El Post de las K16

.sefi dijo:
Sabes cómo van ya?
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Pues no... hace un mes una grandisima hp me tiro la moto cuando la tenia aparcada y el único mecánico del que me fio en el concesionario estaba de baja. Hoy por fin llegaron todas las piezas que faltaban y el mecánico, la he dejado para reparar y cambiar bobinas, espero que me la den el viernes sin sorpresas y el domingo por la noche tendré una primera impresión.
 
sobrinillo dijo:
Pues no... hace un mes una grandisima hp me tiro la moto cuando la tenia aparcada y el único mecánico del que me fio en el concesionario estaba de baja. Hoy por fin llegaron todas las piezas que faltaban y el mecánico, la he dejado para reparar y cambiar bobinas, espero que me la den el viernes sin sorpresas y el domingo por la noche tendré una primera impresión.
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joder . Estabas tu ?. Yo en 2019 estrene mi Goldwing DCT 2019 nueva ... salgo a estrenar, y paro en un pueblo a echar cafe con 12 kms. Bien aparcada.. y dos coches a 20 metros .. Llega uno con un puto crio que estaria tocandole el toto a la novia que iba .. y marcha atras , 20 metros ¡¡¡¡¡¡ y me la tiro.
3000 € del seguro .. del puto crio, que casi le arranco el alma. El del bar, que lo conocia, casi lo mata ... por inutil.. era un Ford Fiesta con la L.
 
19/08/2026
ya van 1500 kms .. (los ultimos 400 k,s en ciudad, con el fresco de Zaragoza - 37-42 grados ). Alucino, de verdad, como va, se maneja .. gasto (7.1 l/100 kms). OJo .. ciudad ratonera .. no cinturones ni salidas cortitas a carretera.. Me he convencido, que hasta frente a mi ex GW .. por mi altura y mas tras el asiento alto 719 + lolopamanes (sin cambiar tapiceria .. y no quedo ahuevado).. es mejor eleccion . Estos dias marchare ruta por Pirineo Sabiñanigo - Jaca _ Francia ... (cueva de Azil) .. y algo mas ... y soltare las carbonilla ... Ni el BMW mapas .. me quita la ilusion .. jajajajajajajaj, con el Iphone.
 
Queridos amigos, ya me ha llegado la cúpula de WUNDERLICH para la K que queda espectacular y cubre que es una auténtica pasada , ahh es transparente y como os comenté está recién llegada de Alemania y sin sacar de la caja .
La voy a poner a la venta en el apartado correspondiente del foro
Si alguien está interesado mi móvil es 669848967
 

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alfgaxatico dijo:
joder . Estabas tu ?. Yo en 2019 estrene mi Goldwing DCT 2019 nueva ... salgo a estrenar, y paro en un pueblo a echar cafe con 12 kms. Bien aparcada.. y dos coches a 20 metros .. Llega uno con un puto crio que estaria tocandole el toto a la novia que iba .. y marcha atras , 20 metros ¡¡¡¡¡¡ y me la tiro.
3000 € del seguro .. del puto crio, que casi le arranco el alma. El del bar, que lo conocia, casi lo mata ... por inutil.. era un Ford Fiesta con la L.
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Que va.. estaba en el trabajo. la aparque en linea en un centro comercial en un sitio que solo hay dos plazas, la chica ya estaba aparcada cuando llegue. para subir al coche tubo que pasar por delante de la moto, dice que no la vio. el caso es que la moto se quedo apoyada en la defensa que los daños quedan reducidos a eso, defensa y nada mas, pero ella y su amiga intentaron levantarla y les volvió a caer al suelo ya de todo, 4000€ de reparación. Un desastre
 
Fermin RT dijo:
Queridos amigos, ya me ha llegado la cúpula de WUNDERLICH para la K que queda espectacular y cubre que es una auténtica pasada , ahh es transparente y como os comenté está recién llegada de Alemania y sin sacar de la caja .
La voy a poner a la venta en el apartado correspondiente del foro
Si alguien está interesado mi móvil es 669848967
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Al final cual has puesto? La Ztecnick?
 
Fermin RT dijo:
Si
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Una duda con respecto a esto.

En mi caso particular solucioné con la de Wunderlich, pero sí que estuve echando un vistazo a la Ztecnick, de la que me hablaron maravillas de mejor a nivel de protección y calidad de materiales, y vi que tenia dos longitudes de pantalla, si no recuerdo mal 54 y 58cm, ¿qué medida pusiste?
 
