lgca
Curveando
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Gracias!
El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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Gracias!
Buenas chicos! Después del susto con los anakee hoy he montado los Pilot Road 4 trail , de los que me habían hablado muy bien tanto en mojado (por lo que he visto son los mejores con diferencia) como en seco.
He ido solo del taller a casa, por lo que hasta el finde no podré daros mi opinión. Me han salido por 320€ montados.
Son los que he montado siempre en la K... pero los que siempre (por asfálticos) te dicen que no has de montar en una GS/A..:undecided:
Esperemos que de aquí al verano no llueva mucho y pueda gastar los Anakee sin sustos..
No voy a hacer pistas, por lo que lo más lógico es asfalto 100% Además al ser la versión trail del pilot van muy bien.
inquisidor
Curveando
Tu a esta le cascas 250.000 kilometros sin despeinarte y detras ire yo cuando coja carrerila,que ultimamente,saco la moto poquisimo y no es por ganas..
inquisidor
Curveando
Que bien haces,Marc,en serio lo digo,los Anakee III,son una castaña peligrosa y mejor cambiarlos cuanto antes,que calzarte un buen ostion con los ana KK ee.Un saludo,ya veras como te van a gustar y en el proximo cambio metele los conti trail atackk2,que te gustaran aun mas,ya lo veras..Buenas chicos! Después del susto con los anakee hoy he montado los Pilot Road 4 trail , de los que me habían hablado muy bien tanto en mojado (por lo que he visto son los mejores con diferencia) como en seco.
He ido solo del taller a casa, por lo que hasta el finde no podré daros mi opinión. Me han salido por 320€ montados.
Última edición:
y hablando de todo un poco.......alguno de vosotros sabe como ponerle los protectores del radiador, es decir, las rejillas de aluminio¿?¿?¿?¿
Es que soy lo que se llama.....un simple manazas.....alguno me puede guiar de como hacerlo¿?¿? es por no ir al conce:undecided:
Un saludo y gracias x adelantado
Es que soy lo que se llama.....un simple manazas.....alguno me puede guiar de como hacerlo¿?¿? es por no ir al conce:undecided:
Un saludo y gracias x adelantado
ROBERTO-RT
Acelerando
Hola MarcGSLC,
La cúpula es la original ó es la de Givi ? en cualquier caso me puedes decir que impresiones te dá.
En pocos dias tendré mi GSALC en color azul y sin tenerla ya le he comprado varias chuches de Touratech.
Un saludo
La cúpula es la original ó es la de Givi ? en cualquier caso me puedes decir que impresiones te dá.
En pocos dias tendré mi GSALC en color azul y sin tenerla ya le he comprado varias chuches de Touratech.
Un saludo
Hola MarcGSLC,
La cúpula es la original ó es la de Givi ? en cualquier caso me puedes decir que impresiones te dá.
En pocos dias tendré mi GSALC en color azul y sin tenerla ya le he comprado varias chuches de Touratech.
Un saludo
Es la Puig! Para mi perfecta, mido 1.81 y con la original me daba el aire justo en los ojos. Ahora con esta levantada un 25% ya me tapa más que la original a tope..
Pues si los Anake son una castaña pilonga desde el primer día que me dieron la gordi, las he visto de todos los colores con ellos.
La sensación de que se cae en agua seban esquían pero dije por mis cojones que los tengo que domar ellos o yo.
Juegue con las presiones 2.3-2.5 y la moto mejoro después de unos miles de Km volví a 2.5-2.9 y la cosa mejoro ahora llevan casi 8000 km y están casi para cambiarlos al final he terminado yendo casi rápido en agua y en seco.
Es un neumático que pide buen asfalto con algo de temperatura hay el tío lo da todo pero como el asfalto no sea regular y frío empieza hacer de las suyas perdiendo apoyo por todo los lados.
Otra que el delantero le cuesta cojer temperatura aunque es el que más desgaste tiene el apoyo delantero es raro es como si no estuviera pero hay esta.
Pero ya mismo los cambio y espero que al cambiar vea recompensado todo ese pedazo de exfuerzo que me han dado estos putos neumáticos.
Señores fabriquen un Metzeler Z8 asfaltico para esta moto y se abrirá el cielo para mucha gente sí que es una moto mista pero para el monte las CABRAS.
GSEQUE
Allá vamos
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Metzeler roactec 01
yo también noto que el defecto del delantero es que no coge temperatura de trabajo.
Que buena pinta tiene esas gomas pero no hay medida para las GORDIS.
titorr
En rodaje
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Hola a todos,
A ver si me podes echar una mano
He pedido precio de la ADV, con los siguientes paquetes:
Paquete Dinámico
Reducción de altura
y Dynamic ESA (Obligador por la reducción)
No entrego moto ni nada a cambio.
El precio final, puesta en la calle, 19400 euros
La financiera por select (no se si es importante para el precio)
¿Que os parece? (Caro, barato, normal)
A ver si me podes echar una mano
He pedido precio de la ADV, con los siguientes paquetes:
Paquete Dinámico
Reducción de altura
y Dynamic ESA (Obligador por la reducción)
No entrego moto ni nada a cambio.
