Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016

Son las de Syrac, ¿verdad?

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Si. Estás fueron idea mía.hace lo menos 7años le pedí para la f800gs el cubrecarter por otro foro de los que los dos somos socios,y le mandé los planos de esto para fabricarlo. Me los hizo y le dije que si quería que lo usará para venderlo.
Las he usado en la f800gs, en la 1200gs, y ahora en esta y encantado.
Lo único que yo le pongo los bulones de cabeza avellanada y los cambio por unos del trabajo,muchísimo mejores (acero inox, de aviación)

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Si. Estás fueron idea mía.hace lo menos 7años le pedí para la f800gs el cubrecarter por otro foro de los que los dos somos socios,y le mandé los planos de esto para fabricarlo. Me los hizo y le dije que si quería que lo usará para venderlo.
Las he usado en la f800gs, en la 1200gs, y ahora en esta y encantado.
Lo único que yo le pongo los bulones de cabeza avellanada y los cambio por unos del trabajo,muchísimo mejores (acero inox, de aviación)

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Pues muchas gracias porque yo también los llevo y encantados con ellos.

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Y nuevos intermitentes leds,estos de aliexpress
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Ha hecho falta algún ajustillo para ponerlos,y un poco de corte y empalme,pero he aprovechado para ponerle unas clemas estancas

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Alguno habéis mejorado la horquilla delantera???cartuchos hfs?muelles?muelles+simuladores de válvulas?

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Alguno habéis mejorado la horquilla delantera???cartuchos hfs?muelles?muelles+simuladores de válvulas?

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http://www.f650gs.crossroadz.com.au/ForkUpgrades.html
http://store.ricorshocks.com/bmw_s/47.htm
https://suspensionhfs.com/
https://www.hornig.es/BMW-G-650-GS/Suspensiones/

Aquí te dejo algunos enlaces. Creo que alguien del foro ha puesto muelles y ha notado gran mejoría, pero ahora mismo no se quién, a ver si ve el mensaje y lo dice (de todas formas, saldrá unas páginas más atrás).

Y sí, a esta moto le vendría de fábula mejores suspensiones.
 
En cuanto a suspensiones, totalmente de acuerdo.
En mis bicis de montaña le puedo hacer virguerías y varias regulaciones a las suspensiones.....
Sería estupendo poder regalarle ese tema
 
Y nuevos intermitentes leds,estos de aliexpress
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Ha hecho falta algún ajustillo para ponerlos,y un poco de corte y empalme,pero he aprovechado para ponerle unas clemas estancas

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Cuando he visto la foto me he acordado. Recordad que si alguno quiere ponerle faro trasero de leds es el de la Yamaha aerox. Solo hay que apañarle La Luz de la matrícula, pero es fácil
 
Agradecer a Jesús y Amores por estar dispuestos a quedar y a Xavitón, Webyaco y Victuret por interesarse al menos. Finalmente, este domingo no podré salir, sólo puedo el sábado por la mañana, con lo que el fracaso ya es total :undecided:. Espero que en un futuro no muy lejano podamos hacer una quedada en condiciones de gesitas. Quizá después del verano.
Los de la zona levantina también podríamos quedar algún día, ya que parece que estamos más dispuestos a ello.
Para lo que sea, podéis contar conmigo.

Un saludo.
 
Yo para este finde, también lo tengo complicado, a ver si en un par de findes pudiera ser
Pero que los de la zona, es un tris juntarnos aunque sea una mañana a almorzar, mismamente
 
Pregunta tonta del día:
Donde lleváis la pegatina de la ITV?
Yo ahora mismo la llevo pegada al falso depósito, porque en las barras de la horquilla no se pega al ser rugosas.
Me toca pasarla el mes que viene y estoy tentado de quitarle la pantalla alta para que no me digan nada, aunque sería el sitio más lógico.
Alguno ha sacado la etiqueta medioambiental?
 
Pregunta tonta del día:
Donde lleváis la pegatina de la ITV?
Yo ahora mismo la llevo pegada al falso depósito, porque en las barras de la horquilla no se pega al ser rugosas.
Me toca pasarla el mes que viene y estoy tentado de quitarle la pantalla alta para que no me digan nada, aunque sería el sitio más lógico.
Alguno ha sacado la etiqueta medioambiental?
Yo la llevo en el puente de la horquilla, justo arriba del guardabarros, y aunque es rugosa, se queda pegada perfecta
 
De cuánto es el alza máxima que se le puede poner al manillar sin tener que tocar cambiar cables o latiguillos???

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De cuánto es el alza máxima que se le puede poner al manillar sin tener que tocar cambiar cables o latiguillos???

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Yo aún no he cambiado pero de lo que me he estado informando es de 2,5 cm, pero tendrás que reenviar algún cable como el del embrague.

