El Rincón de las GTs (preparando TOLETUM 2013)
- Autor pitaGT
- Fecha de inicio
Juanma_K12GT
Curveando
Joer que paseo!!
Ole tus webs!
V'sss:cool2:
Ole tus webs!
V'sss:cool2:
Ahora que me he incorporado al trabajo, dispongo de un poco de tiempo para deciros que el Les-Les de Portugal, es un encuentro y una actividad diferente.
Es la primera vez que participo, básicamente es una prueba de regularidad y acuden motos de cualquier tipo y marca, desde vespas, trail, motos antiguas... etc. El equipo se forma por dos motos que deben salir, pasar controles y llegar juntas. :angry:
Mayoritariamente las motos que vi, eran BMW y dentro de estas mayoritariamente las diferentes tipos de GS.
Las rutas se hacen con rutometro y roadbook, que en nuestras motos es muy difícil de poder montar, por lo que mi compañero llevaba una GS y yo la K1600.
Los recorridos son mixtos, carreteras secundarias y locales, algunas empedradas y pistas en mas o menos buen estado. El problema surge con la lluvia
que hizo que algunas pistas fuesen delicadas. En las pistas secas, mucho polvo
Todos los días las rutina era mas o menos la misma, 7:00 desayuno, 8:30 salida desde el control de salida, entre 21:00 y 22:30 se llegaba al control final., los kilómetros diarios estaban al rededor de los 500K, la media de velocidad era baja, (participamos mas de 1.000 motos/500 equipos), había controles, paradas para cafés, comida, bocata... etc., ademas del cruce de sitios especiales (Puente romano estrecho, río, pistas con tramos rotos y ademas algún despiste que otro, que te hacia volver sobre tus pasos a la viñeta anterior para corregir la ruta y continuar por el itinerario correcto, lo que hace que se invierta tiempo y la velocidad media baje y ello ha pesar de que algunos tramos de carretera fuésemos mas bien rapidítos.
Mi compañero y yo, teníamos el dorsal numero 461.
Los días totales (ida, prueba y vuelta) fueron 5 del 7 al 11 de Junio, y los kilómetros totales han sido 3.195k, la etapa mas larga fue la de regreso con mil y pico kilometros de una tirada, con una paradita para comer y poco mas.
Para empezar, le puse a la moto unos Pirelly-Scorpio, mixtos, para carretera y pista.
Entrada a las verificaciones, multitud de motos y gente
Mi compañero y yo en verificaciones
Pasadas las verificaciones, listo para la salida
El equipo BMW-LuxuryTouring:- 3 equipos, 6 motos, 6 personas
Preparando el ruto metro y el roadbook, eran las 11:24 de la noche, luego yo preparaba los puntos mas destacados
para introducir coordenadas, previa localización en el mapa y crear PP's (puntos de Paso obligados), por si nos
despitabamos.
Sitios de la ruta
Esperando a entrar en pista
Una de las pistas, en subida, con piedrillas y barro arcilloso, hubo que empujar a muchas motos, cuesta arriba
La llegada al final de 3 días, fijaros en la hora, cuando entramos a podio, eran las 10 de la noche, y ese día terminamos pronto
Que lo disfrutéis viendo, al menos igual que lo he disfrutado yo, haciéndolo.
Un saludo
:cheesy:
Es la primera vez que participo, básicamente es una prueba de regularidad y acuden motos de cualquier tipo y marca, desde vespas, trail, motos antiguas... etc. El equipo se forma por dos motos que deben salir, pasar controles y llegar juntas. :angry:
Mayoritariamente las motos que vi, eran BMW y dentro de estas mayoritariamente las diferentes tipos de GS.
Las rutas se hacen con rutometro y roadbook, que en nuestras motos es muy difícil de poder montar, por lo que mi compañero llevaba una GS y yo la K1600.
Los recorridos son mixtos, carreteras secundarias y locales, algunas empedradas y pistas en mas o menos buen estado. El problema surge con la lluvia
que hizo que algunas pistas fuesen delicadas. En las pistas secas, mucho polvo
Todos los días las rutina era mas o menos la misma, 7:00 desayuno, 8:30 salida desde el control de salida, entre 21:00 y 22:30 se llegaba al control final., los kilómetros diarios estaban al rededor de los 500K, la media de velocidad era baja, (participamos mas de 1.000 motos/500 equipos), había controles, paradas para cafés, comida, bocata... etc., ademas del cruce de sitios especiales (Puente romano estrecho, río, pistas con tramos rotos y ademas algún despiste que otro, que te hacia volver sobre tus pasos a la viñeta anterior para corregir la ruta y continuar por el itinerario correcto, lo que hace que se invierta tiempo y la velocidad media baje y ello ha pesar de que algunos tramos de carretera fuésemos mas bien rapidítos.
