filtro de aire bmc
- Autor germi
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Por cierto al hilo de este post me gustaría preguntar al oráculo del foro que filtro es mejor, ¿K&N o BMC?. Yo también me he comprado una R1200GS y quizás en un futuro opte por colocar un filtro "permanente" del tipo que os comentaba...
Gracias de antemano por las posibles respuestas.
V'sss
Capote.
Gracias de antemano por las posibles respuestas.
V'sss
Capote.
Pepegaditano
Curveando
Yo lo monte en mi RT1200 coincidiendo con el cambio de bujias,tambien cambiando a Iridium la verdad es que noté algo de cambio,motor mas redondo incluso mas alegre en alta,ya no se decirte si es cosa solo del filtro o de ambas cosa. Saludos
titochemi
Arrancando
Yo monté un filtro de ese tipo en mi anterior moto (Deauville 650), noté como cambió el sonido del motor a más bronco pero no iba fina de carburación y el mecánico tuvo que hacer ciertos ajustes en la alimentación que al final no me beneficiaban en nada, ni noté mas alegría ni menor consumo ni nada, al final en una revisión en un taller oficial me lo quitaron y comprobé que iba mejor la moto con el filtro original.
Y ahora va mi consulta:
¿Habeis tenido que modificar/ajustar la inyección los que habeis montado este tipo de filtros en una 1200RT?
¿Habeis notado realmente una mejoría o solo lo habeis montado para alargar en km el cambio de este?
Un saludo.
Y ahora va mi consulta:
¿Habeis tenido que modificar/ajustar la inyección los que habeis montado este tipo de filtros en una 1200RT?
¿Habeis notado realmente una mejoría o solo lo habeis montado para alargar en km el cambio de este?
Un saludo.
Pepegaditano
Curveando
2C312C373B303D3531580 dijo:
Pues no tuve que tocar nada de la inyección y me va muy bien,incluso mejorando el consumo.
davidalmunia
Acelerando
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Yo puse hace poco un K&N y sinceramente no esperaba notar nada, sin embargo sí que se nota. Lo recomiendo al 100x100. No voy a hablar de mejora en prestaciones, ya que creo qeu es algo dificil de medir. Eso sí, noto cuando vas muy bajo de vueltas que da muchos menos tirones. Tampoco es que cueste demasiado. Eso sí, entre lo que cuesta el filtro y los líquidos para amortizarlo tienes que hacer muchísimos km. V´sss
Ahi señor que finos sois.., que tacto... 
Yo llevo el BMC, antes el K&N y los de papel de origen, son todos iguales y no se nota nada...por que realmente no hace NADA...(filtrar, que ya es bastante)
Lo pongo simplemente por durabilidad y por costumbre, ya que ese tipo de filtros son los que uso en las motos de enduro por su facilidad de limpieza...
Los que pensais que un filtro de aire mejora algo las prestaciones, por que la moto "respira" mejor...os propongo algo...directamente quitarle el filtro y probais si corre más ¿NO?
En serio, tenemos el efecto placebo de escuchar mas ruido de admisión...por tanto... mas ruido = más potencia (como con las colas de escape)
En serio, no existe ninguna mejora de prestaciones, la entrada de aire la sigue marcando la admisión del pistón y la presión atmosferica, con uno u otro filtro.
Saludos.
Yo llevo el BMC, antes el K&N y los de papel de origen, son todos iguales y no se nota nada...por que realmente no hace NADA...(filtrar, que ya es bastante)
Lo pongo simplemente por durabilidad y por costumbre, ya que ese tipo de filtros son los que uso en las motos de enduro por su facilidad de limpieza...
Los que pensais que un filtro de aire mejora algo las prestaciones, por que la moto "respira" mejor...os propongo algo...directamente quitarle el filtro y probais si corre más ¿NO?
En serio, tenemos el efecto placebo de escuchar mas ruido de admisión...por tanto... mas ruido = más potencia (como con las colas de escape)
En serio, no existe ninguna mejora de prestaciones, la entrada de aire la sigue marcando la admisión del pistón y la presión atmosferica, con uno u otro filtro.
Saludos.
davidalmunia
Acelerando
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6179330 dijo:Ahi señor que finos sois.., que tacto...
Yo llevo el BMC, antes el K&N y los de papel de origen, son todos iguales y no se nota nada...por que realmente no hace NADA...(filtrar, que ya es bastante)
Lo pongo simplemente por durabilidad y por costumbre, ya que ese tipo de filtros son los que uso en las motos de enduro por su facilidad de limpieza...
Los que pensais que un filtro de aire mejora algo las prestaciones, por que la moto "respira" mejor...os propongo algo...directamente quitarle el filtro y probais si corre más ¿NO?
En serio, tenemos el efecto placebo de escuchar mas ruido de admisión...por tanto... mas ruido = más potencia (como con las colas de escape)
En serio, no existe ninguna mejora de prestaciones, la entrada de aire la sigue marcando la admisión del pistón y la presión atmosferica, con uno u otro filtro.
Saludos.
Pero si un filtro ofrece menos resistencia a ser atravesado por el aire, dejará que pase más cantidad y eso ayudará a mejorar el funcionamiento del motor. Estoy de acuerdo en que no notaremos grandes mejoras ya que el original ya deja pasar suficiente aire. Es como cuando el filtro está sucio, según tu teoría no valdría la pena cambiarlo ni limpiarlo, ya que el aire sigue pasando. Saludos
llanero
Curveando
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para notar habría que hacerle algunas cositas mas a la moto, es mas por abaratar costes de compra ya que uno de fieltro vale mas caro
Para nada, compañero farandulas...Un filtro de aire sucio NO deja pasar el aire y crea una contrapresión en la admisión.
Mi teoria era todo lo contrario.
Lo que más aire deja pasar es directamente... quitar el filtro y no por ello se aumentan las prestaciones.
En serio, yo mismo lo llevo, además de esa misma marca, pero sinceramente...NO aumenta las prestaciones.
Saludos.
Mi teoria era todo lo contrario.
Lo que más aire deja pasar es directamente... quitar el filtro
y no por ello se aumentan las prestaciones.En serio, yo mismo lo llevo, además de esa misma marca, pero sinceramente...NO aumenta las prestaciones.
Saludos.
davidalmunia
Acelerando
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Estoy contigo en que no aumenta la velocidad o la aceleración. Pero al menos en mi caso, la moto va más fina. Curiosamente lo noto a bajas vueltas. Antes a 1500 rpm tenía que tirar de embrague para mover la moto y ahora no.