Britten
Curveando
La turismo Veloce es la primera trail de MV Agusta que llegara en dos versiones, una estándar y otra denominada Lusso con suspensiones semi-activas, sus precios serán 16.995 y 18595 euros respectivamente.
La turismo Veloce toma como base el conocido motor de 800cc pero enteramente revisado limitando la potencia hasta los 110 cv y aumentando en un 15% el par de revoluciones utilizado en las Rivale y Brutale. También contara en la ECU con nuevos parámetros y cuatro mapas de potencia, Rain,Touring,Sport y Custom.En este ultimo se pueden variar la sensibilidad del acelerador, el par, el freno motor, la respuesta de este y el limitador de revoluciones.
Este tricilindrico contara con tensor hidráulico de la cadena de distribución e intervalos de servicio aumentados de 6000km a 15.000 km, mientras que los cambios de bujías y ajuste de válvulas se han ido a los 30.000km.
Tiene luz diurna en led, parabrisas ajustable en altura, dos pequeñas guanteras y un enchufe de 5v.
MV Agusta no quiere que se la compare con la BMW f800 GS, la Triumph Tiger 800 o la Tracer de Yamaha...sus rivales son de una liga superior, la Ducati Multistrada 1200 y por supuesto la GS 1200.
La prueba completa la podeis ver aquí...MV Agusta Turismo Veloce 800.
Un saludo en V
La turismo Veloce toma como base el conocido motor de 800cc pero enteramente revisado limitando la potencia hasta los 110 cv y aumentando en un 15% el par de revoluciones utilizado en las Rivale y Brutale. También contara en la ECU con nuevos parámetros y cuatro mapas de potencia, Rain,Touring,Sport y Custom.En este ultimo se pueden variar la sensibilidad del acelerador, el par, el freno motor, la respuesta de este y el limitador de revoluciones.
Este tricilindrico contara con tensor hidráulico de la cadena de distribución e intervalos de servicio aumentados de 6000km a 15.000 km, mientras que los cambios de bujías y ajuste de válvulas se han ido a los 30.000km.
Tiene luz diurna en led, parabrisas ajustable en altura, dos pequeñas guanteras y un enchufe de 5v.
MV Agusta no quiere que se la compare con la BMW f800 GS, la Triumph Tiger 800 o la Tracer de Yamaha...sus rivales son de una liga superior, la Ducati Multistrada 1200 y por supuesto la GS 1200.
La prueba completa la podeis ver aquí...MV Agusta Turismo Veloce 800.
Un saludo en V

