El HILO de la S1000R
- Autor busman
- Fecha de inicio
darkorange
Arrancando
Yo he puesto la pantalla y te diría que te ahorraras los euros, ni agachado quita mucho jajaja, viene bien para quitarle aire al móvil que lo llevo ahí
Oye una duda lo del GPS que dices que es?
es el soporte para el navegador original o el Cradlle para el móvil, como uso el navegador para las rutas, en otras motos le pongo una bola Ram y andando, pero en esta no le veo tirar un cable para la toma de corriente y prefiero la instalacion original, es esto
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darkorange
Arrancando
Qué tal? Ya le has puesto? Como queda y funciona?
no, aun no lo he puesto, pero el funcionamiento supongo será como en todas, aunque no se pueda pedir de fabrica no deja de ser original , por lo que con la ruedecilla es de recibo que se pueda manipular el navegador o el conected ride del mobil si le pones un cradle, ya contare.
Hola,
Yo tuve un wunderlinch de gel o como se escriba.
enlace
Asiento de conductor Wunderlich »AKTIVKOMFORT«
La forma y la inclinación del asiento de fabricación elaborada ayudan a mantener una postura de la pelvis natural y ergonómica.
www.wunderlich.de
También me hice yo uno de gel y visco en un asiento para una CBR600F '07 Hace años, tanto la visco (de 50kg de densidad y 2cm grosor) como la plancha de gel las compre en una tienda de colchones. Descosí el asiento, le hice un recorte rectangular a la espuma para que entrara la plancha de gel, y luego superpuse el asiento con la plancha de visco hasta cubrirlo por completo, se sujeta con grapas, por encima de la plancha de visco el mismo forro original del asiento, ojo que hay que tensar mucho, necesitarás ayuda para llevar el forro a su posición original.
Oye, me quedó muy muy bien,
Sobre, subir el manillar, depende de lo cómodo que quieras ir, intenta que pasen desapercibidos, si te lo ven en la itv te la pueden tirar atrás.
Un saludo
Para que quereis asientos comodos en esta moto?, si el culo casi no toca el asiento al estar tan inclinados hacia adelante, a no ser claro que tengais los brazos muy altos.
Yo para descansar algo estiro los brazos lo que puedo para ponerme mas comodo unos minutos pero claro asi no puedo manejar bien la moto.
Igual algun asiento de esos no deja echarse para el lado en las curvas.
Esta moto no vale para viajar, he visto a muchas personas equivocandose al comprarla, tiene una posición demasiado al ataque, yo desde luego si me pareciese insufrible miraría la manera de cambiarla pero como mola tanto...
Yo para descansar algo estiro los brazos lo que puedo para ponerme mas comodo unos minutos pero claro asi no puedo manejar bien la moto.
Igual algun asiento de esos no deja echarse para el lado en las curvas.
Esta moto no vale para viajar, he visto a muchas personas equivocandose al comprarla, tiene una posición demasiado al ataque, yo desde luego si me pareciese insufrible miraría la manera de cambiarla pero como mola tanto...
Razón no te falta, yo personalmente suelo llevar ritmo alegre, con alguna entrada a circuito de vez en cuando, pero por ejemplo, en mi caso particular, tenia unos 80km desde mi casa a la zona de la sierra donde me gustaba salir. Esos 80km (1h20m) de carretera aburrida, recta sin curvas y lenta por el tráfico hacían que a veces me entrara hormigueo en las piernas, se me dormían un poco. Con el asiento de gel+visco, la posición es exactamente igual, te puedes mover y tumbar como con el original, la diferencia es que en mi caso, ese hormigueo desapareció.
Lo que esta claro es que no es una moto rutera ni de viajes.
Cualquier adaptación para ese fin creo que es tirar el dinero, porque nunca iras cómodo como en una RT o una XR.
Salu2
Con alzas quizas te puedas echar más hacia atras e igual asi tendría mas sentido un asiento.
Siendo muy alto igual cambia la cosa, no se, pero yo para sentar el culo en el asiento tengo que cojer casi con la punta de los dedos los puños, lo hago de vez en cuando para relajarme un pelin.
Pero bueno, un buen asiento siempre puede hacer algo pero en esta moto no puede hacer milagros ??
Siendo muy alto igual cambia la cosa, no se, pero yo para sentar el culo en el asiento tengo que cojer casi con la punta de los dedos los puños, lo hago de vez en cuando para relajarme un pelin.
Pero bueno, un buen asiento siempre puede hacer algo pero en esta moto no puede hacer milagros ??
Pot_S1000R
Arrancando
No se si llego tarde, pero si hay algún interesado, podría venirle bien. Adjunto fotos de las maletas que le he instalado a mi bmw s1000r del 2019. He cogido los anclajes de sw motech para este modelo y le he soldado los anclajes 3p de shad. No es lo mas estético del mundo, pero cumple su función.
