Fallo en GS 1200!...Help!

J

jesusdcuevas

En rodaje
Registrado
28 Oct 2004
Mensajes
110
Puntos
16
El sábado por la tarde circulaba tan ricamente con mi GS 1200 a una velocidad entre 120-130Km/h por autovía. De repente, sin más, se paró.
Miré el cuadro y vi como primero el velocímetro se vino a cero al igual que las vueltas, y acto seguido el cuadro multifunción. Como si hubiese girado la llave para apagarla, pero a 120. Qué pasó?.
Pues se desaceleró bruscamente al ir en 6ª y sin motor, tomé el embrague y me aproxime al arcen. Y me encuentro que no tengo frenos (lógico). Por lo que reduje marchas en seco hasta que derrapó y me paré.Bailando un poco mi chica y yo.. Luego la chequeé y sin problemas, gran olor a embrague
y nada más.
Alguien sabe que ha podido pasar?,
En la casa todavía no la han podido ver.
No quiero imaginar si me ocurre en curva...

Un saludo a todos
 
Co*o vaya susto!! :o

Levanta el asiento y comprueba que los cables de la batería estén bien sujetos a los bornes.

Saludos y suerte
 
Parece que es cosa de batería.

Pero dices, o eso entiendo, que luego volvió a arrancar ???
 
Mas valdría que os dijeran la posible causa porque creo que este, puede ser tema muy serio.
 
No creo que sea problema de batería. Una vez paré en el arcén, como pude, e inicié el chequeo la moto arrancó sin problemas y a la primera. Yo creo que debe ser algo más de gestíon electrónica que eléctrica...
 
jesusdcuevas dijo:
No creo que sea problema de batería. Una vez paré en el arcén, como pude, e inicié el chequeo la moto arrancó sin problemas y a la primera. Yo creo que debe ser algo más de gestíon electrónica que eléctrica...
Hacer clic para expandir...

Compañero Jesus te ayudan bien, vamos a ver a mi me paso una cosa parecida pero fue en pistas, ¿pasaste algún bache, o no se algún tope de la suspensión? a mi es que no me hizo falta ir al taller verifique que uno de los bornes tenia un poco de juego y nada mas.

Esto miralo por que es serio y peligroso.

Saludos
 
No pasé ningún bache iba en plano y en recta. Verificaré lo de los bornes. Gracias de todos modos.
 
A mi me paso algo muy parecido al venir de hacer una burrada de kilometros.
El borne de la bateria estaba muy suelto debido a las vibraciones del boxer. Pero apretar y listo ;D
 
Sabes si por casualidad tu mujer se movio en la moto y pudo llegar a tocar la pata de cabra o el caballete central ??

A ver si das con la causa y nos la comentas ya que es un tema bastante serio.
 
Joder, qué delicadas son nuestras compañeras :-/

Saludos,

JJ.
 
jesusdcuevas dijo:
El sábado por la tarde circulaba tan ricamente con mi GS 1200 a una velocidad entre 120-130Km/h por autovía. De repente, sin más, se paró.
Miré el cuadro y vi como primero el velocímetro se vino a cero al igual que las vueltas, y acto seguido el cuadro multifunción. Como si hubiese girado la llave para apagarla, pero a 120. Qué pasó?.
Pues se desaceleró bruscamente al ir en 6ª y sin motor, tomé el embrague y me aproxime al arcen. Y me encuentro que no tengo frenos (lógico). Por lo que reduje marchas en seco hasta que derrapó y me paré.Bailando un poco mi chica y yo.. Luego la chequeé y sin problemas, gran olor a embrague
y nada más.
Alguien sabe que ha podido pasar?,
En la casa todavía no la han podido ver.
No quiero imaginar si me ocurre en curva...

Un saludo a todos
Hacer clic para expandir...


Directo al concesionario, por que eso es lo suficientemente grave como para encontrar el motivo, sea bateria o lo que sea. Si te pasa en una situacion comprometida, adelantamiento , pleno contacto de una curva, etc... te puedes ver en apuros.

saludos y no lo dejes.
 
Como dice Jorgetac ya han aparecido mas casos como este y la verdad, es como para no fiarse; si no sabes cuando te va a volver a pasar, como adelantas en situaciones comprometidas, p.ej.?
Creo recordar algun post parecido en un foro de la 1200 gs en alemania, lo chequearé a ver si os puedo decir algo, aunque por otra parte deberian ser los concesionarios los que lo aclararan, pienso que deberian estar al corriente del problema y aportar soluciones ya desde la central de Bávara.
 
Pues a mi me paso con un ford que tenia, el problema era de centralita no de bateria, pero debia de llevar el coche con la averia, solo me lo hizo 1 vez y no paso jamas, ahora tendra pues +/- 11 años, se que funciona por ahi, pero bueno es que luego me dio algun problema que otro y le cambie la centralita....

El caso, es como un corte de encendido de 1 segundo, y al segundo como si lo arrancaras pero sin tocar el motor de arranque.

Llevala al taller y que miren, aunque sean las bornas que para eso tienes tu garantia, que te juro que la cobran ;) ;D
 
Lo de la batería descartado. Los bornes están bien sujetos. Estoy a la espera de que me atiendan en el conce. He hablado con el mecánico y ni me ha insinuado lo de la batería. Me dijo que la meterían en diagnosis y ya está. Sigo pensando que es fallo electrónico y lo del ford da una idea, pero yo creo que en 11 años ya han debido avanzar algo....por lo menos lo cobran.
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba