Buenos días a todos, esta mañana he desenchufado la piña del acelerador pq no me calentaba el puño dch le he echado limpiador de contactos y cuando he dado el contacto me ha salido fallo de inyección y no me deja acelerar....algún truco para que vuelva a resetearse la centralita sola? Gracias
GS1200LC no acelera
- Autor JAMIS
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MARTINBOMBERO
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Creo recordar que poniendo el contacto (sin arrancar la moto) había que acelerar a tope un par de veces para que reconociera la postura del acelerador(suponiendo que está todo conectado de nuevo)
Lo he hecho unas cuantas veces y nada de nada.....gracias
Es recomendable antes de desconectar algo elecrico en la moto, es hacerlo con contacto desconectado y mientras etá desconectado algo eléctrico , no dar contacto para evitar posibles fallos. Si lo haz realizado así(sin contacto), se podría ver:
- desconectar nuevamente ficha/piña
- controlar que no este doblado, haciendo mal contacto la ficha macho y hembra o mal conectado si esta la posibilidad
- limpiar nuevamente con limpia contactos (recomendado evaporación rápida)
Si has utilizado limpiacontactos evaporación media o lenta y conectaste antes de que secara, puede que la humedad generase algun cambio en valores de resistencia y de ahi el fallo.
Siempre cuando limpio con limpiacontactos, dejo evaporar vien y hasta uso un secador de pelos o aire comprimido para sopretear antes de montar.
Los aceleradores electronicos mandan señal vía potenciometro a un motorcito o mas de un motorcito que acciona mariposas.Si la señal se pierde, muchas veces hay que proceder a realizar un aprendizaje que se le dice para que nuevamente tome los valores(idem cuando se cambia el motorcito, lo digo en terminos generales y no particular de tu moto).
Por seguridad si damos contacto y la señal está fuera de los valores lógicos estipulados(un rango), salta error, por eso una parte importante es la deconección y coneccion hacerlas in contacto.
Debrías tambien comprobar con un multimetro(resistencia) que al hacelerar el potenciometro de maneta funciona, subiendo y bajando de valores en forma suave y sin interrupciones.Hay modelos de aceleradores electronicos que llevan doble potenciometro.
Si aún continua el problema, luego de verificar bien contacto y conexionado, puedes probar en desconectar batería dejarla así unos 20 minutos aprox. y conectar nuevamente:Casi seguro saltara alarma de servis, pero al menos puede que se borre el fallo , en caso contrario recurrir a un scaner y ver que indica.
- desconectar nuevamente ficha/piña
- controlar que no este doblado, haciendo mal contacto la ficha macho y hembra o mal conectado si esta la posibilidad
- limpiar nuevamente con limpia contactos (recomendado evaporación rápida)
Si has utilizado limpiacontactos evaporación media o lenta y conectaste antes de que secara, puede que la humedad generase algun cambio en valores de resistencia y de ahi el fallo.
Siempre cuando limpio con limpiacontactos, dejo evaporar vien y hasta uso un secador de pelos o aire comprimido para sopretear antes de montar.
Los aceleradores electronicos mandan señal vía potenciometro a un motorcito o mas de un motorcito que acciona mariposas.Si la señal se pierde, muchas veces hay que proceder a realizar un aprendizaje que se le dice para que nuevamente tome los valores(idem cuando se cambia el motorcito, lo digo en terminos generales y no particular de tu moto).
Por seguridad si damos contacto y la señal está fuera de los valores lógicos estipulados(un rango), salta error, por eso una parte importante es la deconección y coneccion hacerlas in contacto.
Debrías tambien comprobar con un multimetro(resistencia) que al hacelerar el potenciometro de maneta funciona, subiendo y bajando de valores en forma suave y sin interrupciones.Hay modelos de aceleradores electronicos que llevan doble potenciometro.
Si aún continua el problema, luego de verificar bien contacto y conexionado, puedes probar en desconectar batería dejarla así unos 20 minutos aprox. y conectar nuevamente:Casi seguro saltara alarma de servis, pero al menos puede que se borre el fallo , en caso contrario recurrir a un scaner y ver que indica.
Ya dejé desconectada la batería y soplado el conector....sigue igual gracias
juanelillo
Acelerando
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Prueba a desconectar la batería durante unos minutos y vuelve a hacer todo lo que te han indicado a ver.
Gracias, lleva desde el sábado desenchufado y na de na
juanelillo
Acelerando
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pues ya sólo se me ocurre que al desconectar el puño, la centralita haya detectado un fallo y por seguridad ya no te deje abrir gas, por lo que deberás de borrar ese fallo o incluso darlo de alta de nuevo como elemento de la moto, y seguramente te toque pasar por máquina en BMW.