alguien me puede ayudar, hoy sali a dar una vuelta por la ciudad y al ir circulando la moto se apaga intento encenderla y no va, despues de intentarlo varias veces la enciendo y nada mas arrancar se apaga, vuelvo a encenderla me deja andar 100 metros y se apaga otra vez,la enciendo, intento arrancar y se apaga, a alguien le paso esta averia y me podria decir de que es. no marca ningun fallo en el cuadro.
fallo en my rt
- Autor river00
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Gofy.81
Invitado
Se te ha roto una pieza q se llama electronica bomba de gasolina y vale 170euros con IVA incluido y la puedes cambiar tu mismo. Desmontas el lateral izquierdo de la moto y verás unas mangueras negras y una Pieza con aletas con dos tornillos yconectada con un conector de tres cables. También si quieres le puedes hacer un puente.Motorcycle Info Pages - R1200GS Electrical stuff > Fuel Pump Controller Bypass
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Gofy.81
Invitado
Yo el puente se lo hice y me fue bien y lo lleve puesto 15 días hasta q me llego la pieza nueva. Emplee la moto para ir curar y ningún problema . Espero haberte ayudado un saludo.
G
Gofy.81
Invitado
Mi moto también es una rt2006 esta pieza se le ha roto ha mucha gente y puede ser por la humedad el calor o a lavarla que le ha caído mucha agua encima.
Diablo RT
Acelerando
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¿Tiene gasolina?
Visentin
En rodaje
Hola. A mi me pasó lo mismo hace unos días. Hice unas comprobaciones puenteando el circuito de la bomba de gasolina (pieza 16147720776) con dos cables y arrancaba perfectamente. El problema es que el circuito no está bien aislado y entra humedad. La solución ha sido quitar toda la masilla aislante que tenía, cambiar el condensador (470 uF, 35v) por uno nuevo (0,11€), aislar todo bien con silicona y ¡¡¡a correr!!!. La pieza en cuestión viene aislada de fábrica por la parte de abajo con una masilla y una goma en la junta, pero el conector negro NO está aislado y por ahí entra el agua. Si después de hacer la reparación aislas bien el conector no debería volver a dar problemas.
Aquí se puede ver la pieza ya limpia y el condensador (el cilindro negro y gris)
La pieza reparada y rellena de silicona
Otra vista de la misma pieza...
La zona más azulada es la zona expuesta al agua y es donde no va aislado de fábrica, por lo que lo he rellenado bien con silicona
Así que hay tres soluciones:
1. Con dinero, ir al conce y que lo reparen (más de 200€)
2. Con menos dinero, comprar la pieza y cambiarla uno mismo (en eBay la he visto por unos 115€)
3. Con 11 céntimos y tiempo, reparar la pieza.
Aquí se puede ver la pieza ya limpia y el condensador (el cilindro negro y gris)
La pieza reparada y rellena de silicona
Otra vista de la misma pieza...
La zona más azulada es la zona expuesta al agua y es donde no va aislado de fábrica, por lo que lo he rellenado bien con silicona
Así que hay tres soluciones:
1. Con dinero, ir al conce y que lo reparen (más de 200€)
2. Con menos dinero, comprar la pieza y cambiarla uno mismo (en eBay la he visto por unos 115€)
3. Con 11 céntimos y tiempo, reparar la pieza.
Última edición:
llanero
Curveando
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llevado la moto a un taller no oficial porque se me averio en domingo,despues q me aconsejaran q la llevara q me la miraba ese mismo dia, la deje alli porque no le encontraba la averia,el lunes por la tarde me llega un mensaje del taller q esta arreglada. la averia era un cable que va a la piña del lado derecho, os quiero contar q yo siempre la lleve a un conce oficial y despues de esto la seguire llevando, este taller me cobro 205€ por la reparacion sin meter piezas ni materiales, me parecio un sablazo. si alguien le paso lo mismo os agradeceria q opinarais. gracias por todo
Jo tío menudo artista estás hecho. Felicidades por el manual.
Hola. A mi me pasó lo mismo hace unos días. Hice unas comprobaciones puenteando el circuito de la bomba de gasolina (pieza 16147720776) con dos cables y arrancaba perfectamente. El problema es que el circuito no está bien aislado y entra humedad. La solución ha sido quitar toda la masilla aislante que tenía, cambiar el condensador (470 uF, 35v) por uno nuevo (0,11€), aislar todo bien con silicona y ¡¡¡a correr!!!. La pieza en cuestión viene aislada de fábrica por la parte de abajo con una masilla y una goma en la junta, pero el conector negro NO está aislado y por ahí entra el agua. Si después de hacer la reparación aislas bien el conector no debería volver a dar problemas.
Aquí se puede ver la pieza ya limpia y el condensador (el cilindro negro y gris)
La pieza reparada y rellena de silicona
Otra vista de la misma pieza...
La zona más azulada es la zona expuesta al agua y es donde no va aislado de fábrica, por lo que lo he rellenado bien con silicona
Así que hay tres soluciones:
1. Con dinero, ir al conce y que lo reparen (más de 200€)
2. Con menos dinero, comprar la pieza y cambiarla uno mismo (en eBay la he visto por unos 115€)
3. Con 11 céntimos y tiempo, reparar la pieza.
Siento responderte, ya que me ha pasado lo mismo, y me sirvió tu mensaje .Según factura oficial de Pro Driver (Tolsa Motor S.L) Gandia "reparación de la averia del sensor d nivel de gasolina" 203.07€. Mi rt 1200 no llega a los 20.000km y viendo que es un fallo tan recurrente no me explico como no se nos avisa a los porpietarios porque creo que es un fallo de BMW, y deberían cambiar la/s piezas.