F.A.Q. F800 S/ST (Preguntas frecuentes y resp.
- Autor garciaae
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Mini destornillador y kit reparapinchazos.
Un poco "cutres" estos de BMW, ¿no os parece?
He tenido muchas marcas anteriormente y todas venían con un buen kit de herramientas, y su correspondiente espacio para llevarlas...
Quizás no traiga nada porque no se averían ;D
V,sss
Un poco "cutres" estos de BMW, ¿no os parece?
He tenido muchas marcas anteriormente y todas venían con un buen kit de herramientas, y su correspondiente espacio para llevarlas...
Quizás no traiga nada porque no se averían ;D
V,sss
Little_Budda
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garciaae dijo:
Pues la mía las traía todas, pero las he perdido, con el paso del tiempo las he perdido circulando, porqué un buen día voy a coger una, y ya no quedaba ninguna! xd
Frey Dario
Curveando
a mí me incluyeron en el "kit de herramientas": destornillador, kit para posibles pinchazos, chaleco reflectante y un juego de làmparas de repuesto.
V´ssssss
V´ssssss
Hola a todos, parece que el kit de reparación de pinchazos lo regala BMW junto con una pequeña mochila. Si no tenemos el kit de reparación de pinchazos (yo no lo tengo), es porque “alguien” no nos lo ha dado.
Mi consejo, llama al número de atención al cliente y diles que no te han dado el obsequio de bienvenida.
Salu2.
Alberto
Mi consejo, llama al número de atención al cliente y diles que no te han dado el obsequio de bienvenida.
Salu2.
Alberto
Pues a mi me dieron 2. Resulta que el dia que me entregan la moto me dan tambien un tubo BMW con el kit de herramientas y pinchazos, fijaros si es de alta calidad que, me lo esta eseñando y la carro de la cremallera se rompe ;D ;D ;D ;D ;D. Me lo entrega y le dice que me pase dentro de unos dias a buscar otro. Lo hago pero no m epide el anterios ( que por cierto se ha vuelto a romper por el mismo sitio :
: : :)
: : :)
hoy me lahan dado... una st colo champagne,... preciosa, intermitentes led, top case, alarma, abs.Lo unico que despues de tener durante 7 años una f650 del 95, la postura para mi es un oco rara,y mecuesta mirar a los espejos y poner los intermitentes... Pero me acostumbro seguro.Mi hijo ha alucinado... Algún consejo para los principios...??? gracias.
detonativo
Curveando
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Enhorabuena por la moto! Intenta hacer un buen rodaje, sin llegar a superar las 5 mil rev, y si puede ser en carretera de montaña, con subidas y bajadas, los neumaticos te tardaran unos 50 km en tener el agarre idoneo y las pastillas de freno un poco más. Cuando la vayas a coger, dejala 2 min encendida para que se caliente bien. Y recuerda no foto= no moto 
Tarjeta BMW:
Aparte de la BMW Card, la visa con la que hacen el 5% de descuento y es gratis el primer año, no tendrían que haberme dado otra tarjeta de BMW para asistencia en carretera y todo eso? Algo me pareció leer en la versión anterior del foro. Creo recordar que se la daban al primer titular de la moto.
Aparte de la BMW Card, la visa con la que hacen el 5% de descuento y es gratis el primer año, no tendrían que haberme dado otra tarjeta de BMW para asistencia en carretera y todo eso? Algo me pareció leer en la versión anterior del foro. Creo recordar que se la daban al primer titular de la moto.
garciaae dijo:
[highlight]¿Qué número es el de atención al cliente?[/highlight][/quote]
Yo llamé al 902 357 902. De momento sigo igual, lo he reclamado al concesionario (como me indicaron en atención al cliente) donde me han contestado, que no tienen stock y que me avisarán.
No sé si esto tendrá alguna utilidad, pero creo que hay que reclamar. Se supone que nos querían agasajar con un detalle (pobre pero algo más que un llavero) y al final acabamos reclamando. :-[
¡¡¡Que se enteren!!!
Salu2.