Mi compañero y yo, teníamos el dorsal numero 461.
Los días totales (ida, prueba y vuelta) fueron 5 del 7 al 11 de Junio, y los kilómetros totales han sido 3.195k, la etapa mas larga fue la de regreso con mil y pico kilometros de una tirada, con una paradita para comer y poco mas.
Para empezar, le puse a la moto unos Pirelly-Scorpio, mixtos, para carretera y pista.
Entrada a las verificaciones, multitud de motos y gente
Mi compañero y yo en verificaciones
Pasadas las verificaciones, listo para la salida
El equipo BMW-LuxuryTouring:- 3 equipos, 6 motos, 6 personas
Preparando el ruto metro y el roadbook, eran las 11:24 de la noche, luego yo preparaba los puntos mas destacados
para introducir coordenadas, previa localización en el mapa y crear PP's (puntos de Paso obligados), por si nos
despitabamos.
Sitios de la ruta
Esperando a entrar en pista
Una de las pistas, en subida, con piedrillas y barro arcilloso, hubo que empujar a muchas motos, cuesta arriba
La llegada al final de 3 días, fijaros en la hora, cuando entramos a podio, eran las 10 de la noche, y ese día terminamos pronto
Que lo disfrutéis viendo, al menos igual que lo he disfrutado yo, haciéndolo.
Un saludo
:cheesy:
Última edición:
romanok100
Allá vamos
Bonita crónica y bonita experiencia, me ha entretenido y me ha puesto los dientes largos.
Saludos
Saludos
Amigo CIMI eres un máquina te metes en unos fregaos que no veas,por pistas las gs se irían, pero con las coordenadas y los gps les darías caña,yo estuve la semana pasada en Portimao viendo el Mundial de Superbikes, mira que si me llego a tropezar por ahí contigo,venga nos vemos por esas carreteras de Dios........
Cimi, si te animas la hacemos el año que viene. Rider 1000 Si se anima alguien más, pues eso, mejor, no¡¡¡
Juanma_K12GT
Curveando
Buenas tardes colegas.
Tengo otro problema.....mi paquete habitual, haciéndome el favor de lavarme la moto, ha dejado la cúpula toda rallada
sin comentarios.
Supongo que aparte de buscar una de segunda mano, no me quedará otra que pillarla nueva, que debe costar una pasta....
Se agradecen sugerencias...
V'sss
Tengo otro problema.....mi paquete habitual, haciéndome el favor de lavarme la moto, ha dejado la cúpula toda rallada
sin comentarios.Supongo que aparte de buscar una de segunda mano, no me quedará otra que pillarla nueva, que debe costar una pasta....
Se agradecen sugerencias...
V'sss
romanok100
Allá vamos
Juannma creo que se pueden pulir y las dejan casi nuevas, pregunta en talleres de chapa y pintura, a mi en mi antigua k100 me la dejaron impecable.
Saludos
Saludos
Juanma_K12GT
Curveando
Mil gracias Fasbio, así lo haré..
V'sss:cool2:
V'sss:cool2:
Que va a pasar, termina Junio y empiezan las vacaciones (Julio o Agosto), viajes privados en moto (algunos), paseos con buen tiempo (que falta hace), y jarritas de cerveza con los amigos a la tarde noche... asi que queda poco tiempo para teclear.
A ver antes de que nos desperdiguemos, como sigue Toletum?.....
A ver antes de que nos desperdiguemos, como sigue Toletum?.....
pitaGT
Curveando
Vamos chicos, que todo sigue en marcha no sus pongais nerviosos, he estado dedicandole tiempo a la GT que con 94000KM va teniendo achaques y hay que darle cuidados para que al menos nos dure otros tantos, ya os pondre fotos de la operación a corazon abierto. Por otro lado he solucionado los problemas informaticos que venía padeciendo, por lo que podre tener esto mejor atendido.
Enga arriba ese espiritu GTero que en tres meses y poco nos vemos.
V'sssss
Juanma_K12GT
Curveando
Pues la mia está en el hospital tb. Le dió por pararse al hacer casi tope de manillar a la derecha...
Total, que coincidiendo con que estaba al caer la de los 60.000, pues eso, al hospital a ver si está lista para Faro.
Que este año repito, por cierto.
Estaré en Trujillo la noche del jueves y el viernes de mañanita, pa Faro!!
V'sss:cool2:
Total, que coincidiendo con que estaba al caer la de los 60.000, pues eso, al hospital a ver si está lista para Faro.
