pericoadventure
Curveando
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Disculpa Perico, no me había fijado en la referencia para comprarlos, es muy cerca de mi casa. Luego a la hora de ir a la ITV ¿es fácil cambiarlos?
¿Habéis notado mucha diferencia?
Gracias
Javi si vas a la calle AZCONA 60,creo que chaval se llama Angel????no recuerdo bien dile que cuando te de precios es para los Moteros ,dile que le compramos todo allí, y ya nos diras.....voy a consultar precios y los pongo así decidimos
consultado
con canbus sale 44.95 euros, me dice la instalación es muy sencilla.
Ya te voy a decir lo que te voy a dejar comer a ti periquitoCALLE AZCONA -60,y montarlos en .....LOLO GARASSSS
vente un dia tortilla y xenon,a IVANTXU noooooo
que no comemos
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me auto respondo 7.22 dolares
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Moto en el taller para campañas de garantías, bomba de gasolina y brida.
Bmw Alemania tiene pocas bombas, ya me han dicho que lo mismo tengo que volver en septiembre para cambiarla.
Bombas de gasolina no hay, esperando estoy desde julio, esperemos que esten para primeros de septiembre que tengo viaje.
Saludos.
Entonces cuál es el plan? Comprar los kit de xenón e irnos donde perico?.
Esto se puede hacer en el día perico?
Moto en el taller para campañas de garantías, bomba de gasolina y brida.
Bmw Alemania tiene pocas bombas, ya me han dicho que lo mismo tengo que volver en septiembre para cambiarla.


Te veo poniendo un concesionario!!!



¿No entiendo porque no se porqué no se ponen en las largas o el las dos? Nuestras motos no son la alegría de la huerta ni en cortas ni en largas, pero yo creo que preferiría tener unas buenas largas, además es más difícil que te pare la policía, creo yo. Este domingo hago mi Super escapada a los Alpes, pero a partir del 24 podría organizarme cualquier día para los xenón. ¿el día de nuestra mini concentración? Saludos a todos

carmago que no se puede montar en moto con calcetines blancos jjjjjjjjEstoy super ilusionado con mi viaje. Todo en la vida tiene su cara buena, yo cómo tengo pocas vacaciones cuando me toca estoy emocionado. Buen razonamiento el de los Xenon. Respecto al color a mi me da igual, el que más alumbre. Hace unos 20 o 30 mil años yo tenía una Fz 750, espectacular moto. Cómo tenía un poco justas las largas fui a Motos Cortes, gente estupenda, y me dijeron "pon una bombilla de rallye y ya verás cómo cambia la cosa" total que me fui a una tienda que me dijeron compre la bombilla y aquello era literalmente un milagro, era dar al interruptor y se hacía de día.........y porsupuesto la moto tan contenta, sin cambus, ni parábola quemada.Ver el archivo adjunto 10904
Un verdadero placer.......hoy recibí la visita de AMT(Angelillo mismamente)y su familia.
Ya algunos nos vamos poniendo carasfue corta la platica Angelillo pero mereció la pena totalmente,dentro de poco podremos terminar con mas calma.......muchísimas gracias a ti ya tu familia.
BUEN VIAJE
si señor mitico AMT
lastima no haber estado


yo me doy mus
vais a parecer de MADMAX :cheesy:
yo veo la moto de Isaac y me dan ganas de llorar, pero ahí esta el pavo con dos pelotas, con su cardan y telelever haciendo off del serio.
yo me doy mus
si lo pillais cutretech os lo puedo pillar en Madrid que tienen tienda fisica y os lo subo el día de la tortilla luminosa, ahorrareis portes
Esos protectores de los culatines son los de nylon que puse yo en el enlace ¿os hacéis una idea de las veces que esa GSA besa el suelo? (Deben aguantar bastante más que los de plástico y los de aluminio...)Fijaros en los de GASSSSMAN(el Feliu)es lo que os digo,se hacen pupita de la buena, y aunque yo ni de lejos llego a esos niveles,las piedras no entienden de eso:lipsrsealed:
sube fotos
hola chicos, quería contestar algunas cosas...
NEUMÁTICOS: Como que los NEXT son puro de carretera? He hecho Alpes en Junio (off), Julio (off), y el lunes nos vamos de nuevo(off) (con Carmago) y siempre he/hemos (Isaac y yo) llevado Next. Son fabulosos. Un neumático no es solo el dibujo, sino la carcasa, el compuesto, etc...Son magníficos en carretera y estupendo en las pistas alpinas (en seco, ojo).
Los recomendaría para hacer off...pues seguramente (y como conservador que tengo que ser con mis amigos y con mis clientes) no, en general. TKC70, Mitas e07, Heidenau...karoo...son más mixtos y la gente, sobretodo psicológicamente, irá más agusto y segura.
Pensad cuando pensamos en cambiar los neumáticos el % de off/on que vamos a hacer. Un viaje a Marruecos hicimos 4000 kms, de los 200 eran en Erg Chebbi para hacer pistas, y la gente llevaba TKC80. Hombre es cierto que en las pistas va mejor, pero hay que pensar que los otros 3.800 kms fueron carreteras y autopistas...
PROTECTORES COLECTORES: Yo creo, Carmago, que Isaac los lleva puestos desde hace mucho, lo que pasa que no los ha quitado. Ya que los tiene, los deja. Pero no es una cosa que haya puesto ahora hace poco.
PROTECTORES CULATA: Esos son los que vende en Twintrail. Pensad que isaac está trabajando mucho el quitar peso de la moto, por eso quita barras protectoras etc y busca buenos componentes que protejan, y en la medida de lo posible pesen menos.
Al final más protectores de mil cosas, más peso y más parafernalia...pero también si sois muy "tikismikis" con que se ralle la moto etc, obviamente mayor protección. Hay que buscar un equilibrio! jeje
Pues nada más chicos, aunque participo poco, os sigo bastante, pero estamos a tope ahora con los viajes y casi no me da tiempo a escribir. Gracias por toda la info que movéis aquí, super útil!
Uhmmm, yo no lo veo. Yo he hecho mucho campo, un poco menos que Isaac, y tengo los codos del escape bien, yo veo muy muy difícil con esta moto darle un golpe o una pedrada. Además yo los he visto puestos y quitados y no creo que protejan mucho. Me he quedado muy sorprendido que los haya puesto Isaac.