Giaco dijo:
Alberto_Boxer-Cup dijo:
Giaco dijo:
, solo le veo comodidades, si paras durante un viaje con la moto cargada no hace falta tenerla a la vista, en anteriores motos con alforjas la verdad era un sufrimiento, la capacidad de carga es brutal. En el dia a dia, pues que os voy a contar puedes dejar el casco(*), llevar un traje de agua, llevar el portatil o papeles sin tener que ir con una mochila a cuestas o bien el casco siempre en la mano. Para mi es incomodísimo ir a cenar o al cine o cualquier lado con el "pu..." casco a cuestas.
JIUK dijo:Hola,
Esteticamente el top case es feo, para que nos vamos a engañar ;D aunque si usas la moto a diario como yo por una gran ciudad, la estetica pasa a segundo plano comparado con la grandisima comodidad que presenta un chisme de estos.
Dejando a parte el tema estetico
Por aquí habeis hablado de la bolsa sobredeposito, personalmente las odio... no me parece nada comodo. Cuando pones gasofa ale pues levanta el chisme luego recolocalo bien, tienes que sacar si te paras a tomar algo... o bien es imposible practicar ningún tipo de conducción "sport" con un chisme de esos tocandote el pecho.
No me quiero erigir en defensor de nada pero cuando pruebas un parato de estos te enganchas...
Salutti...
(*)casco a poder ser no muy caro por si te lo mangan que no te sienta demasiado mal...
.
Ovidio dijo:Estoy totalmente de acuerdo en el engorro de los cascos. Yo he resuelto con cable de acero (5 mm) de los que se cierran con combinación, y un pequeño agujero en los cascos Jet (en losintegrales no es necesario). Aun así, es un engorro la bolsa sobredepósito en los viajes, porque hasta que llegas al hotel, hay que ir cargando con ella. Aunque no me gusten los top-case creo que lo resuelve todo, de modo que estaré pendiente de esas fotos... :
Un saludo.
rrp dijo:
;D ;D ;D
:
Giaco dijo:
REPLIKA RANDY dijo:
;D ;D ;D
Ovidio dijo:
Giaco dijo:
Ya tengo desmontado el cuadro. El cacharro (aun desmontado) es bastante grande (circuito impreso: 36x30 mm), por lo que hay que desmontarle el display para poder encajarlo en algún sitio (12x18 mm). El display solo, si podría encajar en el cuentarevoluciones, y creo que el sitio es tapando el 8 o el 9 de las rpm.Giaco dijo:
.Ovidio dijo:He aqui dos posibilidades y ninguna me queda clara:
(Clic para agrandar)
El acabado final sería algo mejor tanto por el color del display (que sería algo más oscuro), como por la ventana por donde asoma, que sería algo más pequeña que lo que se ve ahora (ahora está simplemente superpuesto para el ensayo.
Ayer tenía claro que el sitio era la luz de punto muerto, pero hoy no lo veo nada claro. El número es un pelín mas chico que la ventana de la luz verde, lo que me obligaría a hacer un pequeño marco exterior para tapar. Además al ser exterior habría que sellar fetén. También se puede poner un número 2 mm mayor, que cerraría el hueco bién. También se puede poner uno 2 mm más chico dentro del cuentavueltas....
Me he tomado tantos cubatas dandole vueltas al asunto, que ya no me acuerdo de que asunto se trataba.
¡Joder que lio! :-/
Se admiten sugerencias, aunque vaya Vd a saber lo que haré al final
Un saludo.
ilove boxer dijo:[quote author=Ovidio link=1257193925/75#80 date=1258448368]He aqui dos posibilidades y ninguna me queda clara:
El acabado final sería algo mejor tanto por el color del display (que sería algo más oscuro), como por la ventana por donde asoma, que sería algo más pequeña que lo que se ve ahora (ahora está simplemente superpuesto para el ensayo.
