía, iba subiendo casi kilómetro a kilómetro lentamente... 70, 71, 72.... lo dejé en 255Km de autonomía e iba subiendo. ¿No debe ir más rápido eso? ¿Es normal? En mi coche cuando voy a repostar y lleno el depósito la autonomía sube al instante marcando de inmediato.
2- Con los asientos calefactables dudas también. Los puños en un minuto aproximadamente se notaba ya el calor. El asiento delantero a pesar de ponerlo al máximo, tras 5-10 minutos, nada de nada... frío. Y el trasero igual.
Es para saber porque tengo que ir al concesionario a recoger la llave de repuesto y la documentación ya transferida y para aprovechar con algunas cosillas que le he visto: la luz de freno del topcase no funciona, y un tornillo de los dos que lleva la tapa grande que protege la batería, uno parece que está pasado y no se puede quitar.
Tras las dudas para vender mi anterior scooter por una R1200RT, cosa que no me arrepiento evidentemente de cambiar... me van saliendo dudas con respecto a la moto.
1- Al cogerla el viernes del concesionario y llevarla a casa, no tenía mucha gasolina en el depósito. Resposté hasta casi llenar y el indicador electrónico de la pantalla subió casi a tope. Sin embargo, en la otra parte de la pantalla donde tengo seleccionada la autonomía, iba subiendo casi kilómetro a kilómetro lentamente... 70, 71, 72.... lo dejé en 255Km de autonomía e iba subiendo. ¿No debe ir más rápido eso? ¿Es normal? En mi coche cuando voy a repostar y lleno el depósito la autonomía sube al instante marcando de inmediato.
2- Con los asientos calefactables dudas también. Los puños en un minuto aproximadamente se notaba ya el calor. El asiento delantero a pesar de ponerlo al máximo, tras 5-10 minutos, nada de nada... frío. Y el trasero igual.
Es para saber porque tengo que ir al concesionario a recoger la llave de repuesto y la documentación ya transferida y para aprovechar con algunas cosillas que le he visto: la luz de freno del topcase no funciona, y un tornillo de los dos que lleva la tapa grande que protege la batería, uno parece que está pasado y no se puede quitar.
