El post de la Adventure Lc 2014.

Me llamaréis torpe, pero ayer he descubierto otra cosita: ¡los intermitentes se apagan solos a los 15 seg! No lo sabía y no lo había leído en lis miles de post que he leído. Esta muy bien y ya no me quejo tanto por eliminar el intermitente antiguo de BMW

Después de hacer 12 intermitencias se paran hahahah
 
Ya habeis despertado a la bestia!!! Porque tanto privado, no se puede poner el precio directamente? Mándamelo, Marc please.
El escape, a parte del "ruido" he visto en el vídeo que le sube un par de caballos, cierto?. Marc, lo notas?


Porque no quiero poner precios en público ya que el precio actual no es el mismo y pueden cambiar algunas condiciones.. Te mando privado
 
Me llamaréis torpe, pero ayer he descubierto otra cosita: ¡los intermitentes se apagan solos a los 15 seg! No lo sabía y no lo había leído en lis miles de post que he leído. Esta muy bien y ya no me quejo tanto por eliminar el intermitente antiguo de BMW

Pero eso ya lo hacía la anterior GS, compañero.
 
Por cierto, lo de ganar caballos aún no he podido probarlo. Mañana saldré, haré algén vídeo y os contaré la experiencia.

Lo que sí he notado es que, en rotondas por ejemplo, puedo bajar a primera tranquilamente sin que traquetee ni retenga tan exagerado como antes. Es muy suave ahora.
 
Yo no me he dado cuenta en mi LC


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En esta voragine Mivv que ha despertado el amigo Marc no quiero ser aguafiestas, pero aviso que leí en los foros italianos que al pasar a un silencioso con menos cobertura del codo de union del silencioso, como el Akra, incrementaba la sensación de calor del acompañante.

Ahi queda. Siento ser el malo de la peli :rolleyes:
 
En esta voragine Mivv que ha despertado el amigo Marc no quiero ser aguafiestas, pero aviso que leí en los foros italianos que al pasar a un silencioso con menos cobertura del codo de union del silencioso, como el Akra, incrementaba la sensación de calor del acompañante.

Ahi queda. Siento ser el malo de la peli :rolleyes:

Si hay que pasar calor, se pasa con sonrisilla :D :D.

Fuera de coña, no se si viene con la pieza de carbono esa que se instala abajo, que no se si evita algo el calor.
 
Ese plastiquillo no sirve para nada, te lo aseguro. Tan solo para evitar los contactos directos.

Pero vamos que sarna con gusto no pica :D:D:D:D
 
Perdonen el off topic, pero es que tengo que soltarlo. Estoy enamorado de mi GSA 2017. He pasado por muchas motos, casi todas bmw, en orden seria: R850R, GSA 2007, F800 Gs, R1200RT, C600 sport, Harley Davidson sporster 1200 T, F700GS y ahora GSA 2017. Con ninguna moto he ido tan comodo, tan seguro ni tan integrado. Hay momentos en que siento que la moto y yo somos una misma cosa, que es una extensión de mi cuerpo. Casa vez que me bajo de ella parece que voy pisando nubes, en un estado de calma y relax como si acabara de salir de un concierto de musica clasica. Es la moto en la que mas he confiado curveando hasta le fecha, tengo esa extraña y complice sensacion de que no me va a jugar una mala pasada. Y encima cuando la miro aun me cuesta creer que esa maquina sea mia, que esté en mi garaje con toda su majestuosidad y su imponencia. Lo siento, tenia que soltarlo.

