Muchas gracias, @Kamal Al final has dado en el clavo: para los kilómetros que hago, el eléctrico no me sale a cuenta ni a veinte años vista. Como bien dices, me lo puedo permitir, me apetece darme el capricho del GLC Coupé y, sobre todo, no quiero depender de cables para perderme por ahí cuando me dé la gana.
Qué pasa, @felisardo De excusas nada, hombre.No digo que no tengas parte de razón en lo que dices pero exageras mucho, por ejemplo ves un drama en planificar viajes y entiendo que no te guste pero vale la pena el esfuerzo (a unos mas y a otros menos) y la mayoría según estadísticas no hacemos más de 30 o 40 kms al dia y para ir al trabajo no tienes que planificar nada, ni para ir al Carrefour ni para llevar los niños al cole, cuando haces un viaje largo si pero la gran mayoría lo hace en vacaciones,una vez al año, dos como mucho y algún año ni eso, el esfuerzo bien vale la pena y en ese mismo viaje se agradece bien ahorrarse un montón de pasta en no tener que llenar el depósito unas cuantas veces.
Y hablando de planificar, seguro que pierdes horas y horas planificando viajes en moto
El 99% del uso del coche no planificaras nada, y por el 1% hacemos un drama, pero si no quieres planificar que en muchos coches es facilisimo pue te compras un i3 que hace 900kms y asi poco tienes que planificar
Anda que nos inventamos cada excusa
Al final la mayoría de la gente cargará el coche una vez a la semana, dos como mucho, hay estadisticas.
Pero si tu no estás convencido estes equivocado o no cada uno tiene que hacer lo que que considere mejor para el
Y si claro que van a compensar lo que pierden por no vender combustible, eso ya lo he pensado yo hace 15 años o los que sean cuando Tesla empezó a sonar pero eso no ha pasado y mientras Paco y los demás disfrutando, hay que vivir la vida ahora y no hacer dramas por el posible futuro a largo plazo que posiblemente no será tan negro como lo pintas tu.
El Ev es el futuro si o si compense más o menos pero compensará por muchas razones.
Y como los politicos quieren ayudarnos por eso nos empujan hacia el con el Auto+ y demás
Es evidente que tendrán que compensarlo y en algún pais los maravillosos politicos ya han conseguido inventar meter impuestos a viajar con Ev pero sin perjudicar al gasto de electricidad en casa, desde luego que inteligentes son los políticos, no saben que hacer para jodernos pero al final lo consiguen.
De todas formas noes un drama actual ni lo será, seguirá siendo más económico el Ev y mejor en muchas cosas.
Sobre disfrutar de ese Mercedes yo ya he dicho que haría lo mismo si me lo quisiera permitir, me compraría un Bmw M2 de gasolina de segunda mano y lo disfrutaría una temporada y ni de coñas me probaría un Ev potente porque si no ya se lo que pasaría, el M2 quedaría en una esquina, luego de disfrutarlo si, adios gasolina, o eso pienso, igual hasta es compatible divertirse teniendo los dos tipos dd coche en el garaje.
Es mucho más sencillo que todo eso: el relato del ahorro a mí me da exactamente igual.
Ahh claro, das por sentado que esas cosas que estan anunciadas se venden y a ese precio?
En serio? De verdad, presentame a alquien que pague 22k euros por un electrico del 2014 con 200k km ..
, sin más detalles, llevar el coche que tengo es una experiencia bestial.
No estoy de acuerdo
Y he tenido coches de combustión y he podido llevar coches de combustión muy potentes.
Insisto sin probar las cosas es dificil opinar con conocimiento.
Este tipo que es un experto en Nurburgring y amante de los coches de combustión prueba el Ioniq 5 N y aparte de afeitarse a todo el personal cambia de opinión rápidamente.
Pero es que tengo amigos con por poner un ejemplo Z4 M y han probado mi coche y ya están buscando uno.
No tiene nada que ver un eléctrico hecho para los recados con un eléctrico hecho para correr, nada que ver, también, he tenido de ambos mundos.
Yo he tenido ocasión de probar y conducir eléctricos e híbridos de familiares, no tan potentes como ese que dices pero sí mucho más que el miata: un prius con más de 200 y el seal con más de 300 y sensaciones muy malas. No todo es par y potencia bruta, hay más matices y yo me he bajado de esos coches pensando "meeeeeehh" y del miata con una sonrisa de oreja a oreja, y era un modelo menos pollúo que el que busco. Y no pienso en otro roadster porque quiero meterlo en circuito y es lo más que el bolsillo puede arriesgar sino tiraba más alto.
El EV6 para ir a trabajar y llevar a la familia de viaje pues bien pero no puedes vender la moto de que da sensaciones fantásticas de conducción de un coche tan insípido y automatizado, más bien tendrás que hablar de lo cómodo que es, que se conduces solo, que gasta una birria, ...
Saludos.
P.D.: ¿Vende tu colega el Z4?
¿Un coche de casi 5 metros, más de 2000kg, que vas sentado más cerca del eje delantero que del trasero, que va aislado de cualquier sonido del exterior, que llevan 1000 asistencias a la conducción que no son desconectables, ...?
No se trata de que tenga tanto par que cuando arranques de parado te quedes pegado al asiento sino de que cuando pilotes lo hagas tú todo y notes las reacciones y sentimientos del coche. Lo siento pero para mi ese coche no tiene personalidad
¿Cómo se te ocurre compararlo con un juguete como este?
Ver el archivo adjunto 516982
Demasiado caro para darle mala vida.
Ver el archivo adjunto 516984
El Mazda MX-5 ND Homura que estoy buscando. Motor 2.0 de de gasolina atmosférico. Ni uno hay en concesionaro oficial en toda España.
Saludos.
Es todo desconectable... Todo, hasta modo Drift tiene, insisto, si lo pruebas se te caen los cascos.
Está diseñado para pergeñar el mal.
No veas la magia que hace la suspensión electrónica activa, desaparecen el peso y el volumen.
Ni siquiera el miata, que lleva frenos brembo también de 4 pistones lleva frenos decentes para darle caña y habría que cambiarle como poco las pastillas y los latiguillos para que te aguantara una tanda sin venirse abajo y hablamos de un coche que pesa la mitad..Me da a mi que no tenemos la misma vara de medir el placer de conducir un coche y me parece que tú no meterás nunca el Kia en el circuito
Con el modo drift, con el peso y tamaño que tiene y los frenos tan modestos que lleva para ser un "superdeportivo" ...
¿La suspensión electrónica activa? Joer, yo quiero los blisteins "analógicos" del miata
Saludos.
Ese del KIA es bastante paquete eh... no es capaz de llevarlo en la trazada, me quedo con Misha Charoudin.
No falla una linea.