Alberto
a eso de no foto:no moto...solo una pequeña duda... ¿COMO SE PONEN LAS FOTOS?. otra duda, tengo una semana de moto, u observé que las manetas de embrague y freno, no están asimetricas, el embrague mas horizontal y el freno mas vertical...¿es normal?
Par poner fotos sigue las instrucciones de este postmotero_x dijo:
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1127324551
Respecto a los de las manetas... ya me fijaré.
Un saludo
motero_x dijo:
No, no es normal. A no ser que tengas un brazo más largo que otro, o alguna otra malformación que haya obligado al “fabuloso equipo de mecánicos certificados por BMW” que trabajan en el concesionario donde compraste tu moto, a montarla de esa manera.
Lo más probable es que te pase como a mí y simplemente te la han montado como el culo. Sin fijarse si eres alto o bajo o que te podría resultar más cómodo.
Yo medí cuenta de porque se me dormía la mano derecha, leyendo el manual del Dr. Infierno
http://www.ctv.es/USERS/tortosa/pilotaje/marcoGeneral2.htm
Son cosas en las que uno no piensa cuando se compra una moto, pero si lo haces cuando compras ropa o te sientas en tu despacho. Tienes en cuenta tu talla y colocas las cosas de forma que te resulten más cómodas.
Perdona por el tostón.
Salu2.
Alberto
Xenon:
alguien que le haya puesto el kit de xenon, ¿podría responder a estas preguntas?
Cuando tenga respuestas, las pongo en el primer post. Gracias.
alguien que le haya puesto el kit de xenon, ¿podría responder a estas preguntas?
- Cuanto le ha costado.
- Dónde lo ha puesto
- Con las vibraciones, ¿se puede estropear la lámpara?
- ¿Cuantas lámparas vienen en el kit?
- La tulipa del faro es de plástico. ¿desprende mucho calor la lámpara? ¿Puede afectar a la transparencia del plástico o a su forma? Vamos, que se "derrita".
Cuando tenga respuestas, las pongo en el primer post. Gracias.
detonativo
Curveando
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Antes de poner el Xenon prueba las extreme power H7, hablan muy bien de ellas y solo te costaran unos 32 e las dos
Leí hace tiempo algo pero no recuerdo dondo. Quiero camiarle la bombilla a mi moto. He comprado las H7 de Philips y me puse el otro día a camiarla y no puede sacarla, esta como pegada la bombilla y me da miedo tirar fuerte no sea que rompa algo, o que no haya soltado todos los enganches.
A ver si alguien que haya cambiado la bombilla me puede dar algun consejo si le paso algo parecido.
Vsss
A ver si alguien que haya cambiado la bombilla me puede dar algun consejo si le paso algo parecido.
Vsss
detonativo
Curveando
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Ves con cuidado que puedes romper el foco!! yo la cambiaré en el concesionario, lo que te pasa es debido al calor que genera las luces, yo por eso la llevaré al conseionario a k me la cambien.
Tampoco hay que ser tan exagerado! Cambialas como pone en el manual, quitando el pasador metalico. Si estan pegadas yo uso unos alicates pequeños. Hay que reconocer que casi hay que ser cirujano para cambiarlas ;D
Respecto al Xenon aqui hay una guia muy buena: http://f800riders.org/HoW/showentry.php?e=27&catid=14
Saludos
Respecto al Xenon aqui hay una guia muy buena: http://f800riders.org/HoW/showentry.php?e=27&catid=14
Saludos
R
Rodri
Invitado
Lo de la lámpra es un coñazo, a mi me llevó un buen rato, y acabé desmontado la cúpula para tener mejor acceso. 
Por cierto puse la Extreme Power y van muy bien,llevan puestas unos 7 u 8 meses y no se han fundido, y eso que están pensadas para coche y no para moto, lo digo por la vibraciones.
Saludos
Por cierto puse la Extreme Power y van muy bien,llevan puestas unos 7 u 8 meses y no se han fundido, y eso que están pensadas para coche y no para moto, lo digo por la vibraciones.
Saludos
Little_Budda
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garciaae dijo:
La bombilla de xenon se calienta menos que una halogena
luichisakamoto
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Buenas a todos, una preguntita...
Hoy con mi F800S estando en el garaje cogiendo una cosa del coche, he dejado mientras la moto en marcha y a los 5minutos mas o menos me he dado cuenta que se ha puesto a parpadear la luz de liquido refrigerante y ha salido el triangulo de advertencia, automaticamente la he parado y a los dos minutos le he dado al contacto y ya no salia nada de todo esto.Esto es normal???puede que sea una pregunta tonta pero soy bastante novato.
muchas gracias
Hoy con mi F800S estando en el garaje cogiendo una cosa del coche, he dejado mientras la moto en marcha y a los 5minutos mas o menos me he dado cuenta que se ha puesto a parpadear la luz de liquido refrigerante y ha salido el triangulo de advertencia, automaticamente la he parado y a los dos minutos le he dado al contacto y ya no salia nada de todo esto.Esto es normal???puede que sea una pregunta tonta pero soy bastante novato.
muchas gracias
detonativo
Curveando
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Mira el nivel de refrigerante, y mira la bomba de agua, por si hay pérdidas, si todo esta bien, y no te lo vuelve hacer, està ok, peró igualmente llama al taller por si te tienen que actualizar el sofware.
Para Sakamoto:
¿ se ha disparado el electroventilador ? Parece que la temperatura del refrigerante ha subido lo suficiente para darte la alarma, lo normal es que se dispare el ventilador y te controle la temperatura. Haz la prueba otra vez y comprueba que se activa el ventilador, si no lo hace que lo arreglen.
¿ se ha disparado el electroventilador ? Parece que la temperatura del refrigerante ha subido lo suficiente para darte la alarma, lo normal es que se dispare el ventilador y te controle la temperatura. Haz la prueba otra vez y comprueba que se activa el ventilador, si no lo hace que lo arreglen.
mareta
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Desde "LA COSA NOSTRA" de Girona os invitamos a conocernos y os deseamos....
Nos encontrareis en: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1229375247/0
Como siempre, un placer!!!! :-* :-*
Nos encontrareis en: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1229375247/0
Como siempre, un placer!!!! :-* :-*
R
Rodri
Invitado
ARRIBA!!!!!!!!!!!
R
Rodri
Invitado
garciaae dijo:
La Guardia Civil acabará metiéndose hasta en la marca de calzoncillos que uses ;D ;D ;D ;D ;D
Pero creo que no.
tomillast dijo:
alga más de [highlight]200 eur incluido robo[/highlight], tengo 31 años y 13 de carnet....[/quote]
Dime el nombre de la compañia para ponerme en contacto porque ese precio inluido el robo me parece de derribo. Muy barato. Yo pago 230 pero el seguro sin robo. Informanos porfa
Puede ser que al calentarse el motor, abre el termostato y empieza a circular el liquido por el radiador, y si llevas el nivel de refrigerante un poco bajo, es justo en ese momento cuando baja el nivel; salvo que sea lo contrario, que no abra el termostato y haya subido la temperatura en exceso; es que no se el chivato a que corresponde, si por nivel ó temperatura, miralo en el libro.sakamoto dijo:
Atención!
Concentración F800, pasen por aquí http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1226350903/0
Saludos!!!!!!!!!
Concentración F800, pasen por aquí http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1226350903/0
Saludos!!!!!!!!!
kraftalegur
En rodaje
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Siguiendo con el tema de los ruidos, tengo una S, y a veces, además de todos los sonidos "localizados y generalizados" de la moto, se escucha a veces en el tren delantero un sonido como de roce metálico (no chirrido) más frecuentemente cuando giro el manillar, el caso es que no soy capaz de provocarlo, quiero decir que no consigo dar con una explicación.
Si fueran los discos de freno lo debería hacer siempre, no? he leído que podría ser el embrague, el caso es que a veces lo hace y a veces no, ya no se si podrían ser los cojinetes de la dirección o cualquier otra cosa, la verdad es que ando un poco perdido.
Alguna idea?
V'ssss
P.D. A ver si me puedo pasar por la KDD madrileña, aparte de conocer a la gente podré comprobar in situ los ruidos que son "normales" y los que no :-/
Si fueran los discos de freno lo debería hacer siempre, no? he leído que podría ser el embrague, el caso es que a veces lo hace y a veces no, ya no se si podrían ser los cojinetes de la dirección o cualquier otra cosa, la verdad es que ando un poco perdido.
Alguna idea?
V'ssss
P.D. A ver si me puedo pasar por la KDD madrileña, aparte de conocer a la gente podré comprobar in situ los ruidos que son "normales" y los que no :-/
Cuando haga el ruido fijate en las pastillas, es posible que alguna roce. Puede pasar que la suciedad "atranque" alguno de los pistones de la pinza y no recupere del todo bien. Si has rodado en carreteras "saladas" contra el hielo es posible. Para limpiar los pistones hay que quitar la rueda y las pastillas, acontinuación se bombea un poco la maneta para que salgan - asomen la cabeza de los pistones, mucho cuidado en esta operación. Luego se lavan con jabón y un cepillo de dientes se SECA todo MUY bien y se monta de nuevo. Prueba a ver.
kraftalegur
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Gracias por la respuesta! a ver si me apaño para hacerlo ...
V'sss
V'sss
niclaus
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Cambiar las luces es relativamente facil. No necesitas herramientas. Eso si el acceso es un poco complicado y tienes que tener la precaución de no tocar el cristal de la bombillas o las fundirás en breve.
A lo mejor el ruido que dices viene del amortiguador de dirección. Prueba en parado girando el manillar a ver si oyes algo!!!
A lo mejor el ruido que dices viene del amortiguador de dirección. Prueba en parado girando el manillar a ver si oyes algo!!!
Regis
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¿Qué efecto produce ese fallo en el amortiguador de dirección?
Es que no sé...igual es paranoya, pero sobre todo lo noto con la moto en frío...es una inestabilidad al coger las curvas hacia la izquierda...algo raro...como una brusquedad en la dirección.
¿Alguien sabe?
Es que no sé...igual es paranoya, pero sobre todo lo noto con la moto en frío...es una inestabilidad al coger las curvas hacia la izquierda...algo raro...como una brusquedad en la dirección.
¿Alguien sabe?
kraftalegur dijo:
Kraftalegur: si quieres oir ruidos en la KDD madrileña, acércate al escape de Djnerby y ¡te vas a enterar! ;D ;D ;D
Te esperamos en la próxima y te mostramos todos nuestros ruidos, un abrazo.
V,ssss
Para Regis.
El amortiguador de dirección tenía una pega al principio solucionada con una campaña (no se que del conjunto telescópico). Al bajar un bordillo o pequeño escalón se escuchaba un claro golpe en la dirección, la mia lo hacía (SEP- 07)y desapareció tras la campaña.
Lo tuyo es otra cosa, puede ser del amortiguador( comprueba el vastago por si tuviese algúna marca), del neumático ( empeoraría al aumentar la velocidad), algún cable del manillar que se enganche( ten en cuenta que el manillar solo lo giramos mucho en maniobras a muy baja velocidad). En fin indaga un poco más.
El amortiguador de dirección tenía una pega al principio solucionada con una campaña (no se que del conjunto telescópico). Al bajar un bordillo o pequeño escalón se escuchaba un claro golpe en la dirección, la mia lo hacía (SEP- 07)y desapareció tras la campaña.
Lo tuyo es otra cosa, puede ser del amortiguador( comprueba el vastago por si tuviese algúna marca), del neumático ( empeoraría al aumentar la velocidad), algún cable del manillar que se enganche( ten en cuenta que el manillar solo lo giramos mucho en maniobras a muy baja velocidad). En fin indaga un poco más.
No se si estaría bien aquí, pero yo pregunto... Cómo lavais vuestras motos?? Karcher, a mano ... hay algun problema en darle Karcher por toda la moto sin preocuparse? hay que vigilar con los mandos ?
Lleva dos dias lloviendo y tengo la moto marrón ! jeje.
Un saludo
Lleva dos dias lloviendo y tengo la moto marrón ! jeje.
Un saludo
detonativo
Curveando
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Mejor a mano, sino: la karcher alejada un metro y no dar directamente a conexiones electricas ni a la correa.