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Perdonen el off topic, pero es que tengo que soltarlo. Estoy enamorado de mi GSA 2017. He pasado por muchas motos, casi todas bmw, en orden seria: R850R, GSA 2007, F800 Gs, R1200RT, C600 sport, Harley Davidson sporster 1200 T, F700GS y ahora GSA 2017. Con ninguna moto he ido tan comodo, tan seguro ni tan integrado. Hay momentos en que siento que la moto y yo somos una misma cosa, que es una extensión de mi cuerpo. Casa vez que me bajo de ella parece que voy pisando nubes, en un estado de calma y relax como si acabara de salir de un concierto de musica clasica. Es la moto en la que mas he confiado curveando hasta le fecha, tengo esa extraña y complice sensacion de que no me va a jugar una mala pasada. Y encima cuando la miro aun me cuesta creer que esa maquina sea mia, que esté en mi garaje con toda su majestuosidad y su imponencia. Lo siento, tenia que soltarlo.

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Creo que has descrito lo que sentimos muchos! Enhorabuena y a disfrutarla!
 
Chicos, hoy he grabado y tengo a punto los vídeos para juntarlos y que podáis ver un poco como petardea y suena el panzer con el Mivv.

Lo cuelgo? No lo cuelgo? No quiero liarla más.. :rolleyes::D:p hahahahahha
 
Pues ahí va!

He recortado algunas partes de lo que he grabado hoy para que podáis ver como suena al subir de marcha, al acelerar, y como petardea al reducir. Simplemente he juntado algunos vídeos.

La verdad es que estoy muy contento. No he apretado tampoco mucho hoy, pero lo que sí que he notado es que 2a y 1a no retienen tan bestia como antes y la moto va más suelta.

No os toquéis mucho...

 
Pero tiooooo.juajuajujaujau...Vas folladete..jejejejej.
Esa curva,a morderla...:):D:D:D

Qué va hahahaha Hoy al salir con mi chica he ido más tranquilo y solo he apretado en alguna recta o algún tramo de curvas para poder haceros el vídeo.. En muchas después de la curva ya frenaba para ir controlando a la jefa hahaha
 
Perdonen el off topic, pero es que tengo que soltarlo. Estoy enamorado de mi GSA 2017. He pasado por muchas motos, casi todas bmw, en orden seria: R850R, GSA 2007, F800 Gs, R1200RT, C600 sport, Harley Davidson sporster 1200 T, F700GS y ahora GSA 2017. Con ninguna moto he ido tan comodo, tan seguro ni tan integrado. Hay momentos en que siento que la moto y yo somos una misma cosa, que es una extensión de mi cuerpo. Casa vez que me bajo de ella parece que voy pisando nubes, en un estado de calma y relax como si acabara de salir de un concierto de musica clasica. Es la moto en la que mas he confiado curveando hasta le fecha, tengo esa extraña y complice sensacion de que no me va a jugar una mala pasada. Y encima cuando la miro aun me cuesta creer que esa maquina sea mia, que esté en mi garaje con toda su majestuosidad y su imponencia. Lo siento, tenia que soltarlo.

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Chacho;chacho,chachoooooooo
 
Según en qué fechas y a qué hora, sí dejan.
Yo subí en Marzo del año pasado.
En verano no dejan.


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Perdonen el off topic, pero es que tengo que soltarlo. Estoy enamorado de mi GSA 2017. He pasado por muchas motos, casi todas bmw, en orden seria: R850R, GSA 2007, F800 Gs, R1200RT, C600 sport, Harley Davidson sporster 1200 T, F700GS y ahora GSA 2017. Con ninguna moto he ido tan comodo, tan seguro ni tan integrado. Hay momentos en que siento que la moto y yo somos una misma cosa, que es una extensión de mi cuerpo. Casa vez que me bajo de ella parece que voy pisando nubes, en un estado de calma y relax como si acabara de salir de un concierto de musica clasica. Es la moto en la que mas he confiado curveando hasta le fecha, tengo esa extraña y complice sensacion de que no me va a jugar una mala pasada. Y encima cuando la miro aun me cuesta creer que esa maquina sea mia, que esté en mi garaje con toda su majestuosidad y su imponencia. Lo siento, tenia que soltarlo.

