El post de la bmw r 1200 gs-lc...
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Juanjos
Allá vamos
A mi me ocurre como Antonio, tras caminar un rato la trasera sube (mas temperatura mas presión)
Saludos desde Canarias,
fastpaco
Arrancando
Señal de que las gomas ya estan calientes...
luser
Allá vamos
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preciosa, sublime, moto y paisajes, has escenificado en imagenes lo que comente ayer que la GS LC como mas bonita esta y con gran diferencia es 100% de serie, las defensas inferiores afean un poco pero bueno ya sabemos que es el peaje a pagar por tener algo de proteccion en una parte tan expuesta, por cierto, creo que es comun a muchos de nosotros eso de salir para dar una vueltecilla y terminar haciendonos 200 o 300km
Muchas gracias firemancm, yo coincido en ti plenamente, soy muy maniático en todo lo que se le pone a la moto. Algún toque para ponerla a nuestro gusto y poco más, que luego la cosa se afea bastante. Las defensas no me hacen gracia, pero es importante tenerlas por la cuenta que nos tiene. Fíjate si soy "raro" que ni una pegatina le pongo... Saludos.
PabloR6
Allá vamos
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.Albert
Curveando
Vaya... Veo que al único que le funcionan mal, bueno fatal, es a mi....
Yo de normal, para salir los fines de semana por la zona las llevo más bajas. 2.2 y 2.1. De esa forma cuando cogen temperatura van .... En su punto
Yo de normal, para salir los fines de semana por la zona las llevo más bajas. 2.2 y 2.1. De esa forma cuando cogen temperatura van .... En su punto
josedelpino
Curveando
La presiones siempre hay que medirlas en frío. Y a lo que aconseje el fabricante ... Si medimos en caliente hay que añadir más presión y variará según el uso, tiempo de conducción, condiciones climatológicas, asfalto, etc etc ...
Por eso, siempre en frío ...
.Albert
Curveando
Las miro siempre en frio Jose. Lo que pasa es que les pongo menos presión para las salidas cotidianas por cuestiones de agarre....
Duran menos, si. Pero disfruto mucho más. Se nota con mucho la diferencia de agarre.
Cuando tenía la HP2 Megamoto le metía 2.1 delante y 1.9 detrás. Con esta algo más, pero siempre por debajo de lo que dicen, pues ellos las presionesque marcan son "estandart" para viajar.
Y siempre en frio, por supuesto
Duran menos, si. Pero disfruto mucho más. Se nota con mucho la diferencia de agarre.
Cuando tenía la HP2 Megamoto le metía 2.1 delante y 1.9 detrás. Con esta algo más, pero siempre por debajo de lo que dicen, pues ellos las presionesque marcan son "estandart" para viajar.
Y siempre en frio, por supuesto
amolin32
Curveando
Os presento mis nuevas "chuches"
Ya estoy casi listo para el viaje de Teruel
Ya estoy casi listo para el viaje de Teruel
jasomoreni
Acelerando
¡A disfrutarla!
Hola. Me presento por aquí, para presentaros a mi rojita que hoy me han entregado.
Estoy que no toco con los pies en el suelo de contento que estoy.
Gracias por mantener vivo este pedazo de hilo, del que muchos hemos aprendido mucha información.
Un saludo
Manu
Hoy he tenido el gusto de probarla por cortesía de bmw Madrid... Es una Motazo, me parece increíble lo que corre... Simplemente salvaje, a veces me parecía imposible que el velocímetro midiese bien...
Actualmente tengo una stelvio, que es más parecida a la gs de aceite, pero esta me ha parecido brutal, cierto que ha perdido algo de carácter y que en eso la stelvio no tiene rival, jeje... Y la moto se ha japoneizado, además con la rueda de 170, tiene un tacto más deportivo y menos trail a mi parecer
En aceleración y frenada es una pasada y con un consumo muy moderado... Le he dado mucha chicha y no ha pasado de 6l a los 100
La única pega que le saco es el cuenta revoluciones, algo pequeño para verlo bien en conducción alegre.. Lo demás... No sabría decir algo concreto, bueno si, el precio, jeje
Disfrutad de este maquinon
Actualmente tengo una stelvio, que es más parecida a la gs de aceite, pero esta me ha parecido brutal, cierto que ha perdido algo de carácter y que en eso la stelvio no tiene rival, jeje... Y la moto se ha japoneizado, además con la rueda de 170, tiene un tacto más deportivo y menos trail a mi parecer
En aceleración y frenada es una pasada y con un consumo muy moderado... Le he dado mucha chicha y no ha pasado de 6l a los 100
La única pega que le saco es el cuenta revoluciones, algo pequeño para verlo bien en conducción alegre.. Lo demás... No sabría decir algo concreto, bueno si, el precio, jeje
Disfrutad de este maquinon
Última edición:
Rufus
Curveando
Ah! Pero en conducción alegre te da tiempo de mirar el cuenta r.p.m.? :shocked:
El concepto de "conduccion alegre" tiene tantas interpretaciones como "pilotos" la interpretan.
(si, si, he puesto "pilotos"), creo que el resto de los mortales, nos diferenciamos de los "pilotos", y creo que esta moto esta pensada para conductores, no pilotos, por eso creo que el control de las r.p.m. es tan pequeño.
je je
En mi vuelta de hoy me apetecía meter la moto por los peores asfaltos habidos y por haber....carreteras rotas y con unos agujeros gordos como demonios, tierra suelta, gravilla....luego por una especie de piano por dónde he ido en RAIN (se me olvidó cambiar de modo) y al rato de ir de pie, miro hacía el cuadro y veo el ASC saltando como un descosido, jajajaja. Creo que le he vuelto loco y to!! He cambiado a enduro y gas...!!!! Por cierto...en una de esas carreteras (por llamarlas de alguna manera), en la que iba peleando con el asfalto descuajeringado....zas!!, una flamante RR, jejejee...con dos pelotas el tío!!
Para postre, una RT a cola (hemos rodado así unos 20 kms.)....en mi zona de curvas predilecta, jejejeje...joder como se ha defendido el tipo que iba con paquete....que máquinas las BMW chavales...son cojonudísimas todas!!
Disfrutando como un enano y 4,3 de media....mañana a Sigüenza!!
Para postre, una RT a cola (hemos rodado así unos 20 kms.)....en mi zona de curvas predilecta, jejejeje...joder como se ha defendido el tipo que iba con paquete....que máquinas las BMW chavales...son cojonudísimas todas!!
Disfrutando como un enano y 4,3 de media....mañana a Sigüenza!!
ironman
Acelerando
Por como lo cuentas has ido por la carretera de valverde corralejo la hiruela jeje no se si sera pero yo el finde pasado fui por ahi y pienso lo mismo que tu...pero con un gs aire..
un saludo
Si señor!! Lo has clavado Ironman!!, jejejeje. He pasado por Torrelaguna, Alpedrete de la Sierra, Valdesotos , Tamajón, Campillo de Ranas, Corralejo, La Hiruela y vuelta a Madrid por el Berrueco...más curvas hacia Torrelaguna, Guadalix...curvitas buenas hasta la carretera de Colmenar y con todos los deberes ya hechos...control de crucero a 110Km/h. hasta casa. Me he comido un paquete entero de spaguettis con tomate de la jampa que traía!!, jejejeje. Un saludo.
CARLOS1967
Allá vamos
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Por fin!
Ayer
Tres meses despues!!
Vuelvo a rodar en GS.
Ahora también LC.
Es que estoy contentooooooooo!
cuando resucite mi picasa subo foto.
Ayer
Tres meses despues!!
Vuelvo a rodar en GS.
Ahora también LC.
Es que estoy contentooooooooo!
cuando resucite mi picasa subo foto.
La presiones siempre hay que medirlas en frío. Y a lo que aconseje el fabricante ... Si medimos en caliente hay que añadir más presión y variará según el uso, tiempo de conducción, condiciones climatológicas, asfalto, etc etc ...
Por eso, siempre en frío ...
El sensor lleva, para decirlo así, un termómetro que reajusta el cálculo de la presión y marca el teórico en frío, así no hay que esperar a que enfríe. Cuando hincho las ruedas miro lo que marca la moto y recalculo en el manómetro. Es decir, la moto me marca 2,7 y el manómetro 3,1; hincho a 3,3. Una vez en marcha la moto me marca 2,9.
Si dejas enfriar y compruebas en el manómetro lo clava.
Juanjos
Allá vamos
Hoy llevando mi coche, esperando aparcar con el intermitente puesto un Taxi no nos ve, y sin mas nos ha dado un fuerte golpe destrozando el maletero, y mandándonos al Hospital en Ambulancia.
Y yo digo, no decían que ir en la moto era lo peligroso??...
Menos mal que no nos pasó nada grave, lo que me jo*e, es que me lesionó para coger la moto... (al menos unos días)
Saludos desde Canarias,
Y yo digo, no decían que ir en la moto era lo peligroso??...
Menos mal que no nos pasó nada grave, lo que me jo*e, es que me lesionó para coger la moto... (al menos unos días)
Saludos desde Canarias,
Alguien sabe de que marca es esta protección?
Segundo la nocion, interesa
angelsan
Curveando
Suerte , recuperate y mira si al seguro del contrario " le sacas algo extra para la moto" jejejejej
Abzs
Juanjo amigo....siento mucho tu percance y espero que te recuperes pronto!!....Peligroso es todo lo concerniente a la carretera, pero nuestro destino ya está escrito, así que no hay que preocuparse y a seguir disfrutando de kilómetros y kilómetros en moto!!
Un fuerte abrazo.
Si es compatible, aunque no responde a las instrucciones desde la rueda ni transmite los datos de la moto al navegador, pero como soporte y corriente, sirve.
Pd. Perdón, la respuesta es para el compañero Rodri.
Pd. Perdón, la respuesta es para el compañero Rodri.
despista2
Curveando
Alguien sabe de que marca es esta protección?
La marca desconocida (no la mencionan) pero las puedes encontrar en esta web alemana:
BS Motoparts - Defensas de motor GS 1200 13-14
Las hay en negro también
Juanjos
Allá vamos
Suerte , recuperate y mira si al seguro del contrario " le sacas algo extra para la moto" jejejejej
Abzs
La verdad es que no sé que tendrá la moto, pero aunque comparten marca, no me preocupó como quedó mi coche, ahora llega a ser "mi moto" y "es que lo mato......".
Saludos a todos y cuidado ahí fuera.....
Me gustan....
Alguien las lleva puestas, sabéis si para los anclajes de las de ahora se pueden poner?
xaxu
Acelerando
Hola chicos , alguien ha montado el amortiguador de direccion de TUARTECH, quiero montarlo pero antes quisiera saber si vale la pena.
saludos.
saludos.
Hola a todos, lo primero presentarme；me llamo Jose Luis y soy de Zaragoza.
Felicidades a todos por este hilo tan interesante, a mi tienen previsto entregarme la moto a primeros de abril y me gustaria comentaros unas dudas:
Me ha comentado un amigo mio que tiene una rt nueva que el cambio pro es una pasada, ¿ alguien lo corrobora, y sobre todo es fiable a la larga o dara problemas la caja de cambios? y ya de paso si alguno sabe lo que nos van a cobrar instalado, que nos chive algo, o que.
Tambien tengo previsto cambiar la pantalla, la de la adventure dicen que va bien pero 260 lereles apuran un poco si la comparamos con la puig sobre 120e, pero mide 53 por 45 y me dan miedo las posibles vibraciones, ¿ alguien que la tenga y me aconseje?.
Despedirme y animaros a seguir con este hilo tan bien conseguido.
Felicidades a todos por este hilo tan interesante, a mi tienen previsto entregarme la moto a primeros de abril y me gustaria comentaros unas dudas:
Me ha comentado un amigo mio que tiene una rt nueva que el cambio pro es una pasada, ¿ alguien lo corrobora, y sobre todo es fiable a la larga o dara problemas la caja de cambios? y ya de paso si alguno sabe lo que nos van a cobrar instalado, que nos chive algo, o que.
Tambien tengo previsto cambiar la pantalla, la de la adventure dicen que va bien pero 260 lereles apuran un poco si la comparamos con la puig sobre 120e, pero mide 53 por 45 y me dan miedo las posibles vibraciones, ¿ alguien que la tenga y me aconseje?.
Despedirme y animaros a seguir con este hilo tan bien conseguido.
de verdad necesitas el cambio pro en la gs??..bueno o en la rt.me da igual...en una moto de circuito igual para apurar unas decimas tiene sentido..pero en una moto del estilo de la gs..de verdad que no lo entiendo...
Última edición:
RT04
Allá vamos
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Transparente de Adventure 167,74 +IVA.
En unos post más atrás indican que el cambio pro como re equipamiento saldrá sobre unos 600€ y sólo sirve para las 2014 al menos de momento.
.Albert
Curveando
Joselib, dices si es fiable o da problemas a la larga.... Hace un mes escaso que está en el mercado, con lo cual pocos datos hay...
.Albert
Curveando
Deportiva una GS concebida "inicalmente" para ir por el campo o ser todo terreno?..... :shocked:
Meiai
Acelerando
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¿Alguien tiene problemas de dolor en los brazos con la GS nueva?
Yo los tengo desde el primer día. En la revisión de los 1000 Km. aproveché y les pedí que me acercaran el manillar pero la situación no ha cambiado nada.
El caso es que no soy pequeño precisamente (1,85) pero los dolores en los brazos lejos de atenuarse van a mas. Con ninguna de las otras motos me ha pasado, aunque la verdad es que ninguna ha sido una trail ni tenía el manillar tan ancho.
¿A alguien mas le pasa o le ha pasado? ¿Se os ocurre alguna solución?
Muchas gracias.
Yo los tengo desde el primer día. En la revisión de los 1000 Km. aproveché y les pedí que me acercaran el manillar pero la situación no ha cambiado nada.
El caso es que no soy pequeño precisamente (1,85) pero los dolores en los brazos lejos de atenuarse van a mas. Con ninguna de las otras motos me ha pasado, aunque la verdad es que ninguna ha sido una trail ni tenía el manillar tan ancho.
¿A alguien mas le pasa o le ha pasado? ¿Se os ocurre alguna solución?
Muchas gracias.
Antonio R1200R
Curveando
Es raro que con tu envergadura tengas dolores en los brazos. Yo mido 1,70 mts escasos y no los tengo. No será que vas muy tenso? Los brazos deben ir siempre lo más relajados posible y así es más difícil que miolesten. De todas formas, se me ocurre que podrías intentar, si no lo has hecho ya, a levantar el asiento de la parte trasera, con lo que vas a cambar un poco la posición hacia adelante y lo mismo la cosa mejora.
Yo tuve bastantes dolores como tu dices en los antebrazos. Las alzas que puse me solucionaron el problema.
Si hombre, claro!!
http://www.mv-motorrad.de/es/The+MV+Superbike+Tube+Stile+Handlebar+Adapter+for+BMW+R1200GS+2013.htm
Mira a ver ese enlace...van muy bien y vienen con prolongadores que van a ser necesarios. Yo soy bajo 1,70 y los brazos como que no me daban al girar el manillar a bajas velocidades, cambiar de sentido o en parado y siempre forzaba la posición con el consiguiente dolor en los antebrazos...vamos, que los llevaba muy estirados siempre y acabas forzando. También mejora mucho la conducción de pie sobre las estriberas, pero mucho!!
Lo que me extraña un poco es que tu eres alto....y tendrías que hacerte bien en ese aspecto.
Estos elevan 5 cms y acercan otros 5...hay otras marcas que no acercan tanto, quizás te convengan más. Estudia bien el tema que son carillos.
Y si eres de Madrid y quieres verlos y probarlos en vivo y en directo...no tienes más que decirlo!!
Un saludete.
Última edición:
Hola!!
Estoy esperando la entrega de nuestra querida LC que llega esta semana al concesionario, al pedirla negocié el que le pusieran las defensas de cilindros originales BMW, mi sorpresa llega hoy cuando me dicen que llega la moto despues de practicamente dos meses de espera, pero las defensas no, que las tienen pedidas en fábrica.
¿Dos meses para unas piezas de acero soldado? Parece increible que BMW ande con estos plazos de entrega en accesorios. ¿A alguno le ha pasado algo similar?
Llegará el momento de recoger a la Sra. y claro cualquiera la deja allí esperando a las defensas....luego una vez pagada....a saber. Habrá que dejar algo pendiente como revulviso o pedir un descuento equivalente y pagar despues.
Saludos...
Estoy esperando la entrega de nuestra querida LC que llega esta semana al concesionario, al pedirla negocié el que le pusieran las defensas de cilindros originales BMW, mi sorpresa llega hoy cuando me dicen que llega la moto despues de practicamente dos meses de espera, pero las defensas no, que las tienen pedidas en fábrica.
¿Dos meses para unas piezas de acero soldado? Parece increible que BMW ande con estos plazos de entrega en accesorios. ¿A alguno le ha pasado algo similar?
Llegará el momento de recoger a la Sra. y claro cualquiera la deja allí esperando a las defensas....luego una vez pagada....a saber. Habrá que dejar algo pendiente como revulviso o pedir un descuento equivalente y pagar despues.
Saludos...