Bueno, muchas gracias, pero al final lleva os la moto al taller y nos han dicho que hay que seguramente cambiar el motor de arranque entero, por no se qué de bronce. Si me lo arregla me ha comentado que se me romperá de nuevo y para eso es mejor cambiarlo, la moto tiene 74000 km. ¿Qué hago? ¿busco uno (me dais referencias de Valeo, bosch, etc...que sirvan?) y lo pongo yo? ¿Intento hacer una limpieza general con el inmejorable pdf de llanero? No me parece difícil, sí me atrevo a hacerlo, pero igual es mejor cambiarlo entero.....El mecánico es de confianza, por cierto (o eso creo).
Gracias y saludos.
, al retirarla te encuentras con ellas, seria conveniente que revisaras ya que tienes desarmado el motor de arranque el estado del motor en si, pues puede ser que tengas algun iman suelto (es un mal comun en estos motorcitos Valeo), para ello tienes que soltar 3 esparragos que sujetan por delante el piñon de ataque al rotor del motor, tambien existe un 4 tornillo cabeza Renault en donde se encuentra el bendix, asi lale facilmente la parte del rotor y los imanes.Bueno con respecto a las escobillas, tienes que tener en cuenta estos detallitos: Al retirarlas basta con que subas con un destornillador plano el resorte que las aprisiona al rotor, (ojo con una chapita aislante que lleva entre el muelle y la escobilla, tienes que volver a ponersela en el nuevo, antes de montar escobillas nuevas puedes limpiar las pistas del rotor con alcohol y si estan muuy ralladas o mungrientas con una lija de agua tipo 1500 o 2000, suavemente las dejas brillantitas y limpitas....haces el montaje a la inversa de todo este tocho y a disfrutar, suertre 