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Estoy contigo compañero, yo llevo 3 meses teniendo los mismos sintomas y no se quitan con nada. Es mas se incrementan, cada dia sonrio mas al subirme en ella
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Pensaba que era todo el año. Yo fui en verano y no nos dejaron subir, fue un gran disgusto, jajaja. Pero años antes subí sin problemas con el coche también en verano.
 
Pues ahí va!

He recortado algunas partes de lo que he grabado hoy para que podáis ver como suena al subir de marcha, al acelerar, y como petardea al reducir. Simplemente he juntado algunos vídeos.

La verdad es que estoy muy contento. No he apretado tampoco mucho hoy, pero lo que sí que he notado es que 2a y 1a no retienen tan bestia como antes y la moto va más suelta.

No os toquéis mucho...


Te he dado a "Me gusta" y no te lo mereces :D :D.

La verdad que suena muy bien, esos pertardeos cuando vas con el grupito molan ir escuchándolos y que te los escuchen :rolleyes: :D.
 
Hola muchachos,

Tengo una duda, alguno lleva la ampliación de la pata de cabra y le toca en las curvas?

La iba a montar pero el aviso del fabricante me ha cortado el rollo.
 
yo tambien me lo he preguntado alguna vez, se ver que las regalan con las bolsas de patatas fritas jejejejej.
(no se que he hecho pero mi comentario ha salido pegado al de ruben) 1000 disculpas
 
Pues nada, salgo escocido del conce con la revisión del rodaje, la de los 1000km
160 pavos y con un 23% de descuento... Menos mal jaja
Bueno ya iba preparado que por aquí había leído algo ya...

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Pues nada, salgo escocido del conce con la revisión del rodaje, la de los 1000km
160 pavos y con un 23% de descuento... Menos mal jaja
Bueno ya iba preparado que por aquí había leído algo ya...

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Piensa que ahora ya podras meter cañita sin temor..jajajajaj..
Miedo me das...Y ademas ahora ya tienes tu panzer,con todo...jojojojo
 
Jaja, ahora ya vamos en igualdad de condiciones.
Joer, eso de no tener que estar pendiente de las revoluciones es un alivio

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Pues ahí va!

He recortado algunas partes de lo que he grabado hoy para que podáis ver como suena al subir de marcha, al acelerar, y como petardea al reducir. Simplemente he juntado algunos vídeos.

La verdad es que estoy muy contento. No he apretado tampoco mucho hoy, pero lo que sí que he notado es que 2a y 1a no retienen tan bestia como antes y la moto va más suelta.

No os toquéis mucho...


Marc q carretera es?


 
Estos rectificados en plena curva... jajaja, estabas más pendiente del petardeo eeee

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Estos rectificados en plena curva... jajaja, estabas más pendiente del petardeo eeee

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Si si, totalmente hahahaha Además iba frenando esperando a mi chica y en algún tramo giré porque estábamos haciendo fotos con un amigo hahahaha


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Ayer salí con mi grupo de Teruel a una ruta hasta Mosqueruela, que pasada de día, perfecto para ir en moto. Además me metí un rato en Dynamic yo sólo y se me quitaron todas las penas. Muy contento con el cambio a la GSA. Ya me dijo Gentshu que no se me iba a quitar la sonrisa con esta moto. Una pasada!!!
Un saludo a todos.
 
Perdonen el off topic, pero es que tengo que soltarlo. Estoy enamorado de mi GSA 2017. He pasado por muchas motos, casi todas bmw, en orden seria: R850R, GSA 2007, F800 Gs, R1200RT, C600 sport, Harley Davidson sporster 1200 T, F700GS y ahora GSA 2017. Con ninguna moto he ido tan comodo, tan seguro ni tan integrado. Hay momentos en que siento que la moto y yo somos una misma cosa, que es una extensión de mi cuerpo. Casa vez que me bajo de ella parece que voy pisando nubes, en un estado de calma y relax como si acabara de salir de un concierto de musica clasica. Es la moto en la que mas he confiado curveando hasta le fecha, tengo esa extraña y complice sensacion de que no me va a jugar una mala pasada. Y encima cuando la miro aun me cuesta creer que esa maquina sea mia, que esté en mi garaje con toda su majestuosidad y su imponencia. Lo siento, tenia que soltarlo.

