Dunlop Sportsmart en K1200s
- Autor dudu_71_
- Fecha de inicio
Gandia k1200r
Allá vamos
Yo también he oido que van bien estos neumaticos, que tienen un buen agarre.
A los mios ya les queda poco y estoy entre estos o los Michelin Pilot Pure. La verdad es que estoy un poco indeciso.
Saludos y si los montas ya nos cuentas.
A los mios ya les queda poco y estoy entre estos o los Michelin Pilot Pure. La verdad es que estoy un poco indeciso.
Saludos y si los montas ya nos cuentas.
P
pere
Invitado
0F7B7C6E69096472686F6E3D0 dijo:
Yo con los Roadsmart he llegado justito a los 6.000 km con la GT, no nos hemos confundido de modelo?
MyKiko
En rodaje
5C7A757F727A1B0 dijo:
Los Power Pure los tengo yo montados en mi KS. A parte de que no aguantan encima del aceite (4 meses de baja este verano por esa caida) como los demás, me fueron de fábula. Eso si, he leido por ahí que no avisan demasiado antes de soltar (en pruebas de revista francesa) pero conociendo a los animales que hicieron la prueba, hay que ir muy fuerte para eso...
tamaguelos
Acelerando
5C685A787A7E110 dijo:
Los Power Pure los tengo yo montados en mi KS. A parte de que no aguantan encima del aceite (4 meses de baja este verano por esa caida) como los demás, me fueron de fábula. Eso si, he leido por ahí que no avisan demasiado antes de soltar (en pruebas de revista francesa) pero conociendo a los animales que hicieron la prueba, hay que ir muy fuerte para eso...[/quote]
Existe alguno que aguante encima del aceite?..... me los compro... jajajajaj
KANOSAFERROL.-
Curveando
45505C505644545D5E42310 dijo:
Los Power Pure los tengo yo montados en mi KS. A parte de que no aguantan encima del aceite (4 meses de baja este verano por esa caida) como los demás, me fueron de fábula. Eso si, he leido por ahí que no avisan demasiado antes de soltar (en pruebas de revista francesa) pero conociendo a los animales que hicieron la prueba, hay que ir muy fuerte para eso...[/quote]
Existe alguno que aguante encima del aceite?..... me los compro... jajajajaj[/quote]
Me parece ami que el tema del aceite de momento es una batalla perdida, y vamos a pedir que funcionen bien en condiciones normales o lo mas parecido a normales.
un saludo
Almodovar
Curveando
Los sportsmart los he usado en mi anterior moto, una Fazer, y van de maravilla. En las K, ni idea. Saludos
Gandia k1200r
Allá vamos
794D7F5D5F5B340 dijo:
Los Power Pure los tengo yo montados en mi KS. A parte de que no aguantan encima del aceite (4 meses de baja este verano por esa caida) como los demás, me fueron de fábula. Eso si, he leido por ahí que no avisan demasiado antes de soltar (en pruebas de revista francesa) pero conociendo a los animales que hicieron la prueba, hay que ir muy fuerte para eso...[/quote]
Un dia volviendo de Jerez, lloviendo a cántaros también tube la suerte de pisar aceite en la carretera, siempre recordaré Ruidera donde me faltó muy muy poco para comerme a dos amigos.
Bueno y que tal la duración de las Pure pienso que al ser 3 compuestos durarán más que las Sportsmart no?
MyKiko
En rodaje
64424D474A42230 dijo:
Hombre, en duración no puedo opinar aún ya que los monté a principios de verano y me "estrellé" el 7 de julio... y aún no recuperé la moto (a ver si pronto). Pero bueno, los PilotPower 2CT que tenía antes me aguantaran creo que unos 8 y 10'000 (trasero/delantero) y no creo que estos cambien mucho... También decir que, sobre todo el delantero, lo tuve que cambiar porque el "lateral" estaba acabado, el centro aún habría podido aguantar un poco más...
PD: Lo del aceite, por desgracia, no se puede hacer nada, la moto tuvo poco golpe (iba despacio) pero la operación de reconstrucción del hombre derecho y las siguientes secuelas, me las habría ahorrado con gran gusto... :
Asi que si alguién tiene una idea para que no le pase a otro, bienvenido sea! 
Re: Dunlop Sportsmart en K1200s // Decision final
Bueno despues de pasar por el taller de neumaticos.
Hemos descartado los Dunlop Sportsmart.
Sobre todo porque su duracion en este tipo de moto puede ser muy corta.
Se ha montado una pareja de Dunlop Qualifier II que yo no he llevado y me ha prometido de que me sorprendera por su agarre en qualquier situacion y clima, Y cree que tendra una duracion aceptable..(Veremos)
La anterior combinacion Bridgestone D BT03 T BT16
Fueron sustituidos a los 6000km.
Tuviero un comportamiento muy bueno, buen agarre , sin sustos hasta los 5000km
Pasado ese km el delantero daba poca confianza y se deformo bastante. Haciendo que la conduccion ciudadana y por zona de curvas fuera una tortura.
Aun asi se le hicieron 1100km de autovia a velocidad moderada y ciudad.
PD: a los 5000km se pincho el trasero con un peazo agujero 6 mm y fue reparado con el Kit que trae la moto.
reparado se llego a rodar a gran velocida, aunque tenia una ligera perdida de presion.
Despues de 300km en una parada decidimos cambiar el parche y ahora si que se solucionaron las perdidas de presion.
De todas formas sobre los 700km por seguridad se llevo a un taller y le pusieron un parche interior (20€) y nada despues de 600km ninguna queja.
Bueno despues de pasar por el taller de neumaticos.
Hemos descartado los Dunlop Sportsmart.
Sobre todo porque su duracion en este tipo de moto puede ser muy corta.
Se ha montado una pareja de Dunlop Qualifier II que yo no he llevado y me ha prometido de que me sorprendera por su agarre en qualquier situacion y clima, Y cree que tendra una duracion aceptable..(Veremos)
La anterior combinacion Bridgestone D BT03 T BT16
Fueron sustituidos a los 6000km.
Tuviero un comportamiento muy bueno, buen agarre , sin sustos hasta los 5000km
Pasado ese km el delantero daba poca confianza y se deformo bastante. Haciendo que la conduccion ciudadana y por zona de curvas fuera una tortura.
Aun asi se le hicieron 1100km de autovia a velocidad moderada y ciudad.
PD: a los 5000km se pincho el trasero con un peazo agujero 6 mm y fue reparado con el Kit que trae la moto.
reparado se llego a rodar a gran velocida, aunque tenia una ligera perdida de presion.
Despues de 300km en una parada decidimos cambiar el parche y ahora si que se solucionaron las perdidas de presion.
De todas formas sobre los 700km por seguridad se llevo a un taller y le pusieron un parche interior (20€) y nada despues de 600km ninguna queja.
Yo los llevo ahora. Vengo de unos qualifier RR de dunlop y la verdad es que a pesar de que van bien, nada que ver con los qualifier. Estoy de acuerdo con que agarran de fábula. Los sportsmart pues no tanto... Si tengo que escoger, está claro. Qualifier de nuevo. Así será la próxima vez.
La lección no hay forma de aprenderla, si te va muy bien un neumático, no cambies! A mí me pasa contínuamente!
La lección no hay forma de aprenderla, si te va muy bien un neumático, no cambies! A mí me pasa contínuamente!
Gandia k1200r
Allá vamos
Re: Dunlop Sportsmart en K1200s // Decision final
Hola dudu71, que tal tus nuevos neumaticos? que sensaciones tienes? esque estoy un poco indeciso en el tema. Saludos.
Hola dudu71, que tal tus nuevos neumaticos? que sensaciones tienes? esque estoy un poco indeciso en el tema. Saludos.
5B4A5B4A60080E603F0 dijo:
Josereverendo
Allá vamos
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- 23 May 2007
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- 0
En una R12S en el circuito de Jerez y estribera por el suelo, ni pizca de estraños!!!
Los SportSmart van bastante bien!!
vs
Los SportSmart van bastante bien!!
vs
Gandia k1200r
Allá vamos
Al final he montado las Brigestone BT016, que también han hablado bien de ellas y me han hecho una oferta muy buena.
Los he montado con perfil 55 ya que cuando compré la moto (2a mano) llevaba las 2ct con este perfil y no me desagradó.
Ya comentamos opiniones ok?
Los he montado con perfil 55 ya que cuando compré la moto (2a mano) llevaba las 2ct con este perfil y no me desagradó.
Ya comentamos opiniones ok?
507679737E76170 dijo:Al final he montado las Brigestone BT016, que también han hablado bien de ellas y me han hecho una oferta muy buena.
Los he montado con perfil 55 ya que cuando compré la moto (2a mano) llevaba las 2ct con este perfil y no me desagradó.
Ya comentamos opiniones ok?
Espero que te gusten.. a mi me gustaron..