Fallo piña izquierda GS1300

[Dr. Nobody]

Compré una GS 1300 de Abril de 2024.

Ahora mismo tiene 30200 km.

Con 11000km le hicieron las campañas de fusible de motor de arranque, freno y me parece que también algo relacionado con la piña derecha.

Con 15000km me fallaba en lluvia el control de velocidad pero no en seco.


A los 23000 km le cambiaron el radiador, intercambiador y no sé que más. Por cierto genial servicio en BMW Berlín, todo en garantía y me la repararon en un día.

Ahora de repente no me funciona ningún botón ni interruptor de la piña izquierda, a saber : Cruiser, botón multifunción, joystick, menú, luces largas, warning e intermitentes.

¿Os ha pasado a alguno?, me da la impresión de ser un problema de estanqueidad porque la aparqué tras un chaparrón y el Cruiser me fallaba hace mucho también con la lluvia.


Gracias y saludos

 

[BOTIRT]

Compré una GS 1300 de Abril de 2024.

Ahora mismo tiene 30200 km.

Con 11000km le hicieron las campañas de fusible de motor de arranque, freno y me parece que también algo relacionado con la piña derecha.

Con 15000km me fallaba en lluvia el control de velocidad pero no en seco.


A los 23000 km le cambiaron el radiador, intercambiador y no sé que más. Por cierto genial servicio en BMW Berlín, todo en garantía y me la repararon en un día.

Ahora de repente no me funciona ningún botón ni interruptor de la piña izquierda, a saber : Cruiser, botón multifunción, joystick, menú, luces largas, warning e intermitentes.

¿Os ha pasado a alguno?, me da la impresión de ser un problema de estanqueidad porque la aparqué tras un chaparrón y el Cruiser me fallaba hace mucho también con la lluvia.

Tengo previsto cruzar África el año que viene y aunque me encanta esta moto estoy empezando a preocuparme por la fiabilidad de BMW. He tenido antes 7 Hondas y 5 Yamahas y los únicos problemas que me dieron fueron un interruptor de luces en una CBR 600 y un rodamiento de la tija de dirección en una TZR 80.

Gracias y saludos

A mí me pasó lo de la piña izquierda que comentas, sin lavarla ni nada, simplemente paré un momento y al volver a arrancar no funcionaba ningún botón en la piña izquierda.

Al rato paré la moto, le quité el fusible general durante unos minutos, lo volví a conectar y al arrancar de nuevo, la piña funcionaba perfectamente.

De eso hace unos 6 meses y unos 12.000 km y no me ha vuelto a ocurrir.

Saludos.

 

[Dr. Nobody]

Lo que dices tiene sentido porque se ha reiniciado todo el sistema.

Acabo de arrancarla después de varias horas parada y misteriosamente se ha arreglado el problema. Pienso que o bien se ha eliminado una posible condensación en la piña o lo más probable que la batería estuviera baja tras una semana parada con frío y en el momento del arranque no diera el pico eléctrico necesario y el módulo/link de la piña fallase.

Aún así dentro de poco le toca revisión y lo comentaré.