Yo llevo un Duo - Tech, lo compre se segunda mano con 700km, e hice lo que te han propuesto en tu taller, quitar el catalizador y ponerle un filtro k&N. Todo lo hice aprovechando una revisión en la que ajustaron la inyección.
La moto sin el restrictor hace evidentemente más ruido, ya suena a moto moto :
y en mi opinión no molesta ni a los demás ni a los ocupantes de la moto
. Ahora la oyes en carreteras de montaña.
Gana algo de suavidad abajo, no da esos tironcitos a bajas vueltas en ciudad, la subida de vueltas es más homogénea y rápida, además arriba gana algo de mala leche
. Eso si sigue cortando a las 8.001 rpm. :-[
En recuperaciones repira mejor y se nota también.
A mi me gusta, desde luego no es una mejora espectacular, pero ahora me gusta más como va mi moto.
Gasta algo más de gasofa, poco más, todo tiene su precio... :-/