Yo creo que depende un poco de la ITV, es como un reino de taifas. Para homologar un portamatricula de una TMax sí que tuve que ir dos veces, la primera para hablar con el ingeniero y explicarle el tema a la vista de la documentación porque este no tenía ni idea de lo que había que hacer, y la segunda ya con cita con el ok del ingeniero para homologar, ver la moto y llevarme la documentación.
En cambio para homologar los faros solo fui una vez, pedí cita (en otra itv distinta) mande la doc por email (te exigen que sea así porque en mi caso venía firmada digitalmente), llevé la moto y me fui a los 5 min con mi documentación en regla.
En ambos casos, sí que me llevé la ficha técnica con la reforma inscrita, de lo contrario, si te para la GC, cómo justificas que llevas todo en orden?