Yo (es GTL) comentado con Fermín , (crack total) ; varía algunos puntos aerodinámicos con la GT , incluyendo posición piloto , y acompañante . Fui a la Wunderlich marathon - con ventana flujo - y es una pasada .. amen de subir a 81,5 cm (Lolopamanes gel / visco) .
Voy (solo por probar) , manga corta camiseta , casco SHOEI Neotec 3 abierto arriba , y permite 110 - 120 con la ventana abierta de cúpula , sin excesivos problemas ni rebufos (y mi espalda es una talla 64 de americana)
Mi señora también ok

A ver Fermín nos cuente sus valoraciones
 
alfgaxatico dijo:
Yo (es GTL) comentado con Fermín , (crack total) ; varía algunos puntos aerodinámicos con la GT , incluyendo posición piloto , y acompañante . Fui a la Wunderlich marathon - con ventana flujo - y es una pasada .. amen de subir a 81,5 cm (Lolopamanes gel / visco) .
Voy (solo por probar) , manga corta camiseta , casco SHOEI Neotec 3 abierto arriba , y permite 110 - 120 con la ventana abierta de cúpula , sin excesivos problemas ni rebufos (y mi espalda es una talla 64 de americana)
Mi señora también ok

A ver Fermín nos cuente sus valoraciones
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Yo también tengo la Marathon Airvented, y contento con ella. Pero tenia la Ztecnick en la recamara si no hubiera funcionado, y una de las dudas precisamente era en la longitud.
 
sobrinillo dijo:
Pues no... hace un mes una grandisima hp me tiro la moto cuando la tenia aparcada y el único mecánico del que me fio en el concesionario estaba de baja. Hoy por fin llegaron todas las piezas que faltaban y el mecánico, la he dejado para reparar y cambiar bobinas, espero que me la den el viernes sin sorpresas y el domingo por la noche tendré una primera impresión.
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no hace falta esperar al domingo ... la moto falla como si tuviese una tiesa. pura basura
 
sobrinillo dijo:
Que va.. estaba en el trabajo. la aparque en linea en un centro comercial en un sitio que solo hay dos plazas, la chica ya estaba aparcada cuando llegue. para subir al coche tubo que pasar por delante de la moto, dice que no la vio. el caso es que la moto se quedo apoyada en la defensa que los daños quedan reducidos a eso, defensa y nada mas, pero ella y su amiga intentaron levantarla y les volvió a caer al suelo ya de todo, 4000€ de reparación. Un desastre
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No entiendo como se produjo una avería de 4.000€ al caerse en parado, supuestamente tendría barras de protección y aunque volcara sobre ellas no se cuantos destrozos pudieron ocurrir.
 
MecoMan dijo:
No entiendo como se produjo una avería de 4.000€ al caerse en parado, supuestamente tendría barras de protección y aunque volcara sobre ellas no se cuantos destrozos pudieron ocurrir.
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pues mira suma, cúpula, espejo, carenado lateral superior anterior negro , carenado superior posterior en negro, aleta en negro, embellecedor gris, insignia bmw , maneta, tope manillar, carcasa guantera, defensa, faro, soporte faro, estribo, escape izquierdo , tapa maleta, parrilla, insignia K, todo esto nuevo más pintura tapa guantera y carenado + 118€/H

MecoMan dijo:
Te refieres a las bobinas RM STATOR ...?
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si, una esta mal o dos.. como no saben cual es le he puesto las viejas menos la que tiene signos de oxido que la he puesto nueva y ya va bien
 
sobrinillo dijo:
pues mira suma, cúpula, espejo, carenado lateral superior anterior negro , carenado superior posterior en negro, aleta en negro, embellecedor gris, insignia bmw , maneta, tope manillar, carcasa guantera, defensa, faro, soporte faro, estribo, escape izquierdo , tapa maleta, parrilla, insignia K, todo esto nuevo más pintura tapa guantera y carenado + 118€/H


si, una esta mal o dos.. como no saben cual es le he puesto las viejas menos la que tiene signos de oxido que la he puesto nueva y ya va bien
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Estás totalmente seguro que las bobinas son originales y no otras similares o clones?
Sería el primer caso "conocido" de una bobina RMStator que falle.

En cuanto a los desperfectos por la caida en parado, no deja de sorprenderme.
 
