Hurry
Curveando
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:d :d :d :d
El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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JIMBO
Curveando
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Yo llevo 1300 km con los Anakee que trae todos en lluvia, como estaba muy adevertido, intento que se calienten lo mejor posible, dentro de las temperaturas que tenemos por Galicia estos dos meses pasados y no me han dado sustos por ahora, imagino que esos sustos vendrán a partir de ciertos kms de usos, y ya tengo reservados unos Conti trail atack por si acaso
Impresionante!!! Felicidades!!!!
Lista!!!
romanmtbr
Curveando
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la altura de la moto, y maniobrando en parado me está dando un poco por saco, con 1,78 llego de puntillas y saliendo a dar una vuelta con mi hijo o la mujer, con la configuración "dos cascos", ni te cuento...en la web pone que hay asientos bajos para la Adventure, sin embargo, el vendedor me dijo que no existía esa posibilidad
Rufus
Curveando
Hay vendedores muy mal formados o informados... :tongue:
Los asientos de la LC normal son válidos también para la Adv, tanto el estándar como el bajo. Otra opción que tienes son los de Touratech, bajo o extrabajo.
Pues hoy ha pasado lo que más temía... Los Anakee 3 me han dado un susto que casi me cago encima!!! Curva de derechas amplia y con asfalto húmedo, yo con mi novia en plan tranquilo cuando de repente.. ZAS! Vaya patinada hacia fuera de la curva! Por suerte la he salvado pero la inseguridad que me ha transmitido y el mal sabor de boca con el que iba después... Y mira que hace dos semanas hice otro tramo lloviendo un poco y nada raro..
A parte de eso, buen día hoy con 460km! Mucho viento al final pero la GSA se ha comportado bastante bien.
A conjunto con la chaqueta del foro...
A parte de eso, buen día hoy con 460km! Mucho viento al final pero la GSA se ha comportado bastante bien.
A conjunto con la chaqueta del foro...
inquisidor
Curveando
Guapas fotosPues hoy ha pasado lo que más temía... Los Anakee 3 me han dado un susto que casi me cago encima!!! Curva de derechas amplia y con asfalto húmedo, yo con mi novia en plan tranquilo cuando de repente.. ZAS! Vaya patinada hacia fuera de la curva! Por suerte la he salvado pero la inseguridad que me ha transmitido y el mal sabor de boca con el que iba después... Y mira que hace dos semanas hice otro tramo lloviendo un poco y nada raro..
A parte de eso, buen día hoy con 460km! Mucho viento al final pero la GSA se ha comportado bastante bien.
A conjunto con la chaqueta del foro...
,aunque ....,ya estas tardando demasiado en cambiar esas malditas ruedas,a mi me paso en seco,en los mallos de riglos,no me fui barranco abajo de milagro,al dia siguiente las cambie...Hazte un favor,cambia esas ruedas..Guapas fotos
Gracias inquisidor! Pues sí... YA tenía en mente cambiarlas, pero quería aguantarlas para gastarlas un poco. Aunque después de lo de hoy tela!
Lo que más me ha jodido es que no iba rápido, era curva ancha y fácil y para salvarla he tenido que meterme el el otro carril, que por suerte no venia nadie de frente! Lo tengo grabado, cuando pueda subo el vídeo!
Aquí esta.. Iba en 6a, entré en curva a unos 90 y de repente.. No encuentro ninguna explicación, a ver si alguien me lo explica! https://vimeo.com/157855703
romanmtbr
Curveando
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Alguien tiene alguna foto de la GSA LC con el asiento de la GS LC para ver como queda?
inquisidor
Curveando
Que poco ha faltado compañero.....A mi me hizo eso exactamente igual,lo unico que era una curva mucho mas cerrada y yo iba despacito,si llego a ir rapido salgo en las esquelas...Cambia,lo ganaras en salud..
No había nada.. eso es lo que me jode! Carretera limpia y solo húmeda..
Ah, y yo pensava que iban bien hasta hoy.. El otro día salí lloviendo nada raro.. Y lo peor de todo es que después de comprar una moto de más de 20mil€, tenemos que gastarnos otros 250€ en cambiar neumáticos para ir seguros cuando mis anakee no tienen ni 3.000!:angry::angry:
Jussepe
Allá vamos
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romanmtbr
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Lo malo que mi asiento no es negro, lleva un gris, y menudo pegote cambiar solo el del conductorAqui esta la mia. Ya lo creo que se puede
Un saludo
rodrider
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Si te sirve de algo, tengo una Adventure 1200 2016 como la tuya desde hace dos meses. Lo primero que noté es que los neumaticos Anakee III que trae de fabrica no me dan nada, nada, nada de seguridad comparados con los tourance exp que llevaba en la gs800. Estoy como loco por gastarlos y poner otros...