Te dejo un video donde aparece toda la instalación. Es para una Sertao que tiene la amortiguación con más recorrido, lo que no sé si para la normal usan el mismo los mismos latiguillos y entonces te dará más juego. Es cuestión de verlo en los despieces de ambas motos.


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Pues en un ratito de uso, por camino bacheado, ha ido muy bien
Lo compré en Amazon
 
Bueno, por fin me llegó la 750. Ayer tarde me la dieron y de momento no me ha dado ningún fallo, jejeje. Espero no arrepentirme del cambio, pero era ahora o nunca. No me queda mucho para la jubilación y era un capricho. La gesita era la moto con más cilindrada que había tenido y quería tener un bicho gordo para expandir un poco más mis rutas.
Así que me mudo de hilo, pero seguiré entrando por aquí, atento por si surge alguna ruta cercana a la que me pueda apuntar. Y si alguno
quiere venir de visita por mi zona, encantado de acompañarle. Tengo un master de carreteras alicantinas.
 
Bueno, por fin me llegó la 750. Ayer tarde me la dieron y de momento no me ha dado ningún fallo, jejeje. Espero no arrepentirme del cambio, pero era ahora o nunca. No me queda mucho para la jubilación y era un capricho. La gesita era la moto con más cilindrada que había tenido y quería tener un bicho gordo para expandir un poco más mis rutas.
Así que me mudo de hilo, pero seguiré entrando por aquí, atento por si surge alguna ruta cercana a la que me pueda apuntar. Y si alguno
quiere venir de visita por mi zona, encantado de acompañarle. Tengo un master de carreteras alicantinas.

Esta misma mañana me he acercado a por una "chuche" que le tenía encargada a mi gesita y he estado mirando una 750 también. Tiene muy buena pinta. Lo único que me tira para atrás de esa moto es la mayor complejidad electrónica y los mantenimientos que ya son más caros, por lo demás, vas a disfrutar mucho. Más comodidad, rutas más lejanas, mayor protección (ponle una pantalla alta, por que ya sabes lo que pasa....).

Enhorabuena, y no dejes de pasar por aquí de vez en cuando. Yo me paso también a veces por los otros hilos de trail (me gustan todas :D).

Siempre he pensado que un mono de 650 cómo el nuestro, aunque guste en general, le "llena" a un tipo de motero, digamos, más bien clásico, espartano, que le guste lo simple y directo, mantenerse él mismo la moto, incluso con un cierto gusto por la incomodidad, que hacer una ruta larga con su monocilíndrica sea un reto en sí mismo.

Y, de todas formas, no te confíes, no sería la primera vez que tras pasar por varias motos con más cilindrada o potencia, se vuelve al "vetusto" monocilíndrico de 650 echando de menos esas sensaciones que sólo estos motores pueden dar.8-) Yo lo hice :D.

Seguimos en contacto, disfruta mucho del bicho, y como ya he dicho antes, enhorabuena. (Es la envidia, que me corroeeeeeee:rolleyes:).
 
Pues ya está probado el soporte del móvil......
Volviendo a casa hace un rato, llevaba el móvil en el soporte, Lo he comprobado un par de veces el apriete y correcto.
No sé si al andar algo alegre por la autovía o qué, pero en la rotonda que hago al salir de la autovía ha salido lanzado el móvil.
Casi me da algo. Afortunadamente, han pasado varios coches sin llegar a pisarlo, pro la pantalla se me ha rajado, algo muy leve para lo que podía haberle pasado.

Así que no sé ..... creo que tendré que poner una goma para sujetar el móvil por encima o directamente lanzar el soprte a tomar viento
 
Pues ya está probado el soporte del móvil......
Volviendo a casa hace un rato, llevaba el móvil en el soporte, Lo he comprobado un par de veces el apriete y correcto.
No sé si al andar algo alegre por la autovía o qué, pero en la rotonda que hago al salir de la autovía ha salido lanzado el móvil.
Casi me da algo. Afortunadamente, han pasado varios coches sin llegar a pisarlo, pro la pantalla se me ha rajado, algo muy leve para lo que podía haberle pasado.

Así que no sé ..... creo que tendré que poner una goma para sujetar el móvil por encima o directamente lanzar el soprte a tomar viento
Vaya...siento lo de tu móvil,y gracias por hacer de conejillo de indias. La verdad sólo quiero tenerlo ahí para controlar la música y eso, porque para GPS ya llevo un Garmin zumo en un soporte que le he hecho

Aprovecho y os lo pongo

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Vaya...siento lo de tu móvil,y gracias por hacer de conejillo de indias. La verdad sólo quiero tenerlo ahí para controlar la música y eso, porque para GPS ya llevo un Garmin zumo en un soporte que le he hecho

Aprovecho y os lo pongo

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Valla pantallaca!! Obviamente, esa parte de nuestra moto es más bien pequeña y por eso destaca tanto.
 