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Hola muchachos,

Tengo una duda, alguno lleva la ampliación de la pata de cabra y le toca en las curvas?

La iba a montar pero el aviso del fabricante me ha cortado el rollo.

Llevo la ampliacion y es ecxelente, fundamental para viajes largos por caminos irregulares.
Nunca toco en ningun lado, antes van a tocar las maletas...
 
Última edición:
Hola muchachos,

Tengo una duda, alguno lleva la ampliación de la pata de cabra y le toca en las curvas?

La iba a montar pero el aviso del fabricante me ha cortado el rollo.
Buenos dias, si toca pero no pasa nada, primero toca la ampliacion y luego las estriberas, las maletas nunca he tocado. Tambien depende de tu peso y la carga de la moto. Yo peso 75kg y me imgino que alguien que pese menos pues rozara menos.

Vssss para todos/as

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Me ha saltado un aviso en la moto , triangulo amarillo con admiración y silueta de motor, con el consiguiente susto en marcha. lo llevo al conce , la meten en la maquina y el error es el puño del acelerador. bien, me dicen que lo han limpiado todo todito y que no les da fallo que si me vuelve a dar problemas que ya si eso me lo cambian. a todo esto la moto acaba de cumplir un año. yo mi pregunta es..... no seria mas fácil que estando en garantía me cambiaran el puño directamente?. la próxima vez que ocurra..... si me pasa en los Alpes, en Turquía o en cabo norte ??? se hacen ellos cargo de la repatriación de la moto??? o me tengo que buscar yo la vida para volver a casa con el consiguiente mosqueo.se deben de pensar que la moto la tengo para ir a comprar el pan o algo similar. joder con Bmw o joder con el concesionario , ya no se que pensar. A la hora de soltar la pasta con las revisiones todo esta de puta madre, pero cuando lo que hay que hacer no corre por cuenta del cliente , parece que nos jode cambiar las piezas.
perdón por el tocho pero es que me parece de traca. esto mismo se lo tendré que decir cuando vaya hoy a recoger la moto
 
Qué poco les costaría satisfacer a sus clientes al 100 % y por cuatro "perras gordas" se ganan críticas totalmente justificadas. Lo de la garantía debe ser de adorno.
 
Me ha saltado un aviso en la moto , triangulo amarillo con admiración y silueta de motor, con el consiguiente susto en marcha. lo llevo al conce , la meten en la maquina y el error es el puño del acelerador. bien, me dicen que lo han limpiado todo todito y que no les da fallo que si me vuelve a dar problemas que ya si eso me lo cambian. a todo esto la moto acaba de cumplir un año. yo mi pregunta es..... no seria mas fácil que estando en garantía me cambiaran el puño directamente?. la próxima vez que ocurra..... si me pasa en los Alpes, en Turquía o en cabo norte ??? se hacen ellos cargo de la repatriación de la moto??? o me tengo que buscar yo la vida para volver a casa con el consiguiente mosqueo.se deben de pensar que la moto la tengo para ir a comprar el pan o algo similar. joder con Bmw o joder con el concesionario , ya no se que pensar. A la hora de soltar la pasta con las revisiones todo esta de puta madre, pero cuando lo que hay que hacer no corre por cuenta del cliente , parece que nos jode cambiar las piezas.
perdón por el tocho pero es que me parece de traca. esto mismo se lo tendré que decir cuando vaya hoy a recoger la moto
no lo entiendo.. los cambios en garantía lo cobran de BMW...
 
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