Adjuntos
Como hiciste para que te saliese tan barata la garantía?
Pues tienes que preguntar en varios sitios pero en taller no a los vendedores, puedes probar en concesionarios distintos pero la mayoría te piden que les lleves la moto allí.
Yo al final la contraté en donde la había comprado al cabo de un mes.
Gracias
Llegado el caso, igual lo pienso
Buenas a todos.
Mi S 1000 R a cumplido ya 7 años es de Julio 2018 y nada más que me da alegrías.de mecanica solo le cambiado el kic completo de arrastre,los mantenimientos se los hago yo desde que cumplió un año ya que se me da bien la mecánica y con el motoscam Ultímate todo solucionado.
Por favor si Alguien del foro sabe donde puedo encontrar el libro de mantenimiento de taller por que compre uno pero lo tengo en disco y en inglés y es un rollo,no me importaría pagarle lo que fuese.
Saludos.
Mi S 1000 R a cumplido ya 7 años es de Julio 2018 y nada más que me da alegrías.de mecanica solo le cambiado el kic completo de arrastre,los mantenimientos se los hago yo desde que cumplió un año ya que se me da bien la mecánica y con el motoscam Ultímate todo solucionado.
Por favor si Alguien del foro sabe donde puedo encontrar el libro de mantenimiento de taller por que compre uno pero lo tengo en disco y en inglés y es un rollo,no me importaría pagarle lo que fuese.
Saludos.
Tienes bien ajustado el cable del embrague??
O a ver si va a estar tocado el sensor de la pata y cree que está puesta y por eso se para.
Raulfr12
Arrancando
Una pregunta, ya cambié la batería una vez y siempre igual
Cuando arrancais, ¿os habéis fijado qué voltaje pone que tiene la batería?
Nunca llega a 12, arranca a la primera. Es más, paro a echar gasolina, después de 50 km por ejemplo e igual 11,6 ... En marcha siempre 14, 14,1.
Sin dejar la con la alarma igual
Otro compañero con la RR si le marca unos 12,5.
la mía es una s1000r de 2022
Cuando arrancais, ¿os habéis fijado qué voltaje pone que tiene la batería?
Nunca llega a 12, arranca a la primera. Es más, paro a echar gasolina, después de 50 km por ejemplo e igual 11,6 ... En marcha siempre 14, 14,1.
Sin dejar la con la alarma igual
Otro compañero con la RR si le marca unos 12,5.
la mía es una s1000r de 2022
Me fijé el otro día, como mucho está a 12v según el cuadro de la moto. Mientras arranca aguanta ése voltaje y nada más arrancada se mueve entre 14,1-14,3v aprox
Raulfr12
Arrancando
Gracias compañero. A falta de más experiencias, creo que al dar el contacto con la luz diurna, pantalla,.. Hace una lectura de 11,5 .. 11,4.. Lo que real en batería será 12,5, , 1 de menos. En realidad es que arranca a la primera, luego en marcha si, siempre 14,2 lo normal
A ver si mañana me acuerdo y lo miro.
La mía es de febrero de 2022 con la batería de serie.
Me da que esto mide mal.
Ahora mismo he puesto el contacto y empieza en 12 y pico y se ha quedado en 13,1.
Al arrancar ha bajado hasta 12,8 y luego ya se ha ido a 14,4.
Es cierto que la cogí ayer y eso. No sé cómo estará en 1 semana parada.
En teoría 13 v sería cargada a tope, sobre 12,5 la mitad y 12 bajos es que tiene poca carga.
Ahora mismo he puesto el contacto y empieza en 12 y pico y se ha quedado en 13,1.
Al arrancar ha bajado hasta 12,8 y luego ya se ha ido a 14,4.
Es cierto que la cogí ayer y eso. No sé cómo estará en 1 semana parada.
En teoría 13 v sería cargada a tope, sobre 12,5 la mitad y 12 bajos es que tiene poca carga.
Raulfr12
Arrancando
Eso mismo me hace a mi siempre, no llega a 11, sube a 11,4 o así en ese par de segundos que miras desde que das el contacto y arranca bien.
Básicamente es lo mismo con 1 voltio menos (teóricamente).
Raulfr12
Arrancando
Bueno pues creo que segunda batería ko en 4 años. El voltaje de arranque no vale para nada, 11 y pico igual como explicaba y me ha salido siempre y no arrancó.
Voy a insistir en el concesionario que miren si está todo actualizado, leí una vez que hacían algo porque había algún módulo que seguía con algún consumo... la tengo sin alarma conectada, cogiendo cada semana y salida en carretera , no se
Voy a insistir en el concesionario que miren si está todo actualizado, leí una vez que hacían algo porque había algún módulo que seguía con algún consumo... la tengo sin alarma conectada, cogiendo cada semana y salida en carretera , no se