Creo que el requisito principal, para que lea el aceite, es que esté el motor a temperatura de servicio, o sea bien caliente, después de rodar bastante.
Otro es que la moto se encuentre nivelada.
Cuando se dan estos requisitos, la medición es casi inmediata, pudiendo demorarse alguna vez más que otra.
En mi anterior Gs aire, y en la Adv Lc, siempre me ha funcionado bien, aunque yo soy de los que de vez en cuando lo miro por el ojo de buey, ademas del nivel agua radiador.
En la de aire más a menudo, pues tenía algún consumo que oscilaba según uso.