El precio final, puesta en la calle, 19400 euros
La financiera por select (no se si es importante para el precio)
¿Que os parece? (Caro, barato, normal)
romanmtbr
Curveando
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Cual es el precio de la moto pvp con lo que lleva? entre un 10% y un 15% creo que está el baile de números en los concesionarios creo....
GSEQUE
Allá vamos
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Que son para ti las GORDIS? :huh:
Hace unos meses conseguir un 10% en una GSA era un logro, encima siendo a la carta pues supongo que costará más conseguir rebaja. Pero por encima del 10 creo que no he visto a nadie en GSA, en la GS normal puede que si.
Magocherokee
Acelerando
No esta mal el precio como te dicen esta entre un 10 y un 15%
tengo una adventure desde octubre del año pasado y se oye un ruido metalico como de "arandela suelta", sobre todo de segunda a cuarta, cuando subes de vueltas y lo aprecio en el lado izdo donde esta el cambio. La lleve al concesionario y me dijeron que es normal. La moto va de fabula pero el caso es que el dichoso ruido sigue ahi, coincidi con otro dueño y me comento que el tambien lo tenia. Yo creo que proviene del cambio, el mio es el asistido. A ver si le pasa a alguien mas y me puede orientar que c......s puede ser el p....o ruido.
Ese "campanilleo" me pasa también a mi, pero solo lo oigo en 1ª o 2ª, creo también que viene del cambio, sobre todo cuando está fría
La adventure.
GSEQUE
Allá vamos
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bultii
Allá vamos
Hoy he pedido presupuesto para la revisión de los 20000 km que me comentan que es la gorda y consiste en: cambio de aceite y filtro,aceite cardan,bujias,filtro aire,liquido de frenos y revision de válvulas creo que ya esta todo .
Total 365 € con descuento y iva.
Que opinais
Total 365 € con descuento y iva.
Que opinais
GSEQUE
Allá vamos
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josan
Curveando
A mi, la de los 20.000kms me costó 286€
Aceite, Filtro aceite, Filtro aire, aceite cardan y bujias
... y me la lavaron, que estaba muy guarra
JIMBO
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Buenas, como ya tenía el tom tom rider 2 pedí Adv sin gps, acabo de montar el soporte de Hornig (parecida la barra al original, pero va en color aluminio) al colocarla y después el gps con el accesorio de Hornig, me tapa el 4 y 5 de las rpm no es molesto pero esroy valorando ponerle la barra original, alguien me puede indicar el grosor y la altura desde tornillos de sujeción al punto del gps
josan
Curveando
A mi me ocurrió lo mismo, ya tenía un Tomtom Rider V2 y loi monté con el soporte de EnGi moto accessori | La moto la nostra passione. Le esigenze dei motociclisti sono le nostre.. Creo que salió por unos 40€
bultii
Allá vamos
Lo unico que veo diferente es líquido frenos y revisión de válvulas con respecto a Josan que es el unico que a puesto lo que le cambiaron, si podeis decir donde lo habéis hecho pues mejor asi pregunto y sino me queda muy lejos voy y que les den...
Gracias
Blizz
Allá vamos
Yo llevo un Twonav Delta con la barra original y también me tapa un poquito el cuentavueltas por arriba, pero es que con el GPS original igual en otras motos que he visto.
Saludos,
David
Saludos,
David
josan
Curveando
Si. Es la barra de serie
Y tapa un poquito el cuenta revoluciones en función de tu altura y el ángulo de inclinación del soporte
D3MIO
Curveando
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Nanin81
Arrancando
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Hola he estrenado mi adventure hace 3 dias, y tengo varias dudas, que presion de ruedas teneis?? 2,5 delante y 2,9 detras?? a mi es q me venia en 3 y pico las dos y las e bajado a lo q pones en el manual, 2,5 y 2,9: Y la mas importante, como se desconecta el abs?? es q he liedo e manual y no me aclaro, y no se me quita, es q me meti x unas pistas y no supe hacerlo.
Rufus
Curveando
2,5 / 2,9 siempre.
Creo recordar que hay que mantener pulsado el botón hasta que se desconecte...
Creo recordar que hay que mantener pulsado el botón hasta que se desconecte...
bultii
Allá vamos
Pero te cambiaron lo mismo que a mi?
Hurry
Curveando
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Alucino
D3MIO
Curveando
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Hola,
Revision de los 20.000 Kms, los cambios en revisiones periodicas, estan reglados y cambian lo que viene en el manual de taller, ademas de reglaje de faros antinieblas que se habían movido a causa de la vibraciones de las pistas, apretar los tornillos de los contrapesos del manillar, algo sueltos, purgar el freno trasero que cambié las gomas un dia antes de irme de viaje y he estado todo el viaje sin tacto en el pedal del freno.
Y alguna cosita más que no recuerdo.
Saludos.
D3MIO
Curveando
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