Yo tambien iba más seguro con los tourance en mi g650gs... Y quería gastar los anakee pero creo que no va a ser así
Tienes problemas con la altura y mides 1.78? No jodas! yo mido 1.68 y no llego de sobra pero ni un problema, con cuidado y prudencia y sus truquillos y ya esta. A ver si tienes el asiento en la posición alta.
Jussepe
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romanmtbr
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Llegar llego, pero no con seguridad, y con dos cascos ya flipas...con el bajo, reduces 5cms. Con eso sería perfecto.
rodrider
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En seco no van mal, pero es cierto que en húmedo son un peligro. No entiendo cómo una moto de tan alta gama viene con unos neumáticos tan malos...
JIMBO
Curveando
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Yo estaba muy advertido del tema Anakee III (foro, colegas con Adv lc, etc) llevo 1700 km de lluvia en Galicia y hasta ahora (creo que calentándolos bien) ni un susto gracias a Dios. Y tengo reservados los Conti trail atack pero por el momento estoy circulando comodo por mi tierra.
Saludos.
Encantado con la configuración Rain/Soft es muy noble la moto
Saludos.
Encantado con la configuración Rain/Soft es muy noble la moto
Matias Cronwell
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Hola a todos. Les comento que me he tragado las 600+ páginas de este hilo y he encontrado valiosa información basada en hechos reales, y me ha servido para saber con qué me voy a encontrar cuando reciba mi GSA LC.
Hoy quiero hacerte una pregunta a los amantes de las pistas. Es bien sabido que la GSA de aire tiene las llantas con un acabado brillante, que indefectiblemente quedaba marcada con chinazos producto entre otras cosas de piedras que levanta la rueda delantera y tampoco era inmune a los cambios de cubiertas, ya que varias veces en la tarea de arme y desarme queda la llanta marcada y se asoma el color del aluminio.
Como la GSA LC trae las llantas con acabado mate, habréis notado esto mismo?
Otra cosa que quiero preguntaros es si en la parte frontal del motor, que ahora es negro, si queda marcado por todo lo que recibe de la rueda delantera. Alguno le ha colocado algún tipo de proteccion? O no hace falta?
Gracias y buenas rutas para todos.
Hoy quiero hacerte una pregunta a los amantes de las pistas. Es bien sabido que la GSA de aire tiene las llantas con un acabado brillante, que indefectiblemente quedaba marcada con chinazos producto entre otras cosas de piedras que levanta la rueda delantera y tampoco era inmune a los cambios de cubiertas, ya que varias veces en la tarea de arme y desarme queda la llanta marcada y se asoma el color del aluminio.
Como la GSA LC trae las llantas con acabado mate, habréis notado esto mismo?
Otra cosa que quiero preguntaros es si en la parte frontal del motor, que ahora es negro, si queda marcado por todo lo que recibe de la rueda delantera. Alguno le ha colocado algún tipo de proteccion? O no hace falta?
Gracias y buenas rutas para todos.
romanmtbr
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No habla de suciedad, sinó de desperfecto,"marcado". Aún así, siendo una maxitrail, a mi me gusta llevarla limpia, soy así de maniático.
robgar06
Curveando
JIMBO, yo finalmente también lo he pedido como tú.
Si haces el codificado y tienes algún buen consejo par ano tener problemas, te lo agradeceré porque espero recibirlo todo esta semana que viene.
Tienes el enlace de youtube donde lo viste?.
Mil gracias y un saludo.
Roberto
robgar06
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romanmtbr
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Definitivamente he llevado mi asiento de origen a rebajar. Lo he llevado a un tapicero que ya me hizo una muy buena faena en una 1150. Ayer, muy amablemente un forero se acercó a casa para intercambiar nuestros asientos, de una LC, pero la medida de de altura de los dos es igual y no solucionamos nada. Por cierto tenía una LC "customizada" de Adventure muy muy chula, y cargada de detalles.
Según el tapicero hay espuma de sobras para bajar 3 o 4 cms sin detrimento de comodidad, ya os contaré a ver que tal.
Según el tapicero hay espuma de sobras para bajar 3 o 4 cms sin detrimento de comodidad, ya os contaré a ver que tal.
robgar06
Curveando
Hola,
Respecto al tema de los Anakee me gustaría comentar algo a la vista del video de nuestro colega.
