Hola,
Bueno, se supone que son profesionales y saben lo que compran...
El fundador de mundimoto lo tenía muy claro, lo hacía a pequeña escala, compraba con juicio. Hasta que se juntó con el de siempre, el de "con lo que sabes y yo sé nos vamos a forrar" y así hicieron. Se forraron a base de rondas de financiación con fondos extranjeros, mucho due dilligence y rollos de esos. La compra de motos la gestionaban otros y la premisa era "si no tenemos qué vender, no vendemos". Así que a pagar lo que no valen para tener un montón de stock.
Ahora ya se han tranquilizado mucho, tasan mucho más bajo. De tal forma que los que están dispuestos a venderles las motos es porque saben que bien, lo que se dice bien, no están. El que confía en su moto no se la da a lo que ofrecen.
El modelo de los de Toledo me parece bastante más centrado y sostenible en el tiempo; quizás porque el propietario sigue implicado en la compra. Lo cual no quiere decir que alguna se le escape. Los costes por ubicación también ayudan mucho.
En Madrid surgen dos más con perfil muy parecido a mundimoto. Me da que el negocio está en atraer inversores más que en la solvencia e imagen a largo plazo.
Saludos,
Alex
Si el problema realmente radica en los "trastos" que algunos elementos endosan a estas casas.
Bueno, se supone que son profesionales y saben lo que compran...
El fundador de mundimoto lo tenía muy claro, lo hacía a pequeña escala, compraba con juicio. Hasta que se juntó con el de siempre, el de "con lo que sabes y yo sé nos vamos a forrar" y así hicieron. Se forraron a base de rondas de financiación con fondos extranjeros, mucho due dilligence y rollos de esos. La compra de motos la gestionaban otros y la premisa era "si no tenemos qué vender, no vendemos". Así que a pagar lo que no valen para tener un montón de stock.
Ahora ya se han tranquilizado mucho, tasan mucho más bajo. De tal forma que los que están dispuestos a venderles las motos es porque saben que bien, lo que se dice bien, no están. El que confía en su moto no se la da a lo que ofrecen.
El modelo de los de Toledo me parece bastante más centrado y sostenible en el tiempo; quizás porque el propietario sigue implicado en la compra. Lo cual no quiere decir que alguna se le escape. Los costes por ubicación también ayudan mucho.
En Madrid surgen dos más con perfil muy parecido a mundimoto. Me da que el negocio está en atraer inversores más que en la solvencia e imagen a largo plazo.
Saludos,
Alex