Que este año repito, por cierto.
Estaré en Trujillo la noche del jueves y el viernes de mañanita, pa Faro!!
V'sss:cool2:
Juanma_K12GT
Curveando
Martí, muchas gracias, se hará lo que se pueda.
La verdad es que no he leido que vaya a haber mucho movimiento "bemeuvero" hacia Faro, pero voy con colegas de otro grupo, aunque también muchos menos que el año pasado.
Espero que soluciones pronto tus problemas "técnicos"
V'sss:cool2:
La verdad es que no he leido que vaya a haber mucho movimiento "bemeuvero" hacia Faro, pero voy con colegas de otro grupo, aunque también muchos menos que el año pasado.
Espero que soluciones pronto tus problemas "técnicos"
V'sss:cool2:
Ofrem
Curveando
- Registrado
- 26 Nov 2006
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pitaGT
Curveando
Sres. GeTeros, ya tienen uds. la reunión en formato oficial
http://www.bmwmotos.com/foro/concen...-4-al-6-de-octubre-de-2013-a.html#post6810354
V'sssss
http://www.bmwmotos.com/foro/concen...-4-al-6-de-octubre-de-2013-a.html#post6810354
V'sssss
Sres. GeTeros, ya tienen uds. la reunión en formato oficial
http://www.bmwmotos.com/foro/concen...-4-al-6-de-octubre-de-2013-a.html#post6810354
V'sssss
Muchas gracias por todo el trabajo que sin duda lleva detrás.....
Saludos
romanok100
Allá vamos
Ya está colgado el tema oficialmente, ahora a mantenerlo vivo...,
Juanma_K12GT
Curveando
Estimados compis.
Me acaban de dar la moto tras la revisión de los 60.000 Km + anual + pastillas delanteras Brembo. Total 600 €. Como lo veis?
Quería llevarla "arreglá" para Faro....jejejeje
V'sss:cool2:
Me acaban de dar la moto tras la revisión de los 60.000 Km + anual + pastillas delanteras Brembo. Total 600 €. Como lo veis?
Quería llevarla "arreglá" para Faro....jejejeje
V'sss:cool2:
El pasado Viernes me junte con unos amigos en Ourense.
Al día siguiente de regreso a casa (Oriñon-Cantabria) y cerca de la ciudad de Lugo en una rotonda, veo a un
coche que se mete por el carril exterior, con el intermitente de la derecha puesto e intuyo que se va a salir
de la rotonda por donde yo estoy entrando, por lo que, arranco, acelero y al ver el coche que continuaba, pues frenazo , la moto se inclino un poco (en parado) no la pude sujetar y me fui al suelo.
La mujer abrió las piernas y no paso nada, yo como vi que estaba en el suelo, para no pillarla con mi peso,
pegue un salto tipo tarzan, uno ya no esta para esos excesos... :cool2:, y rodé por el suelo.
Resultado, visera del casco rayada, manos, golpe en el codo.. etc.
Al dia siguiente, con el tema ya en frió, molestias en la espalda, tengo una lesión vieja, que parece se ha
despertado un poco y el codo, inflamado y dolorido, no me permite manejarme bien y me cuesta escribir esto,
pero afortunadamente al ser una caída en parado, no ha pasado nada mas.
Os cuento esto, por lo siguiente:
El Sábado en Ourense nos cayo una granizada de esas que se ven últimamente mucho en las noticias pero hacia mucho calor, y todos decidimos que para ir a dar un paseo de 8/10 kmts hasta el lugar de la comida. no era necesario ir equipado con ropa, iríamos con mucho cuidado y ya esta, por lo que nos fuimos en zapatillas, playeras o alguno, incluso en chanclas, pantalones cortos y camiseta.
En el recorrido, pasamos por varias rotondas y nos podría haber sucedido lo que me sucedió a mi el Domingo, conclusión, si esta caída del Domingo, me hubiese pasado el Sábado, aunque la moto estuviese parada, no quiero
ni pensar como tendria ahora la piel y los huesos y.........
Os lo cuento, porque aunque sea para hacer 1 kmt. hay que equiparse, pues la caida mas tonta, puede tener consecuencias.
Por lo demás, todo bien, espero veros en Toletum.
Un saludo
Al día siguiente de regreso a casa (Oriñon-Cantabria) y cerca de la ciudad de Lugo en una rotonda, veo a un
coche que se mete por el carril exterior, con el intermitente de la derecha puesto e intuyo que se va a salir
de la rotonda por donde yo estoy entrando, por lo que, arranco, acelero y al ver el coche que continuaba, pues frenazo , la moto se inclino un poco (en parado) no la pude sujetar y me fui al suelo.
La mujer abrió las piernas y no paso nada, yo como vi que estaba en el suelo, para no pillarla con mi peso,
pegue un salto tipo tarzan, uno ya no esta para esos excesos... :cool2:, y rodé por el suelo.
Resultado, visera del casco rayada, manos, golpe en el codo.. etc.
Al dia siguiente, con el tema ya en frió, molestias en la espalda, tengo una lesión vieja, que parece se ha
despertado un poco y el codo, inflamado y dolorido, no me permite manejarme bien y me cuesta escribir esto,
pero afortunadamente al ser una caída en parado, no ha pasado nada mas.
Os cuento esto, por lo siguiente:
El Sábado en Ourense nos cayo una granizada de esas que se ven últimamente mucho en las noticias pero hacia mucho calor, y todos decidimos que para ir a dar un paseo de 8/10 kmts hasta el lugar de la comida. no era necesario ir equipado con ropa, iríamos con mucho cuidado y ya esta, por lo que nos fuimos en zapatillas, playeras o alguno, incluso en chanclas, pantalones cortos y camiseta.
En el recorrido, pasamos por varias rotondas y nos podría haber sucedido lo que me sucedió a mi el Domingo, conclusión, si esta caída del Domingo, me hubiese pasado el Sábado, aunque la moto estuviese parada, no quiero
ni pensar como tendria ahora la piel y los huesos y.........
Os lo cuento, porque aunque sea para hacer 1 kmt. hay que equiparse, pues la caida mas tonta, puede tener consecuencias.
Por lo demás, todo bien, espero veros en Toletum.
Un saludo
Última edición:
Juanma_K12GT
Curveando
Pues tiene Vd. toda la razón, Sr. Cimi.....mis rodillas pueden atestiguarlo.
V´sss:cool2:
V´sss:cool2:
jejejeje.. la edad lo nota, hoy al levantarme de la cama, sigo con el codo hinchado, pero ademas me dolían todo el cuerpo... sera que con el tiempo se ha ido enfriando y ya se sabe, ha estas edades todo se siente mas que ya no tenemos 20 años
Sitobmw
Curveando
Una pregunta total y absolutamente de paleto, como miro el liquido refrigerante?
Gracias.
Gracias.
Jorgetac
Curveando
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- 20 Abr 2003
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Amigo Sito, eso no se mira, pero si te quieres entretener, te dejo este enlacé.......http://www.bmwmotos.com/foro/modelo...mbio-bujias-y-liquido-refrigerante-k1200.html. Tómatelo con calma
sr_lobo
Allá vamos
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opino lo mismo,si no se calienta la moto no hay ningun motivo por el que preocuparse,ahora en serio,para verlo bien hay que desmontar el carenado de la parte izquierda y asi acceder al tapon del vaso de expansion,sin desmontar se ve pero muy mal.Amigo Sito, eso no se mira, pero si te quieres entretener, te dejo este enlacé.......http://www.bmwmotos.com/foro/modelo...mbio-bujias-y-liquido-refrigerante-k1200.html. Tómatelo con calma
jorge eres un crack,un saludo.
Sitobmw
Curveando
Rafa, lo siento pero no puedo ir a Toledo con vosotros. Mis amigos de las RT me han liado para celebrar una quedada en Teruel y ha salido la misma fecha.
Otra vez será, tendré que esperarme.
Saludos GeTeros.
Otra vez será, tendré que esperarme.
Saludos GeTeros.
Juanma_K12GT
Curveando
Asistiré a Toletum con embrague (Barnett) nuevo!
A ver como se porta...
V´sss:cool2:
A ver como se porta...
V´sss:cool2:
Sitobmw
Curveando
A ver, pregunta de examen. Ya que siempre mareo al amigo Ofrem, esta vez lo haré por aqui mejor.
Mi moto de Abril de 2006 monta la pastilla alargada detras, la de la foto, voy a comprarlas y me dan la otra cuadrada. No me di cuenta hasta que desmonte la pinza de que eran distintas. Me dicen en la tienda que esa pastilla, la que llevo, es del modelo a partir del 2007.
¿que me podeis contar sobre esto?
Saludos GeTeros.
Mi moto de Abril de 2006 monta la pastilla alargada detras, la de la foto, voy a comprarlas y me dan la otra cuadrada. No me di cuenta hasta que desmonte la pinza de que eran distintas. Me dicen en la tienda que esa pastilla, la que llevo, es del modelo a partir del 2007.
¿que me podeis contar sobre esto?
Saludos GeTeros.