Ayer tenía claro que el sitio era la luz de punto muerto, pero hoy no lo veo nada claro. El número es un pelín mas chico que la ventana de la luz verde, lo que me obligaría a hacer un pequeño marco exterior para tapar. Además al ser exterior habría que sellar fetén. También se puede poner un número 2 mm mayor, que cerraría el hueco bién. También se puede poner uno 2 mm más chico dentro del cuentavueltas....
Me he tomado tantos cubatas dandole vueltas al asunto, que ya no me acuerdo de que asunto se trataba.
¡Joder que lio! :-/
Se admiten sugerencias, aunque vaya Vd a saber lo que haré al final
Un saludo.
.... la verdad es que es el único detalle estético que cambia el cuadro original, pero aún así creo si quieres indicador de marchas esta es la forma más discreta para ponerlo. ;D ;D ;DGiaco dijo:REPLIKA RANDY, lo de la pegatina era ya pa nota .....
El precio, pues 60,00 € el indicador en Ebay y 50,00 € el montaje ....y unas cuantas horillas resolviendo .....
Supapep ....hombre de poca fe .....
Saludos
rrp dijo:
Ovidio dijo:
;D ;D ;D ;D ..... yo, desgracidamente, no tengo las fotos del proceso completo ....solo del resultado, pero se casi todos los pasos a seguir para el brico del indicador de marchas.
Corre_caminos dijo:
rrp dijo:
Giaco dijo:Bueno chicos, se que algunos estábais impacientes por ver el resultado del indicador de marchas en el cuadro y aquí está ..... pero os relataré cual ha sido el periplo:
Primero contacté con un electrónico motero que había diseñado un indicador de marchas para integrar en el cuadro. Después de hacer las pruebas, al parecer la señal que le llegaba de RPM no era limpia y no servía para esta moto, aunque lo tiene montados en varios modelos sin problemas.
Así que pido un GPT para destriparlo e integrarlo en el cuadro. Esta mañana me lo ha montado y la verdad es que el resultado estético es muy bueno, parece como si viniera de fábrica. El número del indicador puede parecer algo rojizo en la foto, pero al natural se ve naranja, parecido al color anaranjado del cuadro de la cafetera. Tiene un curro importante, para empezar hay que desmontar todo el carenado, cúpula, faro y el mismo cuadro. Una vez montado paamos a la programación y no había manera, así que permutamos los cables de velocímetro y rpm y lo pudimos programar ..... de hecho funciona perfecto con caballete puesto y cambiando de marchas ....eso sí sin pasar de las 2.500 vueltas.
Lo montamos todo me voy y funcinaba perfectamente hasta la 4ª .... cuando salí a carretera meto 5º y lo marca, pero no deja de parpadear y con la 6ª pasa igual. Además en 6ª cuando subo de 5.000 vueltas cambia el indicador a 1 o a 4 , es decir se vuelve algo loco.
Resumiendo, la integración en el cuadro me ha gustado mucho y este compañero motero, fornell en algunos foros, le ha hechado mucho interés y tiempo. La programación no se porqué no ha sido buena, después de intentarlo muchas veces y en teoría funcionaba bien sin pasar de 2500 vueltas y en parado.
Lo malo que para volver a reprogramar hay desmontarlo todo, hasta el cuadro ya que la placa del GPT va metida dentro y el botón para programar era imposible dejarlo fuera (se intentó).
De momento lo dejo así y más adelante cuando tenga que hacerle algo, aprovecharé e intentaré de nuevo programarlo, porque se que debe ser una tontería.
De paso he montado el relé que Ovidio comentó para retrasar el encendido de las luces y eso sin problemas y funciona perfectamente ..... seguro que algo de batería ahorramos.....
Aquí está la foto de como queda la integración, espero vuestras sinceras opiniones ....
Saludos
Giaco dijo:
;D ;D ;D ;D ..... yo, desgracidamente, no tengo las fotos del proceso completo ....solo del resultado, pero se casi todos los pasos a seguir para el brico del indicador de marchas.
Ovidio dijo:
