Durante garantia revisiones en taller oficial? sí o no

[TxeMac]

Pues esa es la duda...

Acabo de adquirir una BMW R1300GS Adventure y tengo 5 años de garantía.
A poco de comprarla pues ya se acerca la revisión de los 1.000 kms.

Vivo en Huelva, y el taller de concesionario oficial más cercano está a más de 100 kms. Pero es que dicho concesionario tiene fama de no ser del todo profesionales. Pero si no la llevas a las revisiones a concesionarios oficiales pierdes muchas opciones de garantía... y ahí está mi dilema interno.

He hablado con BMW España y me dicen que ellos aconsejan que las revisiones se hagan en concesionarios oficiales (lógicamente), que no perdería garantía, si se demuestra que el problema no ha sido causado por la falta de mantenimiento con manos especializadas.

En definitiva... revisiones en concesionario oficIal que aunque sean más caras y con mecánicos menos profesionales te respalda la garantía? o revisiones en taller de confianza (con mucha experiencia en BMW) pero con el riesgo de perder garantía?

Aporto más datos, precio de la revisión de los 1.000 kms:
- en concesionario oficIal: 240-260 euros.
- en taller de confianza: 120 euros. (con piezas originales de BMW)

Y pregunta para los compañeros de la zona... dónde llevas la moto a revisión?

 

[Superlopez1]

Yo también tengo 5 años de garantía y el taller a 100kms .
Si hay algún problema y no has pasado las revisiones en el concesionario , que tengas suerte ,por qué te tocará pelearte con BMW directamente y te marearan .

 

[80 hm/h]

Pues esa es la duda...

Vivo en Huelva, y el taller de concesionario oficial más cercano está a más de 100 kms. Pero es que dicho concesionario tiene fama de no ser del todo profesionales.

Si te refieres Boxermotor???, no se quien te habrá dicho eso.

 

[lelc2]

Según IA el último punto es la clave.

Yo porque estaba a 15 minutos de casa y eran 2/3 ? Años de garantía. En cuanto termino adiós. No tuve que hacer uso de ella. Pero tenía claro prefería llevarla a taller de confianza antes que al conce donde están chavales de prácticas cambiando aceite , bujías y filtros...

No, no es obligatorio pasar las revisiones de mantenimiento en el concesionario oficial para mantener la garantía legal de tu coche. Según el Reglamento 461/2010 de la Unión Europea, puedes acudir a cualquier taller independiente siempre que cumplan las especificaciones del fabricante y utilicen recambios originales o equivalentes.
Toyota España +5

• Libertad de elección: Tienes derecho a elegir dónde revisar tu vehículo sin perder la garantía de compra.
• Requisitos del taller: El taller independiente debe seguir estrictamente el libro de mantenimiento del fabricante.
• Piezas y factura: Asegúrate de que utilicen piezas homologadas y guarda la factura detallada con las operaciones realizadas.
• Garantía Comercial/Extendida: Cuidado con las garantías extendidas que regala la marca; a veces, sus términos sí obligan a usar su red oficial.
  Toyota España +5

Para evitar problemas, es recomendable que el taller independiente te entregue un desglose de los trabajos, demostrando que se han seguido las instrucciones del fabricante

 

[RT Astur]

Yo personalmente estando la moto en garantía, la llevaría al concesionario oficial.

Ya después, pues bueno, se podría mirar un taller de confianza o, incluso, hacerlo tú mismo si tienes espacio y conocimientos.

No sé cuántos kms. harás al año, pero por ejemplo si son 10.000 o menos, pues una vez al año madrugas un poco, haces esos 100 kms. que te separan de tu taller oficial, pasas el día por allí y vuelves con la revisión hecha.

Lo que sería un problema es trasladarte entre revisiones por algún testigo encendido simplemente.

V,sss