alfgaxatico
Allá vamos
si el
Pack cubre 30000 kms y 3 años .. menos de 10.000 kms al año … sería para aprovechar el pack de 3 años …
Pack cubre 30000 kms y 3 años .. menos de 10.000 kms al año … sería para aprovechar el pack de 3 años …
El Post de las K16
- Autor panchovilla
- Fecha de inicio
En la revisión de los 30 entra.
Lo de siempre
+
Bujias
Revision/ajuste de válvulas.
Es una revisión de 700/1000€ dependiendo si ajustan o no las válvulas (revisar si las revisan)
En mi caso, la promoción que me hicieron fué.
900€ 4 revisiones incluidas hasta los 3 años o 30.000km a pagar en 2 años sin intereses.
Tardé poco en firmarla..
Y más después de la experiencia de mi anterior k que me gasté un dineral entre revisiones y neumáticos...
alfgaxatico
Allá vamos
Esa he cogido yo en 1200 € …
alfgaxatico
Allá vamos
alfgaxatico
Allá vamos
RapTor
Curveando
Esa revisión no será de las bóxer?
Pone que la revisión de las valvulas es cada 20 y en las K, son cada 30 mil kms, por lo menos en las o hasta las 2020.
Adjuntos
Además de verdad..... al ritmo que llevas .. los 30000 kms los haces en año y medio
Es que me subo y no puedo bajarme.
Ya lo decía con la anterior.
El límite en esta moto lo pone tu tiempo para usarla y el dinero para hacerlo....
villita
Curveando
- Registrado
- 16 Ago 2004
- Mensajes
- 2.363
- Puntos
- 63
Entonces se supone que si son las caras las pares, la proxima de los 30.000 km sera algo normal, aceite ,filtro y poco mas.
Ahora tiene unos 25.000 km.
Enviado desde mi SM-X210 mediante Tapatalk
villita
Curveando
- Registrado
- 16 Ago 2004
- Mensajes
- 2.363
- Puntos
- 63
Cuando compre la 1200 LT, la de los 10.000 km fueron 500 euros y hace 20 años se me doblaban las piernas y dije ya no me lo vas a cobrar mas este disparate.
Me busque el manual de taller y solucionado, lo malo era la cantidad de carenado y tornilleria que llevaba. La ponia todo recambio original, menos el aceite de motor y aceite del grupo y cambio que era lo mismo que se usaba de Mobil en esa epoca para el motor y Castrol para cambio y grupo, lo compraba en una web , me ahorre mucho dinero y ahora ya he encontrado el de esta moto a 19 € y no a 25 € litro.
Esta es mi experiencia..
Enviado desde mi SM-X210 mediante Tapatalk
Me busque el manual de taller y solucionado, lo malo era la cantidad de carenado y tornilleria que llevaba. La ponia todo recambio original, menos el aceite de motor y aceite del grupo y cambio que era lo mismo que se usaba de Mobil en esa epoca para el motor y Castrol para cambio y grupo, lo compraba en una web , me ahorre mucho dinero y ahora ya he encontrado el de esta moto a 19 € y no a 25 € litro.
Esta es mi experiencia..
Enviado desde mi SM-X210 mediante Tapatalk
Raúl García 1975
En rodaje
Las más caras son cada 30.000 km, como han comentado por aquí, porque tiene el cambio de bujías y la comprobación de las válvulas. La evolución seria:
- 10.000 cara
- 20.000 más cara
- 30.000 la más cara de todas
- 40.000 más cara
- 50.000 cara
- 60.000 la más cara de todas
- 70.000 cara
- 80.000 más cara
- 90.000 la más cara de todas...y así sucesivamente...
Como veis, barata no hay ninguna, jajajaja
alfgaxatico
Allá vamos
Bueno .. sino una Honda Visión 110 …
Ya sabemos dónde estamos …
Ya sabemos dónde estamos …
alfgaxatico
Allá vamos
BUENO .. tapas Wunderlinch .. puestas .
me rayaba verle algo las tripas.
OJo al tornillo que roza con la bomba de freno. La tuerca que envian, es (en mi caso), 1 mm mas "gordita" y hubo que rectificarla con arte y salero.
PD . Y ya que estoy emocionado con la K, con 5500 kms he cambiado yo voluntariamente aceite y filtro. Aun teniamos el advantec bmw5 40 w...
me rayaba verle algo las tripas.
OJo al tornillo que roza con la bomba de freno. La tuerca que envian, es (en mi caso), 1 mm mas "gordita" y hubo que rectificarla con arte y salero.
PD . Y ya que estoy emocionado con la K, con 5500 kms he cambiado yo voluntariamente aceite y filtro. Aun teniamos el advantec bmw5 40 w...