No seré yo el que los defienda, entre otras cosas porque llevo 300 km con la moto, así que no es suficiente, logicamente, para ofrecer una opinión basada en la experiencia. Pero por otra parte me cuesta creer que Michelín haga unos neumáticos tan horrorosamente malos. Cada neumático tiene sus características y a cada uno nos gustan unos más que otros por nuestras exigencias, gustos, manera de conducir y un largo etcétera.
Yo he tenido varias motos y de distintos tipos y he usado muchas marcas y nunca he tenido problemas graves con ninguno ni tampoco con Michelín. Unos me han gustado más que otros pero como en todas las cosas.
Respecto al vídeo es verdad que se aprecia que le hace un extraño y se nota, pero es que a mí eso me ha pasado muchas veces, con distintas motos y distintos neumáticos, despacio y deprisa. A lo que voy es que hay infinitos factores que afectan a la conducción. Las carreteras son una sucesión de trampas, con asfaltos cambiantes, parches, agua, arena, gravilla, aceite, y un millón de etcéteras. Por tanto un extraño está a la orden del día y satanizar a unos neumáticos sólo por eso quizás sea un poco exagerado. Pudiera ser incluso lo contrario, que el neumático ha reaccionado muy noblemente sin perder adherencia por alguna circunstancia que no ha podido apreciar el piloto y ha evitado la caída.
Repito que no quiero quitar razón a nadie y el compañero se ha llevado un susto importante y si él piensa que la causa son los Anakee y que cambiándolos se sentirá más seguro, adelante. Seguramente yo haría lo mismo.
Pero detrás de cada neumático hay mucha tecnología y desarrollo y también hay que confiar que aportan un margen de seguridad suficiente. Igualmente si son tan nefastos creo que BMW hubiera tomado acción al respecto.
También me he encontrado gente que está encantado con ellos y alguno que ha arañado las maletas tumbando más de una vez.
En cualquier caso, yo espero agotarlos, pero llevaré en la cabeza el tema y pondré un poco más de cuidado.
Saludos
Yo pensaba exactamente lo mismo.. Me sorprendía de leer tantas rajadas hasta que en una situación sin más complicaciones que la carretera húmeda me hizo eso.
Alguna vez me había hecho algún extraño de atrás, pero nunca algo así.
Quizás tienes razón, pero todas las críticas que he visto de muchísima gente sumado con el susto que me llevé, no voy seguro con los anakee.. Por eso prefiero cambiarlos y salir a disfrutar y no a padecer.
Pd; si a alguien le gustan las emociones fuertes, vendo los míos con menos de 3.000km hahahahah
robgar06
Curveando
A disfrutar chaval, que es de lo que se trata!
Un saludo
Un saludo
Exacto, al final quizás son manías y miedos provocados por las rajadas de todo el mundo.. Pero el susto que me llevé no me lo quita nadie hahahaha Ruedas nuevas, coger confianza y listo!
velezdando
Curveando
Yo soy defensor a muerte de Michelín. En mis coches son los que mejores resultados me han dado con diferencia. En mi actual coche, los 3 anteriores juegos fueron Michelín y el que acabo de poner lo mismo.
Por ello me alegré al ver que mi GS llevaba los Anakee 3 de serie. Pero la alegría se me fue pronto. Es de lo peorcito que he probado... Daba las curvas más rápido y mejor con mi ex F800GS equipada con Anakee 2. Los quité y puse los Pirelli Scorpion Trail 2 que me recomendó un amigo. La moto parecía otra... impresionante cambio. El próximo juego será Continental pero no Michelín (al menos los anakee 3).
En este foro muchos lo dicen y cuando el río suena...
Por ello me alegré al ver que mi GS llevaba los Anakee 3 de serie. Pero la alegría se me fue pronto. Es de lo peorcito que he probado... Daba las curvas más rápido y mejor con mi ex F800GS equipada con Anakee 2. Los quité y puse los Pirelli Scorpion Trail 2 que me recomendó un amigo. La moto parecía otra... impresionante cambio. El próximo juego será Continental pero no Michelín (al menos los anakee 3).
En este foro muchos lo dicen y cuando el río suena...
Ídem! Pilot Sport 3 en mi Ds5 i en anteriores coches siempre michelin...
De hecho, no voy a cambiar de marca y ahora voy a poner los pilot road 4 trail que van muy bien y en lluvia son mejores aún dicen..
Entiendo que el error de michelin es el anakee 3..
Yo tengo días buenos y malos con esta dichosa goma. El domingo fue de los buenos. Probados a fondo en carretera de Ronda a Algeciras a ritmo muy alegre y todo perfecto. Es algo raro porque otras veces parece que llevas dos tablones de madera en vez de neumáticos....a ver la próxima , aunque estoy deseando de gastarlos...le quedan 1000 km aprox a menos. porque no me acostumbro a esas pérdidas de adherencia repentinas incluso con la moto poco inclinada .
D3MIO
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Hola,
Mi experiencia con los Anakee III no puedo decir que ha sido buena ni tampoco mala. Hoy las quito para montar unas TKC-70, la semana que viene las rodaré por Marruecos.
En un año que tiene la mota han hecho mas de 18.500 Kms y cuando vuelva de Marruecos volveré a montar las que hoy quito, les queda vida de aquí al viaje de verano, así que reservaré las otras para ese viaje.
Con esto os digo que no son unas ruedas como para tirar cohetes, pero a mi no me han dado ningún problema, aunque no volverá a montar otras cuando acabe definitivamente con estas.
Saludos.
Mi experiencia con los Anakee III no puedo decir que ha sido buena ni tampoco mala. Hoy las quito para montar unas TKC-70, la semana que viene las rodaré por Marruecos.
En un año que tiene la mota han hecho mas de 18.500 Kms y cuando vuelva de Marruecos volveré a montar las que hoy quito, les queda vida de aquí al viaje de verano, así que reservaré las otras para ese viaje.
Con esto os digo que no son unas ruedas como para tirar cohetes, pero a mi no me han dado ningún problema, aunque no volverá a montar otras cuando acabe definitivamente con estas.
Saludos.
Espeja
Acelerando
Creo que lo he leído pero no estoy 100% seguro.... a alguno de vosotros se os a arpado la cúpula de metacrilato? Esta tarde me he dado cuenta que donde se une con los tornillos del soporte se ve una grieta.... os ha entrado esto en la garantía? BMW os la ha cambiado gratis? La garantía se me termina a finales de este mes ... La raja no es muy grande, pero tiene pinta que va a ir a mas....
Muchas gracias
Muchas gracias
Dibi
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Le ha pasado a más de uno y sí, se lo ha cubierto la garantía.
Espeja
Acelerando
Muchas gracias! mañana me paso sin falta.... a ver si tengo suerte
bueno, yo voy a contar mi experiencia con los dichosos anakee.....decir antes que he llevado continental wind, y metzeler next en mi anterior gs. La adventure me la dieron con los michelin, desde el principio me hicieron extraños en ciudad, a velocidades muyyyy tranquilas, y cuando empeze a salir con ella para hacerle el rodaje, fue en dos ocasiones en curvas amplias y con velocidad muy suave cuando me dieron los sustos mas grandes, afortunadamente sin caida, pero decidi que mi intregridad y la moto valian mas que 250 euros en unos neumaticos nuevos. Ahora que cada uno elija, yo no arriesgo nada por gastar unos neumaticos nefastos, los quite con 1000 km, y compre los conti trail atakk, con los que ahora disfruto sin estar permanentemente cagado como con los anakee. Creo que no merece la pena arriesgar una caida por aprovechar esos neumaticos, lo lamentable es que en bmw lo saben, saben la mierda que son y siguen suministrando motos de 20000 euros con esas gomas, si lo llego a saber cuando compre la moto por los c.... me meten ese gol, o cambian neumaticos o no compro.
Ahora otro comentario o pregunta, creo generalizado que al meter primera hace el clonk en casi todas las nuevas adventure lc, me parecio leer que alguien habia conseguido evitarlo, yo solo lo evito a veces en ciudad manteniendo la primera embragada, me jode darle siempre el viaje al cambio, decir que si reduzco de segunda a primera suave, entra sin problema ni ruido, pero es dejarlo en punto muerto y meter velocidad y el clonck de los h..... Si sabeis de alguna forma de evitarlo, si se puede, os lo agradecere.
Bueno saludos a todos y por lo demas, encantado con mi "niña grande", espectacular en todos los aspectos.
Ahora otro comentario o pregunta, creo generalizado que al meter primera hace el clonk en casi todas las nuevas adventure lc, me parecio leer que alguien habia conseguido evitarlo, yo solo lo evito a veces en ciudad manteniendo la primera embragada, me jode darle siempre el viaje al cambio, decir que si reduzco de segunda a primera suave, entra sin problema ni ruido, pero es dejarlo en punto muerto y meter velocidad y el clonck de los h..... Si sabeis de alguna forma de evitarlo, si se puede, os lo agradecere.
Bueno saludos a todos y por lo demas, encantado con mi "niña grande", espectacular en todos los aspectos.