Enderezar pata cabra

[ZYSKO]

Hola compañeros,

La pata de cabra de la moto se ha doblado y tengo que enderazarla obviamente.

Decir que el cordón de soldadura en la barra está perfecto, de modo que solo sería enderezar la pletina de apoyo al suelo.

¿Mejor 4 martillazos en frío o le doy calor y después los martillazos?

 

[govibt]

¿Cómo se ha doblado así??? Yo lo enderezaría en frio y, por si queda debilitado, le pondría una base de esas ampliadas.

 

[Superlopez1]

Eso va en frío, y si tiene una llave inglesa lo puedes llevar haciendo palanca.

 

[ZYSKO]

¿Cómo se ha doblado así??? Yo lo enderezaría en frio y, por si queda debilitado, le pondría una base de esas ampliadas.

La moto pesa casi 300kg y he aparcado en una zona que el suelo está curvado hacia la izquierda y al bajarme, la pata ha soportado demasiados kilos y ha cedido...

 

[PacoAlcaudete]

Yo la enderezaría con una llave inglesa tocha pero no con la pata recogida y subida al caballete porque sino toda la fuerza que hagas la soportará el anclaje de la pata a la moto sino que con la ayuda de alguien que me sujetara la moto vertical la apoyaría sobre un taco de madera para dejarme espacio y luego, aprovechando que queda firme por el peso de la propia moto, la enderezaría con la llave.

En mi cabeza lo veo fenomenal pero creo que me he he explicado como el culo

Saludos.

 

[Superlopez1]

Yo la enderezaría con una llave inglesa tocha pero no con la pata recogida y subida al caballete porque sino toda la fuerza que hagas la soportará el anclaje de la pata a la moto sino que con la ayuda de alguien que me sujetara la moto vertical la apoyaría sobre un taco de madera para dejarme espacio y luego, aprovechando que queda firme por el peso de la propia moto, la enderezaría con la llave.

En mi cabeza lo veo fenomenal pero creo que me he he explicado como el culo

Saludos.

Yo te he entendido perfectamente

 

[ZYSKO]

Yo la enderezaría con una llave inglesa tocha pero no con la pata recogida y subida al caballete porque sino toda la fuerza que hagas la soportará el anclaje de la pata a la moto sino que con la ayuda de alguien que me sujetara la moto vertical la apoyaría sobre un taco de madera para dejarme espacio y luego, aprovechando que queda firme por el peso de la propia moto, la enderezaría con la llave.

En mi cabeza lo veo fenomenal pero creo que me he he explicado como el culo

Saludos.

Yo también te he entendido.

Lo que me pregunto es si la pletina la debo calentar. Lo bueno es que el tubo y la soldadura están bien, pero me pregunto si la pletina habrá perdido su firmeza, por así decirlo, y entonces con el propio uso esa pieza quede "blanda" ¿qué pensáis?

He pensado ponerle una base de este tipo ya que creo que ayudará a repartir el peso, no...???

 

[govibt]

Yo también te he entendido.

Lo que me pregunto es si la pletina la debo calentar. Lo bueno es que el tubo y la soldadura están bien, pero me pregunto si la pletina habrá perdido su firmeza, por así decirlo, y entonces con el propio uso esa pieza quede "blanda" ¿qué pensáis?

He pensado ponerle una base de este tipo ya que creo que ayudará a repartir el peso, no...???

Ver el archivo adjunto 458152

A esa base me refería en mi primer comentario

 

[MIGUEL_STROGOFF]

Yo también te he entendido.

Lo que me pregunto es si la pletina la debo calentar. Lo bueno es que el tubo y la soldadura están bien, pero me pregunto si la pletina habrá perdido su firmeza, por así decirlo, y entonces con el propio uso esa pieza quede "blanda" ¿qué pensáis?

He pensado ponerle una base de este tipo ya que creo que ayudará a repartir el peso, no...???

Ver el archivo adjunto 458152

Para mí es uno de los gagdgets más importantes que debe llevar cualquier moto.

Hace mucho tiempo que los uso. De hecho, lo tengo puesto en la X ADV y en la GSA 1250.

Las ventajas son claras.