MecoMan dijo:
Estás totalmente seguro que las bobinas son originales y no otras similares o clones?
Sería el primer caso "conocido" de una bobina RMStator que falle.

En cuanto a los desperfectos por la caida en parado, no deja de sorprenderme.
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Las compre en RMStator- Europe.. si no son originales apaga y vámonos. Mi experiencia ahora que tengo las dos en la mano es que la calidad de la goma con respecto al ajuste sobre el chasis de la bobina no es muy buena, se suelta fácilmente por lo tanto si no ajusta en esa zona no creo que sea muy hermética ante el agua.. y otro detalle negativo que he apreciado es que estas bobinas se quitan de su alojamiento con la mano con muy poca resistencia y para quitar la original necesitas una herramienta o hacer palanca con algo. al ponerlas el clic que debería de hacer con la cabeza de la bujía es muy flojo cuando una BMW cuesta llevarla al sitio
 
Subida a Refugio Lizara (Valle de Hecho - Jaca) .. con señora con la k1600 gtl 2026.
Interesante ; ya que la he hecho con , Transalp 750 2023 - RT 1250 2024 … (y en tiempos con la África Twin atas 2020)
Sumando el tema del asiento mejorado gel / visco / Lolopamanes ; es otro nivel , en par y suspensión (115 kg y 64 kg) . Las curvas horquilla (por prevención en 1a), pero en 2a sin problemas ..
Hablo sin ir a tralla … (modo GS adictos amigos míos …) ; la inclinación máxima 30 grados .. según app BMW ; pero la moto siempre controlable y fácil de entradas .
Mañana toca Sabiñánigo - Formigal - Cuevas de Más D, Azil en Francia .. vuelta x Saint Lary - Bielsa - Ainsa - Sabiñánigo . 240 kms ida y 240 kms vuelta . (4 horas cada trayecto .. en legal velocidad)
Van a ser en 5 días , 1300 kms de rodaje .. en montaña .. hasta el sábado .
Me sorprende a mejor cada día … cambio … (hoy consumo 5,7 l/100 kms .. con muuuucho aire) - 23 kms/h -
En autopista 🛣️ ya se sabe que va bien ..
quería con peso ratonear en montaña …
Compensa . (Por los puristas de usar un scooter en ciudad y una trail en montaña … 🏔️ teniendo este bicho …. )
 

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La ruta de la cueva a Saint Lary y de ahí a buscar Vielha la hicimos nosotros en junio, me sorprendió ver mucha moto, si no la has hecho, te gustará.
Con el gran par motor que tiene es fácil de llevar en los Col de esa zona.
 
RicKar dijo:
La ruta de la cueva a Saint Lary y de ahí a buscar Vielha la hicimos nosotros en junio, me sorprendió ver mucha moto, si no la has hecho, te gustará.
Con el gran par motor que tiene es fácil de llevar en los Col de esa zona.
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La vuelta .. tras casi 600 kms .. 8 horas y media encima de la K , buen deporte. Pero la señora aguantó como una jabata.
De Ainsa a Sabiñánigo; noche cerrada , carretera “peculiar” pero sorprendente la iluminación . De normal no busco la noche en moto - más x montaña con animales - pero .. uff . Y la RT 1250 2024 no la llegué a tocar en noche cerrada .
La subida a túnel de Bielsa en Dynamic ; sin despeinarse ..
Hasta la app de BMW no se desconectó en todo el día con Radarbot en segundo plano … (IOS 27 - IP fija - no rotatoria - y sin apagar pantalla nunca) . Y me dejó crear las rutas .
Bautizo de fuego hecho …
Consumo .. 5,7 l/100 kms (hubo 150 kms de autovía a 135 km/h ..)
Resto puertos pa rriba pa bajo .. y pueblos franceses …
 

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Yo también evito la noche, cosas de la edad, pero la desconexión constante de la navegación fue un suplicio, me tiene amargado, por lo visto mi moto necesitaría una actualización de software para evitarlo, ya veremos que me dicen en el concesionario.
 
Ya tuve rodaje desde la rt1250 julio 2024 . (Fabricada) .
Con android es estable (dicen) 😅 . Pero son manzana 🍏. Al llegar el móvil a la vista , hay veces que te pide conectar a wifi . (Acceder) , pero se ha estabilizado .
- q la wifi pongas ip fija (selecciónala y quita rotatoria)
- no apagar nunca la pantalla …
 
Gracias, miraré lo del wifi, y también leí que pusiera el reloj en modo avión, mañana lo probaré.
El iPhone lo llevaba conectado por cable en su sitio y cada vez que paraba a repostar tenía que sacarlo para que se reconectase porque él solo no lo hacía.
 
Ese es el problema ..
Por eso llevo el iPhone con sp connect / funda / amortiguador / soporte de frenos …
Queda al alcance del conector de 12 V ..
y si quiero Google Maps .. pues ahí esta …
 
Hola.
Mi mujer y yo tenemos programado ir a Viella.
Salir de casa y llegar a Zaragoza y luego al dia siguiente a Viella.
De jueves a domimgo.
Yo ya conozco Viella de hace muuuchos años tambien en moto, una Suzuki GSX creo de 400 cc.
Fue de pasada y me encanto...ahora quiero que mi mujer lo vea y dormiremos alli.
A mediados de Octubre iremos si salen bien las cosas.


Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
 
Bueno ..
3000 kms van ya … en 2,5 meses de estreno ..
K1600 gtl (2026) .
Aceite .. tras el protocolo de parada / radiador/ enfriar .. lleno . Nada de gasto .. y muuuucha ciudad a 40 grados .. (zaragoza) y 1500 kms de viajes montañeros …
 
Ruidito “mosquito” zumbidito lado derecho al empezar a acelerar - cuando se ha calentado -
Muy finito , pero me choca …
Doy alguna dilatación gilipollas
Cómo va tan suave … me choca
Reaprete todos torx .. pero bueno …
Hace compañía …
Q hay por ese lado aparte del depósito del refrigerante ???
Igual es que tengo el oído más fino que el copon o rarezas mías (lo mas seguro ..)
 
Última edición:
Advantec ??
El aceite BMW Motorrad Advantec Ultimate SAE 5W-40 está fabricado exclusivamente por Shell en el marco de su alianza como proveedor global de lubricantes para BMW Motorrad.

Ese ? Es el q puse en la revisión de los 800 kms
 
Última edición:
Para las k1600 gtl actuales ????
Lo veo demasiada variación … (y eso q estoy en Zaragoza ..)
En mi ex GW 2020 bagger se subió la densidad y cantaba motor .. que daba gusto
Hubo q volver al 5w … (y fue el concesionario ..)
 
Yo creo que no han cambiado … (por lo menos las IA y grupos americanos y alemanes no lo dicen ..)
Lunes preguntaré a BMW .. (poco cuesta ..)
 
Nooo, confundamos términos.
El aceite de bmw Motorrad Avantec solo hay 3 modelos diferentes
Avanted pro 15w 50 ( motores específicos dicho por la marca )
Avanted ultímate 5w40 ( motores actuales y mejor arranque en frío)
Avantec clásic 20w50 ( motores antiguos)
La gran mayoría de los motores bmw funcionan con el 5w40
También cada uno puede poner el que crea conveniente bajo su criterio , que la moto va a funcionar sin ningún problema.
Para nuestras K el recomendado es el 5w40 y más si la tenemos en garantía para evitar roces con bmw
Y cuando termine la garantía el mejor que se le puede poner superando al Avantec es el Ravenol 5w40 motobike aceite 100x100 sintético fabricado en Alemania
El aceite de bmw es un GTL Plus un muy buen aceite sacado del gas , no del petróleo, que tiene de bueno que no deja residuos en el motor como los obtenidos del petróleo . La tecnología que emplea SHELL se llama Puré line
Yo personalmente tengo 5 años de garantía en la k por estar matriculada en 2026 y aunque pague caro el Avanted le seguiré poniendo mientras la k este en garantía para evitar futuros roces con bmw .

Un saludo
 
Última edición:
Amén como siempre a Fermín ..
Yo hago (ya lo hice 3 revisiones con mi ex Rt1250 2024 matriculada) las revisiones en taller OEM muy reconocido x concesión Zaragoza, factura en mano detallada de P a Pa los requisitos impuestos por la Marca ; y los materiales - lo q dice Fermín - adquiridos a concesión (aceite .. filtro .. bujías) y tuve dos intervenciones en garantía , por causa de garantía .. y ni un problema (incluido las updates de softw.)
Con la K seguiré mismos pasos .
Más aún el tema de aceite…
Lo q comentaba .. la GW 2020 dct .. (pocas había en zaragoza ) por aquello del calor que otras motos (no de 6 cilindros ..) admitían para bien subir densidad en la mía fue una cagada ..
Al final .. Honda central Bélgica se conectó a la moto … vídeos .. y el clac clac clac … venía de eso: aumentar viscosidad..
Por eso aquí .. quiero parado .
 