Valla pantallaca!! Obviamente, esa parte de nuestra moto es más bien pequeña y por eso destaca tanto.
Si,tiene ya 7años el GPS pero va de lujo...eso sí en esta destaca y en la 1200gs se perdía entre tanta pantalla!jaja

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Si es que soy muy cabezón, y no lo puedo evitar. Pero lo llevaba metido entre ceja y ceja y......

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Voy a quitarle el anclaje givi y le voy a poner el top-case bmw. Se queda más bajo y aerodinámicamente es mejor, además de que el adaptador de givi pesa lo suyo y me he propuesto dejar la moto super ligera, que se supone que con todos los llenos no pasa de 200 kg.

Además, me gusta más la trasera "limpia" cuando le quito el top-case, y no el anclaje ese ahí arriba. De todas formas, me guardo el V 47 por si necesito alguna vez más capacidad de carga.
 
Yo voy a hacerme un anclaje para mí Shad,de forma que cuando lomquite quede base de aluminio para atar bultos,y a su vez para que el Shad quede más atrás,para dejar espacio a mi artillera cuando se monte (pocas veces) además creo que me dejara espacio para dejar una zona de quita y pon para herramientas bajo ese portabultos,ya lo pondré por aqui

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La verdad es que en mi caso es más bien un capricho que otra cosa, pero las excusas quedan bien ;)
 
Ciertamente la moto limpia es preciosa.
Y de llevar, serían las tres maletas, pero no les daría uso.....
 
Limpia, me refería sin maletas
Estoy contigo, la moto manchada del campo, es más bonita.
La cosa es que llevo ruedas de asfalto y me da cosica de usarla por el campo
 
Hablando de ruedas,quiero meter algo más mixto...le entra a esta moto 150 detrás?por aprovechar unos que tengo.

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No creo que te entre un 150. Creo que si los tacos son muy gordos te daría en el basculante.
 
Hoy por poco se me cae la moto al suelo...no queda demasiado "en ángulo recto" la pata cabra?y con pillar una cuesta o un achuchón se pliega. No sé,creo que debería ir más hacia delante no?

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La pata de cabra de esta moto es una chapuza... Intentaron conseguir mucha inclinación para hacer la moto más accesible y da más problemas que soluciones. Es muy débil, da miedo cargar peso en la moto cuando está apoyada sobre la pata. Y como vayas de viaje con maletas tienes que andar con ojo y tener cuidado de dónde aparcas o la vuelcas. Además, es lo primero que roza con el suelo cuando vas por el campo y cambias de plano o si circulas por una rodera.

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La pata de cabra de esta moto es una chapuza... Intentaron conseguir mucha inclinación para hacer la moto más accesible y da más problemas que soluciones. Es muy débil, da miedo cargar peso en la moto cuando está apoyada sobre la pata. Y como vayas de viaje con maletas tienes que andar con ojo y tener cuidado de dónde aparcas o la vuelcas. Además, es lo primero que roza con el suelo cuando vas por el campo y cambias de plano o si circulas por una rodera.

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Unas tres veces al menos se me ha caído la moto por la jodía pata de cabra.
A quién se le ocurrió ese ángulo que deja la moto medio acostada? No creo que haya que mejorar mucho la accesibilidad a una moto que tiene el asiento más bajo (o de los más bajos) de las trail's. Encima, en opción tienes asientos rebajados, por no hablar de bieletas.

Yo creo que la hicieron a mala leche, para cachondearse, a ver a quién se le cae más veces la moto al suelo.
 
Jajaja veo que no soy el único entonces.
A ver si me llama ya el tapicero para subirle el asiento también,que es muy bajito y se me abren las piernas al llevarlas tan flexionadas. Eso sí va como una campeona hasta en la autovía.

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Yo la dejo siempre con el caballero central, desde que se me cayó al segundo día
 
Jajaja veo que no soy el único entonces.
A ver si me llama ya el tapicero para subirle el asiento también,que es muy bajito y se me abren las piernas al llevarlas tan flexionadas. Eso sí va como una campeona hasta en la autovía.

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Al final, le estás cogiendo el gustillo ;).
 
Si,va perfecta,cuando solucione el tema altura,irá mejor,jajaja.pero bien.mas que nada es el cambio...de un mastodonte a esta "tan ligera"

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Hoy, entre pitos y flautas, unos 500 km. Finalmente, he ido a las lagunas de Ruidera, utilizando lo menos posible la autovía de Albacete, ha salido una ruta muy "apañadita". Pena de haberme olvidado la cámara en casa, así que para quien quiera ver cómo es el sitio más o menos, unas fotos con el móvil, que salen mal por que tiene el objetivo roto, pero es lo que hay.
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La verdad es que la zona está bastante bien.

Un saludo.
 
Después de más de 7 horas encima de la moto, la verdad es que he acabado bastante entero, parece que nos vamos haciendo el uno al otro 8-). Vamos, que todo es acostumbrarse.
 
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