Adjuntos
Última edición:
Alfonso como un día te haga falta la toma de mechero de 12 v para cualquier cosa la has condenado.
jajaja
alfgaxatico
Allá vamos
Bueno … como no sea para un encendedor .. poco uso
villita
Curveando
- Registrado
- 16 Ago 2004
- Mensajes
- 2.363
- Puntos
- 63
Hola, buenos dias.
Ya he visitado bmw y sobre el contrato por asi decirlo de mantenimiento, me entran la de los 30, 40,50 y 60 mil km.
El precio esta bien o eso creo, me sale a cuenta 1.330 € y no entra las junta de culata y que si un tubo de no se que, que se rompe en esta moto y es por lavarla y se queda humedo y se pica, algo asi , no recuerdo bien, pero yo como no la lavo a presion lo hago a mano y solo carenados, las ruedas etc, pero bueno.
Se paga cuando lo contrate y ya esta..que os parece.
Otra cosa, habreis leido que tenia problemas con ponerla en el caballete, pues ya he visto cual es el detalle por el cual sube.
Lo hizo el jefe de taller y la subia...me explico que una vez que la moto se va levantando y las patitas haciendo contacto con el suelo claro esta, pues justo te quedas en equilibrio sin poner el pie que te queda libre ya que el otro estas subido en la palanca y no hay contacto con el suelo, me quede loco.
Me dijo que psicologicamente da miedo subirte y quedarte en el aire y pie apoyando en el suelo.
Yo lo intente y no la subi, pero si que tiene razon que da miedo por si se me va al otro lado y bueno ya digonque ya he pillado el detalle de quedarte en equilibrio durante 1 segundo, pero claro...uf que mal rollo.
Lo hare este finde con mi mujer al otro lado y asi cojo confianza y a practicar
Enviado desde mi SM-X210 mediante Tapatalk
alfgaxatico
Allá vamos
cuidado con las cuentas de las revisiones: si es la de 36 meses y 30000 kms ... no podras pasar de los 36 meses ni de los 30000 kms ... Pondran el contador a 0 en ambos casos; el dia que firmes. Hazte un calendario con el vendedor ... con fechas ya de las revisiones, que deberan ser cada 8 meses y 2 semanas ... y maximo 8500 kms .. hechos ..
Raúl García 1975
En rodaje
Seguro que va bien el tema del caballete. A la que lo hagas una sola vez, ya lo tendrás para siempre!Hola, buenos dias.
Ya he visitado bmw y sobre el contrato por asi decirlo de mantenimiento, me entran la de los 30, 40,50 y 60 mil km.
El precio esta bien o eso creo, me sale a cuenta 1.330 € y no entra las junta de culata y que si un tubo de no se que, que se rompe en esta moto y es por lavarla y se queda humedo y se pica, algo asi , no recuerdo bien, pero yo como no la lavo a presion lo hago a mano y solo carenados, las ruedas etc, pero bueno.
Se paga cuando lo contrate y ya esta..que os parece.
Otra cosa, habreis leido que tenia problemas con ponerla en el caballete, pues ya he visto cual es el detalle por el cual sube.
Lo hizo el jefe de taller y la subia...me explico que una vez que la moto se va levantando y las patitas haciendo contacto con el suelo claro esta, pues justo te quedas en equilibrio sin poner el pie que te queda libre ya que el otro estas subido en la palanca y no hay contacto con el suelo, me quede loco.
Me dijo que psicologicamente da miedo subirte y quedarte en el aire y pie apoyando en el suelo.
Yo lo intente y no la subi, pero si que tiene razon que da miedo por si se me va al otro lado y bueno ya digonque ya he pillado el detalle de quedarte en equilibrio durante 1 segundo, pero claro...uf que mal rollo.
Lo hare este finde con mi mujer al otro lado y asi cojo confianza y a practicar
Enviado desde mi SM-X210 mediante Tapatalk
es que esa es la forma correcta de hacerlo en cualquier moto, bueno así me enseñaron a mi hace ya la tira de años.Hola, buenos dias.
Ya he visitado bmw y sobre el contrato por asi decirlo de mantenimiento, me entran la de los 30, 40,50 y 60 mil km.
El precio esta bien o eso creo, me sale a cuenta 1.330 € y no entra las junta de culata y que si un tubo de no se que, que se rompe en esta moto y es por lavarla y se queda humedo y se pica, algo asi , no recuerdo bien, pero yo como no la lavo a presion lo hago a mano y solo carenados, las ruedas etc, pero bueno.
Se paga cuando lo contrate y ya esta..que os parece.