sobrinillo dijo:
me lo dijeron antes de ayer en el concesionario, que cambiaron
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El aceite oficial para las K hoy por hoy en BMW es el 5w40 , otra situación sea que algún cliente se ha quejado del clon de la caja de cambios de las generaciones anteriores y con el 15w40 se lo miminizan dicho ruido.
Para la arrancada del motor en frío el 5w40 llega antes a todos los recobecos y partes altas del motor y recordar que lleváis un 6 cilindros y nuestras motos llevan un sistema de lubricación de cárter seco , eso hace que el circuito de aceite sea diferente al de una moto convencional . El aceite se almacena en un depósito separado y una bomba lo hace circular por el motor.
Por dicha situación es muy importante saber el protocolo de medición del aceite en el cárter si no cada vez que lo midáis os dará una medida diferente.
Un saludo
 
Última edición:
Cual sería el mejor aceite de la marca CASTROL para poner a la GTL de 2021...?
Mi moto tiene 5 años y 96.000 km, a los 100.000 termina y plan de mantenimiento contratado y yo me ocuparé de los sucesivos, pero me gusta el aceite CASTROL que por cierto, era el que anteriormente usaba BMW
 
MecoMan dijo:
Cual sería el mejor aceite de la marca CASTROL para poner a la GTL de 2021...?
Mi moto tiene 5 años y 96.000 km, a los 100.000 termina y plan de mantenimiento contratado y yo me ocuparé de los sucesivos, pero me gusta el aceite CASTROL que por cierto, era el que anteriormente usaba BMW
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Buenas MecoMan, el mejor aceite hoy x hoy que le puedes poner a la k es el Ravenol , que a continuación te adjunto una fotografía , muy superior al Castrol .
 

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Gracias Fermín, la verdad que desconocía esa marca y estoy leyendo lo mismo que has dicho tú, supera en prestaciones al Avantec de BMW, entonces sin duda es el objetivo a buscar.
Una pregunta, como las garrafas son de 4 litros y necesitaré 4,5 l. ¿podría echar 4 l. de Ravenol y medio de Avantec para completar?
Es que tengo algunos botes de litro de Avantec que he comprado de vez en cuando en las revisiones y podría usarlo hasta terminarlo si fuera posible.
 
MecoMan dijo:
Gracias Fermín, la verdad que desconocía esa marca y estoy leyendo lo mismo que has dicho tú, supera en prestaciones al Avantec de BMW, entonces sin duda es el objetivo a buscar.
Una pregunta, como las garrafas son de 4 litros y necesitaré 4,5 l. ¿podría echar 4 l. de Ravenol y medio de Avantec para completar?
Es que tengo algunos botes de litro de Avantec que he comprado de vez en cuando en las revisiones y podría usarlo hasta terminarlo si fuera posible.
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Lo de mezclar aceites no es cosa buena, es preferible que compres el advantec que te haga falta para hacer un cambio y a partir de ahí, el que consideres, pero en cada cambio todo el aceite que sea el mismo y al reponer también
 
m.chiqui dijo:
Lo de mezclar aceites no es cosa buena, es preferible que compres el advantec que te haga falta para hacer un cambio y a partir de ahí, el que consideres, pero en cada cambio todo el aceite que sea el mismo y al reponer también
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Buena idea también, gracias!!!
 
Yo, como la tengo en garantía 5 años y para evitar problemas con Bmw yo pongo el aceite Avanted Ultímate 5W40 , filtros originales tanto de aceite y aire y líquido de frenos .
Lo único que cambio es el aceite del cardan que pongo el de Ravenol que emplea la misma tecnología que el de bmw SAF-XO , lo único que el de bmw es un API GL 4 y el de Ravenol es un API GL 4/ API GL 5 súperior al de bmw y lo cambio cada 10000 km y como emplea la misma tecnología BMW no puede decirme nada 😜
Si alguien se decide a ponerlo tiene que por el VSG , que hay varios modelos.
El cardan lleva una cantidad muy pequeña de aceite de 180 ml y los piñones reciben mucha temperatura y por eso le pongo el mejor con la misma tecnología de bmw y lo cambio cada 10000 no como dice bmw cada 20000
Un saludo
 

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