Pero hay 80 marcas, como en los de combustible, y no todas son iguales, pasa lo mismo con los frigoríficos, las motos, las sartenes
Supongo que pasará en algunas marcas, en unas más que en otras
Según tengo entendido en Portugal tienen buenas ayudas y mejores formas de proporcionarlas y se venden lo doble que en EspañaEn mayo de 2024, en Lisboa pude observar que estaba lleno de TESLAS model 3.
Así pues no les va tan mal con los eléctricos. Sobre todo porque la gasolina estaba más cara que en ESPAÑA.
El problema es por ejemplo lo que pasó con los cargadores embarcados de Peugeot que rompían al poco de acabarse la garantía y les pasó como a las xr1000 y s1000r con el arbol de levas que tambien se jodían con 30000kms o asi, fuera de garantía casi siempre y el resultado el mismo a uno les salió gratis la reparación pero la mayoría consiguió descuentos pero aún asi una pasta.
www.byd.com
No me gustaEl problema es que batería le montas a un Yaris, 40-50 KW??? para eso casi te vas a un Dolphin Surf actual... y viendo los precios de Toyota no creo que un Yaris eléctrico vaya a ser mucho mas barato que el CHR+.
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Pienso igual, de hecho las ventas lo corroboran, si necesitara un coche de ese tamaño y precio posiblemente lo cojería, en mi caso particular un coche pequeño me vale, el Tesla a mi ni me entra en el garaje por el acceso pesimo que tenemos.
Hombre...Te doy totalmente la razon en eso, pero tambien hay gustos personales que por lo menos en mi caso influyen mas que la posible fiabilidad. En mi caso tenia el money, me salian casi igual de precio y en cambio, es sentarme en un tesla y su famoso "minimalismo" interior, a mi me repele ( mi caso ojo ), me subi y probe el BYD Seal U-DMi y me parecio un coche mas "clasico" por dentro por decirlo de alguna manera...Pille el confort con 125 de autonomia electrica porque lo uso practicamente a diario en atasco pero me apetecia que los x viajes que hago al año no tener que depender de cargadores....Y ahora mismo, con 20.000 kilometros hechos sin ningun problema ( ya se que son pocos ) y segun el ordenador 16.000 de ellos hechos en EV puro y duro...encantado...no echo de menos para nada ni la mejor eficiencia que tiene tesla porque en cuanto te olvidas de la gasolina y tienes buena tarifa nocturna electrica es otro mundo... "Enamorao" estoy...jejejee
A eso me referia, va en gustos, evidentemente los tesla tambien tienen su publico porque se venden a toneladas...
están flipados de la cabeza, un pto suv utilitario 4x2 con 200 cv en cuanto lo equipas.
jefe, esto que es teniendo luz con ellos?
En breves estara a 1,35 otra vez.
Claro, 20 centimos, puede que en poco tiempo sean sólo 10
Claro, 20 centimos, puede que en poco tiempo sean sólo 10
Y luego el gobierno quitará sus 20 centimos
Y luego se acaba la guerra en Iran y baja otros 20
Y luego en enero meten el impuesto ecologigo y sube otros 20
Que locura, que vacile, es pa volverse loco
Yo tengo unos motivos no confesables que por mucho que alguien intente adivinar cuales son nadie podría
.
Ya no, la compra maestra es el kia ev3.Asi mirando por encima el Tesla se puede sacar unos 4000€ más barato, tambien es más sencillo
Al final empiezas a comparar precios y acabas siempre en el Tesla
Acabo de ver un Seal y está bien chulo, si uno se lo puede permitir y pagar quizas 4k más yo sería el primero
Para mi eso es tremendamente importante, no lo menciono porque aqui eso no interesa.
Que dificil nos lo pone el sofware malditoHoy quise llevarlo al 100% programando la salida a las 12:00, el ya se encarga de ajustar la carga para que la carga plena al 100% y la salida coincidan lo máximo posible para que la batería esté al 100% lo menos posible y así optimizar su cuidado.
Ver el archivo adjunto 517808
Como podéis ver el coche hace todo lo necesario para no afectar a la vida útil de la batería.
El problema lo vas a tener cuando cambies y bajes de esos 500 CVLo único por las ZBE pero si están revisando esas medidas pues ni eso.
Yo ya dije en su momento que quería un torpedo debajo del culo y gracias al eléctrico lo tengo
Hoy me toca mucho Waze
El problema lo vas a tener cuando cambies y bajes de esos 500 CV
Enviado desde mi CPH2091 mediante Tapatalk
, soltar esos 585CV y soltar la tracción total sobre todo en mojado aquí en Galicia y muchas cosas más.
Bueno, con estar una temporada andando con el coche al 50% de la bateria ya te acostumbraras a tener menos potencia no? Ya que esos 585 son solo con la batería por encima del 70%.Va a ser complicado sí
Quizás eso, me canse de correr pero no tengo porqué hacerlo, en modo ECO el coche anda más o menos igual que un Model 3 Standard, va a tracción trasera y con unos 360CV y los consumos no son mucho mayores que en el americano... además está el portón trasero y el techo solar.
Son muchas cosas... y no siempre voy corriendo a todo.
www.leapmotor.net
Tienes en ese rango media docena.Que tal puede ser este LeapMotor B05?
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Parece tiene un precio bastante competitivo, "sobre 25k" con autonomía muy correcta por el precio, no leo malas criticas de este coche pero aún es bastante desconocido en nuestro pais y claro no da la misma "confianza" como marcas digamos mas conocidas.