Otra cosa, habreis leido que tenia problemas con ponerla en el caballete, pues ya he visto cual es el detalle por el cual sube.
Lo hizo el jefe de taller y la subia...me explico que una vez que la moto se va levantando y las patitas haciendo contacto con el suelo claro esta, pues justo te quedas en equilibrio sin poner el pie que te queda libre ya que el otro estas subido en la palanca y no hay contacto con el suelo, me quede loco.
Me dijo que psicologicamente da miedo subirte y quedarte en el aire y pie apoyando en el suelo.
Yo lo intente y no la subi, pero si que tiene razon que da miedo por si se me va al otro lado y bueno ya digonque ya he pillado el detalle de quedarte en equilibrio durante 1 segundo, pero claro...uf que mal rollo.
Lo hare este finde con mi mujer al otro lado y asi cojo confianza y a practicar
Enviado desde mi SM-X210 mediante Tapatalk
la única moto que me cuesta un pelin mas que las otras que he tenido es la de mi foto de perfil sobretodo cuando la llevo a lavar y el suelo esta mojado y con el jaboncillo ese en el suelo que hace una película resbaladiza,
alfgaxatico
Allá vamos
PERCEPCIONES DE UN MAÑO cabezón 1964.
Bueno .. el cambio aceite y filtro BMW 5-40w (voluntad freekie mia - me sobraban 150€ - soy así ya que es rodaje de nueva - a los 5500 kms … ) parece le ha sentado bien .
- un poco más suave a mejor el runrún y salida
- el cambio Pro (también ayudará bajar en zaragoza ya a fresco … ) bien bien bien .. desde 1a en 2000-2500 rpm … mejor y menos “sonido”
El consumo ; bien bien . No me preocupa .. ni en ciudad ni carretera ..
Sigamos ..
Bueno .. el cambio aceite y filtro BMW 5-40w (voluntad freekie mia - me sobraban 150€ - soy así ya que es rodaje de nueva - a los 5500 kms … ) parece le ha sentado bien .
- un poco más suave a mejor el runrún y salida
- el cambio Pro (también ayudará bajar en zaragoza ya a fresco … ) bien bien bien .. desde 1a en 2000-2500 rpm … mejor y menos “sonido”
El consumo ; bien bien . No me preocupa .. ni en ciudad ni carretera ..
Sigamos ..
No entiendo ná
Si vas a tener muchos años esa moto, es el mejor mantenimiento que le puedes hacer.
Cada 5.000 kms aceite.
Cada 10.000 kms, aceite, filtro d aceite y cardan.
Y vas a flipar lo bien que va la moto.
Y toda la suciedad del motor cada 5.000 kms, fuera del motor.
alfgaxatico
Allá vamos
Jjj . Se me olvidó reseñar q es la GTL … por los puristas y diferencias a la GT .. 
alfgaxatico
Allá vamos
Con el pak revisiones BMW .. cambiaré cada 7500 kms …
Los modelos de finales 2024 pa lante , suavizaron el tema de consumo de aceite .. pero así es , motor muyyyy apretado , merece la pena cambios más acortados . De pobres no saldremos ..
Las mejoras clave desarrolladas por los ingenieros de Berlín se centran en el sellado del conjunto pistón-cilindro y en la evacuación de vapores:
Nuevos segmentos de pistón y tratamiento de cilindros: Se reestructuró la tensión tangencial de los rascadores de aceite y el pulido de las camisas. Esto reduce la cantidad de película de aceite que sube a la cámara de combustión durante las fases de alta depresión (retenciones prolongadas o reducciones con el acelerador cerrado).
Guías y retenes de válvula optimizados: Se modificó el compuesto elastómero de los retenes de guías de válvulas para mantener la elasticidad y hermeticidad a mayores temperaturas de trabajo, previniendo la filtración hacia los colectores durante el ralentí o con la moto apoyada en la pata lateral.
Modificación del sistema de decantación/ventilación del cárter (PCV): Se ajustó el separador de aceite del circuito de recirculación de vapores. En unidades previas, los vapores con alta densidad de aceite volvían directamente al airbox; en los bloques más recientes, la decantación es más eficiente, devolviendo más lubricante al cárter antes de llegar a la admisión.
Son lo mismo prácticamente....Jjj . Se me olvidó reseñar q es la GTL … por los puristas y diferencias a la GT ..
A ver quién es el primero en hacer muchos kms con esta K 1600 modificada y podamos ver cómo resultan las mejoras realizadas en el motor. Y si esos cambios provocan situaciones nuevas en el funcionamiento de este motor.
alfgaxatico
Allá vamos
Jjjjj
Por eso dije de los puristas (amigo mío se acaba de pillar una gt de 2017 .. y ve las pequeñas diferencias )
En la mía B 2025 noto que en modo Dynamic (siempre la llevo en ese modo) la moto no pega los típicos" pop pop"
Al soltar o reducir marchas comparado con el modelo del 18 (la verdad es que me gustaba ese sonido)
Adicionalmente cuando la dejo en el parking huele mucho a gasolina. No macha ni nada pero olor si tiene.
Os pasa algo igual?
Al soltar o reducir marchas comparado con el modelo del 18 (la verdad es que me gustaba ese sonido)
Adicionalmente cuando la dejo en el parking huele mucho a gasolina. No macha ni nada pero olor si tiene.
Os pasa algo igual?
Yo creo que huelen casi todas hacia la parte delantera del depósito.
La mía también huele.
En principio está todo correcto.
alfgaxatico
Allá vamos
Yo a veces , un poquito ; me choco ; pero ahora quizás por bajar temperaturas no .
Afinare nariz .. (gtl 2026)
Afinare nariz .. (gtl 2026)
santilou
Curveando
- Registrado
- 28 Mar 2009
- Mensajes
- 2.011
- Puntos
- 113
La mía 2011 olió 13 años jajajajaj .Pero para los estudiosos de la K
siempre olía con el depósito casi vacío, sin llegar a reserva.
Con el depósito 3/4 o lleno no olía nada, era tan evidente que mi Sra me decia
tienes el depósito vacío? Es que el parking en casa era tremendo el olor.
siempre olía con el depósito casi vacío, sin llegar a reserva.
Con el depósito 3/4 o lleno no olía nada, era tan evidente que mi Sra me decia
tienes el depósito vacío? Es que el parking en casa era tremendo el olor.
Raúl García 1975
En rodaje
La mia huele desde siempre a gasolina, pero ya paso de preocuparme. Hasta que no me salga un aviso en la pantalla TFT o sea una averia muy evidente, prefiero no pensar.
Hubo un tiempo que me comí mucho la cabeza con la fiabilidad del modelo respecto a mi anterior RT, pero ya paso de comerme la cabeza (preocupaciones fundadas, por pequeñas averias que he tenido).
Hubo un tiempo que me comí mucho la cabeza con la fiabilidad del modelo respecto a mi anterior RT, pero ya paso de comerme la cabeza (preocupaciones fundadas, por pequeñas averias que he tenido).
En el lado izquierdo, en ese saliente de la tapa, instalé un conector USB para que el pasajero pueda utilizar si fuera necesario.
alfgaxatico
Allá vamos
Ese modelo es anterior al 2024 ?
Para el 2026 .. solo encontré las Wunderlich..
Para el 2026 .. solo encontré las Wunderlich..
Última edición:
villita
Curveando
- Registrado
- 16 Ago 2004
- Mensajes
- 2.363
- Puntos
- 63
Hola.
Bueno ahora hay problema con el aceite.
Donde yo lo compro para los coches y para la LT es lubricantesonline.com y resulta que ahora esta agotado...esto es de cachondeo..ni saben cuando lo tendran.
He mirado en bmw europe y si lo hay y tambien a 19€ litro que ya no son los 25 de aqui.
Pero no es el mismo esteticamente, seguro que es lo mismo pero la etiqueta es diferente, no se que hacer.
Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
Bueno ahora hay problema con el aceite.
Donde yo lo compro para los coches y para la LT es lubricantesonline.com y resulta que ahora esta agotado...esto es de cachondeo..ni saben cuando lo tendran.
He mirado en bmw europe y si lo hay y tambien a 19€ litro que ya no son los 25 de aqui.
Pero no es el mismo esteticamente, seguro que es lo mismo pero la etiqueta es diferente, no se que hacer.
Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
Última edición:
.sefi
Curveando
Puede que me equivoque pero cuando yo compraba en la concesión pudiera ser que del primer envase que compré hace ya haya algún cambio estético respecto al último que fue el de medio litro que puse por aquí ya, pero asegúrate, yo no estoy seguro. En cualquier caso lo de dentro yo no tendría problema en echarlo a la moto. En mi opinión. Un saludo.
villita
Curveando
- Registrado
- 16 Ago 2004
- Mensajes
- 2.363
- Puntos
- 63
Si, es posible...pero esa etiqueta es la que trae en el ultimo envase de litro que compre, por eso me ha despistado y en la web no se ve las especificaciones de la etiqueta.
Si, es 5W40 pero eso esta claro...
Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
Si, es 5W40 pero eso esta claro...
Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
Ese es el envase antiguo, ahoraEste es el de la web
Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk